HUASE華申蓄電池HSG17-12 12V17AH 電梯應(yīng)急消防電池

根據(jù)《電信電源維護(hù)規(guī)程》規(guī)定，蓄電池遇到下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行均衡充電: 

(1)2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V。 

(2)放電深度超過20%。 

(3)閑置不用的時(shí)間超過3個(gè)月。 

(4)全浮充時(shí)間超過3個(gè)月。 

因此，為了延長蓄電池的使用壽命，要檢測蓄電池放電情況，根據(jù)放電時(shí)間和放電電流積分計(jì)算放電容量，放電容量達(dá)到20%耍能在監(jiān)控設(shè)備上記錄下來，并及時(shí)進(jìn)行均充。同時(shí)在蓄電池監(jiān)控設(shè)備上可以設(shè)置定期均充周期，一般推薦是3個(gè)月。 

、停車后，即使發(fā)電機(jī)沒有熄火，也應(yīng)該關(guān)閉大燈，只保留小燈或雙閃燈即可。因?yàn)?，在發(fā)電機(jī)怠速狀態(tài)，長時(shí)間開啟空調(diào)和大燈，將會(huì)消耗蓄電池很多電能。  

（6）、如果經(jīng)常短距離行駛，比如車程在10分鐘以內(nèi)，日子久了，蓄電池會(huì)虧電，為了避免這種情況的出現(xiàn)，有2個(gè)解決方案，第一是每隔一段時(shí)間，把蓄電池拆下來，送到修理店，以小電流充電12小時(shí)。如果自己買個(gè)充電器，使用起來更為便利。第二是假日里開車沿著高速公路外出走走，游玩的同時(shí)，也保護(hù)了蓄電池。  

（7）、啟動(dòng)引擎的時(shí)候，如果馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠干脆，有滯后感、拖后感，原因之一是蓄電池的電力不足了。如果您家里有萬用表，量一下蓄電池的電壓，低于12V的話，說明蓄電池快要壽終正寢了。  

（8）、開啟點(diǎn)火開關(guān)，馬達(dá)沒反應(yīng)的話，應(yīng)該首先檢查一下蓄電池有沒有電，Zui簡單的方法是按下喇叭，如果沒聲或聲音微弱，證明電力不足。  

（9）、有的時(shí)候，也可能是蓄電池樁頭送了，如果是這種情況，自己就能處理。打開機(jī)器蓋，用扳手把蓄電池上的卡子的螺絲擰松，拆下卡子，用砂紙把卡子內(nèi)環(huán)與樁頭外環(huán)輕輕打磨一下，沒有砂紙就用改錐頭在上述地方輕輕刮幾下。再把卡子重新套入樁頭，擰緊螺絲。如果螺絲擰緊后，卡子依舊松動(dòng)，剪刀塊大小適中的銅皮或鉛皮，把樁頭包上半圈，再套上卡子，并擰緊螺絲。假如汽車沒有別的故障，此時(shí)就應(yīng)該能夠啟動(dòng)。 

鉛蓄電池內(nèi)的陽極(PbO2)及陰極(Pb)浸到電解液(稀硫酸)中，兩極間會(huì)產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則陰陽極及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化：　　(陽極)(電解液) (陰極)　　PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4(放電反應(yīng))　　(過氧化鉛) (硫酸) (海綿狀鉛)　　PbO2中Pb的化合價(jià)降低，被還原，負(fù)電荷流動(dòng)；海綿狀鉛中Pb的化合價(jià)升高，正電荷流動(dòng)。[1]　　(陽極) (電解液) (陰極)　　PbSO4+ 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng)) （必須在通電條件下）　　(硫酸鉛)(水) (硫酸鉛)　　第一個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)升高，被氧化，正電荷流入正極；第二個(gè)硫酸鉛中鉛的化合價(jià)降低，被還原，負(fù)電荷流入負(fù)極。[1]　　1.放電中的化學(xué)變化　　蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀硫酸即會(huì)與陰、陽極板上的活性物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出，放電愈久，硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測得電解液中的硫酸濃度，亦即測其比重，即可得知放電量或殘余電量。

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