南海松下伺服維修  桂城Panasonic伺服維修  大瀝松下伺服維修 丹灶Panasonic伺服維修  平洲松下伺服維修  里水Panasonic伺服維修 獅山松下伺服維修   西樵Panasonic伺服維修

南海區(qū)轄1個(gè)街道(桂城街道)、6個(gè)鎮(zhèn)(里水鎮(zhèn)、九江鎮(zhèn)、丹灶鎮(zhèn)、大瀝鎮(zhèn)、獅山鎮(zhèn)、西樵鎮(zhèn))。共67個(gè)村委會(huì)、182個(gè)居委會(huì)。政府駐桂城街道。

佛山騰鳴自動(dòng)化控制設(shè)備有限公司，從事自動(dòng)化設(shè)備、電氣系統(tǒng)維修改造。 

公司流量計(jì)維修,變頻器維修,直流調(diào)速器維修,PLC維修,觸摸屏維修,伺服控制器維修,工控機(jī)維修,軟啟動(dòng)器維修,UPS不間斷電源維修,人機(jī)界面維修,工業(yè)電腦維修,工控電腦維修,伺服放大器維修,伺服伺動(dòng)器維修,維修觸摸屏,維修變頻器、等各種工業(yè)儀器。 

3個(gè)維修服務(wù)點(diǎn)

地址1：佛山廣州番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)屏山七畝大街3號(hào)

地址2：佛山桂城平洲辦事處 

地址3： 科學(xué)城

不可質(zhì)疑的五大優(yōu)勢(shì)：             

一，免出差費(fèi)，不收取任何出差服務(wù)費(fèi)

二，維修報(bào)價(jià)制度規(guī)范（維修行業(yè)報(bào)價(jià)規(guī)范的倡議者、表率者）

三，無(wú)電氣圖紙資料也可維修

四，高校合作單位

五，行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位

 （不必猶豫顧慮，拿起電話給李工打個(gè)電話咨詢交流一下吧。能不能修，修不修得了，維修時(shí)間要多久，維修費(fèi)用大概多少，等等疑問(wèn)，都將不再是疑問(wèn)了）

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松下伺服維修常見(jiàn)故障：上電無(wú)顯示，上電過(guò)電壓報(bào)警，上電過(guò)電流報(bào)警，編碼器故障，模塊損壞，參數(shù)錯(cuò)誤等故障。

 首先，檢修人員必須熟悉變頻器的基本工作原理、功能特點(diǎn)，具有電工操作基本知識(shí)。在對(duì)變頻器檢查及保養(yǎng)之前，必須切斷設(shè)備總電源，并且等變頻器主回路電壓降到安全值(30V左右)再進(jìn)行。變頻器上電之前應(yīng)檢查周圍環(huán)境的溫度和濕度，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致變頻器過(guò)熱報(bào)警，嚴(yán)重時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致變頻器功率器件損壞;空氣過(guò)于潮濕會(huì)引起變頻器內(nèi)部閃絡(luò)。在變頻器運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意冷卻系統(tǒng)是否正常，變頻器及馬達(dá)是否有異常響聲，變頻器顯示面板是否顯示正常，輸出U、V、W三相電壓與電流是否平衡等。

變頻器日常保養(yǎng)檢修應(yīng)注意檢查以下幾點(diǎn):

1)變頻器的進(jìn)線電壓、電流是否正常;

2)變頻器所處環(huán)境的溫度與濕度是否正常;

3)散熱器的溫度是否正常;

4)變頻器冷卻風(fēng)機(jī)聲音是否正常;

5)變頻器中電路板上的大功率電阻是否變色，電容是否漏液　及鼓肚;

6)變頻器中的接線及接插件是否松動(dòng)。

變頻器的常見(jiàn)故障及維修對(duì)策

2.1 變頻器整流模塊損壞

變頻器整流模塊的損壞是變頻器的常見(jiàn)故障之一，早期生產(chǎn)的變頻器整流模塊均采用二極管，目前，大部分整流模塊則采用晶閘管。中大功率普通變頻器整流模塊一般為三相全波整流，整流器件易過(guò)熱，也易被擊穿，當(dāng)其損壞后伴隨著快速熔斷器熔斷,整機(jī)停機(jī)。在更換整流模塊時(shí)，要求其在與散熱片接觸的面上均勻地涂上一層傳熱性能良好的硅脂，再緊固安裝螺絲。如果沒(méi)有同型號(hào)整流模塊時(shí)，可用同容量的其他類型的整流模塊代替。如富士G7S使用了帶晶閘管保護(hù)的整流模塊，它與普通整流模塊的區(qū)別就在于它用晶閘管替代了主回路接觸器，提高了變頻器的可靠性。富士G9S小功率變頻器整流模塊則是集成晶閘管與開(kāi)關(guān)管于一體。整流模塊的損壞常與機(jī)器外部電源有密切關(guān)系，所以當(dāng)整流模塊發(fā)生故障后，不能再盲目上電，應(yīng)先檢查外圍設(shè)備。

2.2 變頻器充電電路故障

通用變頻器一般為電壓型變頻器，采用交-直-交工作方式，由于直流側(cè)的平波電容容量較大，在變頻器接入電源的一瞬間充電電流很大，可能導(dǎo)致電源開(kāi)關(guān)跳閘，為此在充電回路中設(shè)置一個(gè)起動(dòng)電阻來(lái)限制充電電流，而在充電完成后，控制電路通過(guò)接觸器的觸點(diǎn)或晶閘管將電阻短路。充電電路故障一般表現(xiàn)為起動(dòng)電阻被燒壞，變頻器報(bào)警顯示為直流母線電壓故障。當(dāng)變頻器的交流輸入電源頻繁通斷時(shí)，或者短路接觸器的觸點(diǎn)接觸不良或晶閘管的導(dǎo)通阻值變大時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電阻被燒壞。如遇這種情況，可購(gòu)買同規(guī)格的電阻更換。同時(shí)必須找出燒壞電阻的原因，如果故障是由輸入電源頻繁通斷引起的，必須消除這種現(xiàn)象，如果故障是由短路接觸器觸點(diǎn)或短路晶閘管引起，則必須更換這些元器件，才能再將變頻器投入使用。

2.3 變頻器顯示過(guò)流

1)系統(tǒng)在工作過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)電流，原因大致來(lái)自以下幾方面:

(1)電動(dòng)機(jī)遇到?jīng)_擊負(fù)載或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象時(shí)引起電動(dòng)機(jī)電流的突然增加;

(2)變頻器的輸出側(cè)短路，如輸出端到電動(dòng)機(jī)之間的連接線發(fā)生相互短路，或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生短路等;

(3)變頻器自身工作不正常，如逆變橋中同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件發(fā)生“直通”，使直流電壓的正、負(fù)極間處于短路狀態(tài)。

2)負(fù)載的慣性較大，而升速時(shí)間又設(shè)定得太短，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果使升速電流太大。3)負(fù)載的慣性較大，/F5+而降速時(shí)間設(shè)定得太短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，結(jié)果使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。

針對(duì)上述故障現(xiàn)象主要檢查以下幾個(gè)方面:

1)工作機(jī)械有沒(méi)有被卡住;

2)用兆歐表檢查負(fù)載側(cè)短路點(diǎn);

3)變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞;

4)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是否過(guò)小，使拖動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來(lái);

5)升速時(shí)間設(shè)定是否太短;

6)減速時(shí)間設(shè)定是否太短;

7)轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(v/f比)設(shè)定是否太大，引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大;8)電子熱繼電器整定是否不當(dāng)，動(dòng)作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動(dòng)作。如果不是這些問(wèn)題引起，可以斷開(kāi)輸出側(cè)的電流互感器和直流側(cè)的霍爾電流傳感器，復(fù)位后運(yùn)行，看是否還出現(xiàn)過(guò)流現(xiàn)象，因?yàn)闄z測(cè)電流的霍爾傳感器受溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，工作點(diǎn)很容易發(fā)生漂移，導(dǎo)致過(guò)流。如果還出現(xiàn)的話，很有可能是1PM模塊出現(xiàn)故障，因?yàn)?PM 模塊內(nèi)含有過(guò)壓、過(guò)流、欠壓、過(guò)載、過(guò)熱、缺相、短路等保護(hù)功能，更換同型號(hào)模塊應(yīng)該就能解決。

2.4 變頻器過(guò)壓欠壓保護(hù)動(dòng)作

變頻器出現(xiàn)過(guò)壓欠壓保護(hù)動(dòng)作，大多是由電網(wǎng)電壓的波動(dòng)引起的。在變頻器供電回路中，若存在大負(fù)荷電機(jī)的直接啟動(dòng)或停車，會(huì)引起電網(wǎng)電壓瞬間大范圍波動(dòng)，導(dǎo)致變頻器過(guò)壓欠壓保護(hù)動(dòng)作，而不能正常工作。這種情況一般不會(huì)持續(xù)太久，電網(wǎng)電壓波動(dòng)過(guò)后即可正常運(yùn)行。這種情況只有增大供電變壓器容量，改善電網(wǎng)質(zhì)量才能避免。另外，變頻器出現(xiàn)過(guò)壓故障還可能是由于變頻器驅(qū)動(dòng)大慣性負(fù)載，因?yàn)樵谶@種情況下，變頻器的減速停止屬于再生制動(dòng)，在停止過(guò)程中，變頻器的輸出頻率按線性下降，而負(fù)載電機(jī)的頻率高于變頻器的輸出頻率，負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并被變頻器直流側(cè)的平波電容吸收，當(dāng)這種能量足夠大時(shí)，變頻器直流側(cè)的電壓就會(huì)超過(guò)直流母線的過(guò)電壓保護(hù)整定值而跳閘。對(duì)于這種故障，一是將減速時(shí)間參數(shù)設(shè)置長(zhǎng)一些，或增大制動(dòng)電阻，或增加制動(dòng)單元;二是將變頻器的停止方式設(shè)置為自由停車。另一種情況是變頻器整流部分損壞或檢測(cè)電路損壞而引起故障報(bào)警，電壓檢測(cè)一般都是通過(guò)對(duì)直流母線電壓采樣，然后與過(guò)電壓保護(hù)整定值進(jìn)行比較，再將比較差值傳送到微控制器。如果整流橋、濾波電容、采樣電路或比較電路中任一器件出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)出現(xiàn)這種報(bào)警。如一臺(tái)丹佛斯VLT5004變頻器，上電顯示正常，但是加負(fù)載后顯示“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路電壓低)。從現(xiàn)象上看比較特別，但是仔細(xì)分析一下，問(wèn)題也就不是那么復(fù)雜了，該變頻器同樣也是通過(guò)充電回路，接觸器來(lái)完成充電過(guò)程的，上電時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，估計(jì)是加負(fù)載時(shí)直流回路的電壓下降引起的故障，而直流回路的電壓又是通過(guò)整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應(yīng)著重檢查整流橋。經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開(kāi)路，更換新品后問(wèn)題解決。