河南鐵橋貨運代理有限公司

過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內(nèi)鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車

主要航線

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 

自2011年全國首趟中歐班列經(jīng)阿拉山口鐵路口岸出境以來，通行數(shù)量已實現(xiàn)13年逐年遞增，口岸過貨量日益增多，口岸通關也更加便利
空運貨物遇到超大件貨時Zui擔心的莫過于外包裝太高，進不了飛機，空運不了有些模具、機器、儀器、材料、玻璃制品等貨物需要使用飛機來空運貨物，如何才能確認包裝的高度、長度大在飛機的限制之內(nèi)？下面我們從空運貨物運輸專業(yè)的角度給大家分析具體多少米內(nèi)的產(chǎn)品能空運
常見的空運貨物限高
常見的空運貨物限高的163 厘米，建議打包括不要超過160厘米低于這個高度的貨物不管是客運飛機還是貨運飛機都能上飛機，空運到世界各個地方
不管是客機的腹倉還是貨機的下貨艙，各種機型的不同集裝箱容器（AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA）他們的高度都為163厘米，只要不超過這個尺寸的貨物，能裝進去的產(chǎn)品都能夠空運空運訂航前無需跟公司進行核實這個尺寸是否超過了限制
B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等機型下貨艙Zui限高的尺寸也就是163厘米
普及一個知識，空運貨物運輸，貨物裝進飛機并不是散裝的，而是使用標準備的航集裝箱，這些集裝箱一個一個排列在飛機的貨艙里面
并非你發(fā)貨的時候是紙箱，公司裝貨時也會把紙箱一個一個地搬進飛機里面
海運的集裝箱與空運的集裝箱是二種不一樣的尺寸與重量
特殊超高的貨物尺寸空運限制
特殊超高的貨物尺寸空運限制是多少呢？多數(shù)的貨運飛機主貨艙的高度為305厘米，三米多一點
貨機的主貨艙305厘米比海運的標準集裝箱40尺寸高柜的高度2697MM要高出30厘米
有很多產(chǎn)品高度介于270厘米~300厘米之間的都會選擇空運因為從運輸時間上來考慮空運要比海運快很多倍；從運輸成本上考慮海運此高度的需要使用到我特種集裝箱-開頂柜，開頂柜的運費是普通標準集裝箱的好幾倍，而且只能租整個集裝箱，不能使用拼箱，而空運沒有這個規(guī)定所以空運高度介于270厘米~300厘米之間的貨物，空運的運費很有可能海運的要便宜這就為什么市場有許多超高的貨物會選擇空運的原因
超過了空運卡板高度限制163厘米的貨貨物，高度低于305厘米的貨物就一定能上飛機嗎？是錯誤的！
只有貨運飛機也就是全貨機才有主貨艙，客運飛機是沒有主貨艙的在平時空運貨物運輸市場客運飛機運輸貨物的運力占整個貨運市場超過70%的量
全世界貨運飛機的數(shù)量很少，多數(shù)的貨運飛機在UPS FEDEX DHL 這幾家公司手上 專業(yè)從事貨運的公司有貨機的公司有： 阿聯(lián)酋、土耳其、中華、長榮、大韓、韓亞、國泰、美國、漢莎
超過163厘米的貨物想空運跟以下因素有關系
二個機場之間的公司的飛是否貨機；
公司是否愿意接收你的貨物；
大件空運尺寸限制 空運卡板高度限制 空運單件重量和尺寸限制多少 大件空運貨物尺寸限制 空運一塊板可以裝多少貨 飛機貨板尺寸規(guī)格圖片空運高度限制
下面我們來說說Zui長限制
空運超長貨物的定義：空運貨物運輸對于長度超過318厘米的貨物定義為超長貨物超物貨物不能裝入常規(guī)的標準空運集裝箱里面，需要直接放在飛機的托板上面，占用超過1個板
空運貨物Zui長限制
空運貨物Zui長限制是多長，理論上不超過整架飛機的內(nèi)艙的長度，約為70米一般空運的貨物不管是紙箱還是木箱，托盤，長度尺寸不超過3.18米都可以不用擔心也不用找公司確認是否能上飛機
如何確認超長貨物是否能空運
空運的貨物當超過318厘米時，能不能空運需要跟公司或者公司的代理去確認中小企業(yè)找專業(yè)的代理，提供準確的貨物包裝后的照片，長度，重量，起飛機場、目的地機場這幾個要素給他們一個要求都不能缺少，每個要素對于能不能進飛機，公司或者其代理是公司是否愿意接收這樣的超長貨物都會有影響
公司通常把艙位分成一板板的一整年地出售給不同的空運貨運代理，而公司自身基本上很少會直接面對托運人，因為空運貨物運輸是一件比較復雜的事情，不單只是空運這個環(huán)節(jié)，公司根本沒有時間去幫客戶處理各種各樣的手續(xù)
超長貨物除了能上飛機，還要公司的代理有足夠的能力去協(xié)調(diào)其它代理是否能夠把自己的板出售給自己使用，如果別人不愿意那么就算理論上超長的貨物能上飛機也不可能訂到艙位，進行空運
貨運尺寸與重量的限制
貨運由飛機運送貨物，飛機的大小可以直接決定了貨運貨物的尺寸與重量的大小根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸
1、非寬體飛機（座位在200個以內(nèi)，通道也只是單通道通行）：每件空運的貨物一般不超過80公斤，貨物尺寸不要超過航線機型的貨艙門尺寸為宜，體積一般不超過40×60×100厘米
2、寬體飛機（如波音747、767、777和空客300、310等，雙通道通行，座位數(shù)在200人以上）：每件空運的貨物重量不要超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米，超過的如果可以把空運貨物卸開，分開走也是可以的
3、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米 低于以上標準者，由托運人加大包裝
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人 每張貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算貴重物品，計量單位為0．l公斤
還有一種就是全貨機貨運（如世界的貨機安-225），全貨機貨運采用客機腹艙載貨，因為它是只裝載貨物，它所能夠承載的重量很大，所以對貨物的尺寸大小也沒有什么太多的限制，只要它能裝得下的，那就能進行運輸
一、主營業(yè)務
1、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯、蒙古的鐵路運輸
2、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯的公路運輸
3、公路、鐵路進出口報關報檢代理業(yè)務
4、汽運整車、拼車、特種車，鐵路整柜、拼箱、板車
二、特色服務 歐洲全境鐵路運輸
1、超限貨物，大件運輸，特種車運輸
2、倉儲、運輸?shù)认嚓P服務
3、全程信息跟蹤
歐洲：
愛 爾蘭 愛沙尼亞 安道爾 奧地利 白俄羅斯 保加利亞 比利時 冰島 波黑 波蘭 丹麥 德國 俄羅斯 法國 芬蘭 荷蘭 黑山捷克克羅地亞 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 羅馬尼亞 馬耳他 馬其頓 摩爾多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞爾維亞塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亞 烏克蘭 西班牙 希臘 匈牙利 意大利 英國
亞洲：
阿聯(lián)酋 巴基斯坦 韓國 黎巴嫩 馬來西亞 蒙古 日本 斯里蘭卡 泰國 土耳其 新加坡 伊朗 以色列 印度 中國澳門 中國香港
美洲：
加拿大 美國 墨西哥 智利
非洲：
阿爾及利亞 科特迪瓦 毛里求斯 摩洛哥 南非 塞內(nèi)加爾 突尼斯 直布羅陀
大洋洲：
澳大利亞 新西蘭
貨運尺寸與重量的限制
貨運由飛機運送貨物，飛機的大小可以直接決定了貨運貨物的尺寸與重量的大小根據(jù)航班機型及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站和目的站機場的設備條件、裝卸能力確定可收運貨的重量和尺寸
1、非寬體飛機（座位在200個以內(nèi)，通道也只是單通道通行）：每件空運的貨物一般不超過80公斤，貨物尺寸不要超過航線機型的貨艙門尺寸為宜，體積一般不超過40×60×100厘米
2、寬體飛機（如波音747、767、777和空客300、310等，雙通道通行，座位數(shù)在200人以上）：每件空運的貨物重量不要超過250公斤，體積一般不超過100×100×140厘米，超過的如果可以把空運貨物卸開，分開走也是可以的
3、貨物的尺寸除可直接隨附貨運單的文件、信函類貨物外，其它貨物的長、寬、高之不得小于40厘米 低于以上標準者，由托運人加大包裝
4、貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人 每張貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算貴重物品，計量單位為0．l公斤
還有一種就是全貨機貨運（如世界的貨機安-225），全貨機貨運采用客機腹艙載貨，因為它是只裝載貨物，它所能夠承載的重量很大，所以對貨物的尺寸大小也沒有什么太多的限制，只要它能裝得下的，那就能進行運輸

專注超大件設備出口20載，在莫斯科，非洲贊比亞，深圳，鄭州，滿洲里設有操作中心，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流等三超設備的公路運輸業(yè)務我司可提供20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)某墒旖鉀Q方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務超限大件運輸：礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的海運鐵路公路運輸業(yè)務
超限大件運輸：礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務
車輛出口工程機械設備運輸：平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機，鏟運機，裝載機，平地機，壓路機，挖掘機等我司 根據(jù)貨物情況，提供各類超限運輸平板車輛以及自駕到目的地國家的物流服務
根據(jù)您的貨物數(shù)量和性質(zhì)，為您提供合理的包裝 建議和運輸方案，為您規(guī)避風險，節(jié)約成本，提升運輸時間
貨物跟蹤服務，為您節(jié)省每一分鐘
GPS監(jiān)控，掌握在途運輸車輛實時情況
車輛充足、駕駛員經(jīng)驗豐富，為您的貨物保駕護航
各類車輛和設備完善，駕駛員多年駕駛經(jīng)驗
Tips
散貨船海運
一切不能裝入海運集裝箱的貨物統(tǒng)稱散貨船海運 除常見的糧食、煤炭、礦砂等貨物外，還包括超長超高的機械類,建筑器材,重裝備等重大件貨物
what’重大件？
也叫大件海運、大件船運，是對在體積和重量上大大超過一般標準貨物海運的統(tǒng)稱
重大件特征——超長、超高、超寬、超重！
貨物裝載受限，不能使用一般的起貨設備進行裝卸 例如大型機械設備，工程設備，鉆井平臺，游艇，橋梁模塊，火車頭，集裝箱橋吊等

項目貨公路陸運出口超限貨物整車滿洲里阿拉山口出境至歐洲英國-亞洲精品久久久久久中女字幕メイリン モデルコレクション メイ_岳女共夫同床
海運大件貨的標準：大件海運物流
    大件設備通常是指外形尺寸長度在14米以上，寬度或者高度達到4米以上，其重量在25噸以上的單體貨物或者不可分解的貨物，這種貨物是無法采用集裝箱運輸?shù)模胀ǖ纳㈦s貨船運輸這類貨物也是不適合的，船艙空間浪費比較大，特別是一些不能堆疊的貨物，對于這類貨物大件甲板船是比價理想的船型
  在大件貨物海運承運前，需要準確知道大件貨物的尺寸和重量，同時要知道業(yè)主選擇的貨物裝卸船方式，有的大件甲板船是可以滿足側滾和尾滾裝卸船的，這種特殊的裝卸船方式，對碼頭的條件要求也比較高而有些大件甲板船是只能吊裝吊卸的，同時還要提前知道大件設備的起運港和目的港，提前做好運輸航線規(guī)劃，和沿途經(jīng)過地區(qū)的天氣情況
大型貨物海運，大件運輸怎么收費
大件貨物海運收費標準：大型貨物海運，大件運輸怎么收費
   大件貨物海運收費一般分為2個部分：碼頭的裝卸貨和船舶的運輸費用，其中碼頭裝卸，因不是每個碼頭都可以滿足大件設備裝卸要求的，因此大件貨物的裝卸普遍是選擇按噸計費，而且收費普遍比較高，如果貨物的裝卸難易度比較高的話，費用還會更高，這方面的費用需要根碼頭具體咨詢
大件運輸怎么收費？大件貨物海運主要是采用包船形式，通常提供貨物的裝卸時間，貨物的尺寸和重量，以及綁扎要求，還有兩港位置，直接計算包船的運輸費用；如果交貨時間不急，也可以采用拼貨形式，這種方式就要等，等船期和有對應的空間可以滿足設備的裝載需求，因此時間上難以保證，其拼貨的計費方式就是要根據(jù)重量和體積選其大計費