制動(dòng)器又被叫做剎車(chē)裝置，因此其在汽車(chē)的應(yīng)用上是十分廣泛的。其次在機(jī)械設(shè)備上，為了讓其平安穩(wěn)定的消費(fèi)也會(huì)用到制動(dòng)器，總之在不用的中央運(yùn)用不同類(lèi)型的制動(dòng)安裝。就比方：自行車(chē)和汽車(chē)，固然它們都是車(chē)輛，但是在制動(dòng)器的運(yùn)用上它們的功用相同，構(gòu)造相差還是很大的。下面一同來(lái)理解下盤(pán)式制動(dòng)器的構(gòu)造及運(yùn)用優(yōu)勢(shì)。
盤(pán)式制動(dòng)器主要由制動(dòng)盤(pán)、油缸（氣室）、制動(dòng)鉗、油（氣）管等部件，和液（氣）作動(dòng)力源組成。盤(pán)式制動(dòng)器是由旋轉(zhuǎn)工作的制動(dòng)盤(pán)的端面作摩擦副的，在其固定的支架上裝置有由摩擦資料與其金屬底板組成的制動(dòng)塊，這些制動(dòng)塊及其張緊安裝都裝在橫跨在制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)的夾緊鉗形支架中，稱(chēng)為制動(dòng)鉗。制動(dòng)盤(pán)用合金剛制造并固定在車(chē)輪上，隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。油缸（氣室）固定在制動(dòng)器的底版上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)。油缸（氣室）的活塞受油（氣）管輸來(lái)的液（氣）壓作用，推進(jìn)摩擦片壓向制動(dòng)盤(pán)發(fā)作摩擦制動(dòng)，就仿佛用鉗子夾住旋轉(zhuǎn)中的盤(pán)子一樣，迫使運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中止運(yùn)動(dòng)。
盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是散熱良好、熱衰退小、熱穩(wěn)定性好，適于做對(duì)制動(dòng)性能請(qǐng)求較高的轎車(chē)的前輪制動(dòng)器。關(guān)于轎車(chē)，后輪制動(dòng)器多采用壽命較長(zhǎng)的鼓式制動(dòng)器，以便附裝駐車(chē)制動(dòng)器，此即為前盤(pán)后鼓式混合制動(dòng)系統(tǒng)。