增壓器振動(dòng)檢修

廢氣渦輪增壓器是作高速回轉(zhuǎn)的精密動(dòng)力機(jī)械，使其平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件是：

(1)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度符合要求，即轉(zhuǎn)子重心在其回轉(zhuǎn)中心線上或具有要求的偏心距；

(2)增壓器的安裝精度高，對(duì)中性好，即回轉(zhuǎn)件——轉(zhuǎn)子與固定件——?dú)んw的對(duì)中精度符合要求；

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中良好的管理和正確地操作。

增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各種原因不能滿足上述條件時(shí)，增壓器就會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。

1．增壓器振動(dòng)的原因

1）壓氣機(jī)喘振引起強(qiáng)烈振動(dòng)

喘振是壓氣機(jī)流通部分出現(xiàn)氣流與葉片強(qiáng)烈撞擊和脫流的結(jié)果。增壓系統(tǒng)流道阻塞是增壓器喘振的常見原因。管理中應(yīng)注意壓氣機(jī)進(jìn)氣濾器、葉輪、擴(kuò)壓器、空氣冷卻器、進(jìn)氣口和排氣口、渦輪噴嘴環(huán)、葉片等流通部分的維護(hù)與清潔，就可有效地防止和消除喘振及其引起的振動(dòng)。

2）軸承損壞引起振動(dòng)

軸承長(zhǎng)時(shí)間使用后產(chǎn)生磨損、變形、裂紋和燒傷刺，使摩擦力矩增大，轉(zhuǎn)速下降，振動(dòng)和噪聲大增。軸承中的減振彈簧片的磨損、變形或斷裂等使轉(zhuǎn)子安裝位置發(fā)生變化，轉(zhuǎn)子對(duì)中不良產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)。

為此應(yīng)按規(guī)定的軸承使用期按時(shí)更換軸承，發(fā)生損壞時(shí)更應(yīng)及時(shí)更換。

3）轉(zhuǎn)子彎曲變形引起振動(dòng)

增壓器轉(zhuǎn)子軸上安裝著壓氣機(jī)和渦輪的葉輪等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大。若船舶停航時(shí)間較長(zhǎng)，增壓器轉(zhuǎn)子就會(huì)由于長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)自重使其產(chǎn)生彎曲變形，破壞了轉(zhuǎn)子與殼體、氣封與殼體等的配合間隙，使轉(zhuǎn)子失中。嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)困難，摩擦嚴(yán)重。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生很大的離心力使增壓器產(chǎn)生劇烈振動(dòng)。

所以，船舶長(zhǎng)時(shí)間停航，應(yīng)注意增壓器的管理，防止轉(zhuǎn)子變形。

4）轉(zhuǎn)子不平衡引起振動(dòng)

增壓器經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于渦輪葉片上嚴(yán)重積炭或葉片變形、折斷；壓氣機(jī)葉輪、葉片變形或損壞等都會(huì)使轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布發(fā)生變化，改變了轉(zhuǎn)子原有的重心位置，破壞了轉(zhuǎn)子原有的動(dòng)平衡精度，產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，工作不平穩(wěn)。

5）增壓器裝配、修理質(zhì)量差

增壓器進(jìn)行自修或廠修時(shí)，如修理質(zhì)量差或修后裝配不良時(shí)，就會(huì)造成增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子與殼體或氣封與殼體相碰，產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致振動(dòng)，例如氣封和軸封安裝不正、軸承安裝不正確或軸承間隙不符合要求、轉(zhuǎn)子軸線不對(duì)中等。特別是軸承安裝問題不容忽視。例如，減振彈簧片安裝不正確或彈簧片變形、斷裂等都會(huì)直接影響軸承的位置和使轉(zhuǎn)子對(duì)中不良而導(dǎo)致振動(dòng)。