鐵質(zhì)礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)，鐵質(zhì)無(wú)壓風(fēng)門(mén)，礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)的無(wú)壓是什么意思？平時(shí)咱們總是說(shuō)無(wú)壓風(fēng)門(mén)、平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)、氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)、全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)、電動(dòng)液壓無(wú)壓風(fēng)門(mén)等等諸多提到的無(wú)壓到時(shí)什么含義？所謂無(wú)壓風(fēng)門(mén)既是雙扇結(jié)構(gòu)并且是一扇推一扇拉（左推右拉）的形式；其實(shí)這里提到的無(wú)壓字面上感覺(jué)就是沒(méi)有壓力，沒(méi)有壓力就是輕松或者很小的一個(gè)力；加上風(fēng)門(mén)二字無(wú)壓風(fēng)門(mén)也就是說(shuō)這個(gè)風(fēng)門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉很輕松，毫無(wú)阻力，使出很小的一個(gè)力就能開(kāi)啟跟關(guān)閉風(fēng)門(mén)，實(shí)際上所謂無(wú)壓風(fēng)門(mén)的“無(wú)壓”就是采用機(jī)械物理學(xué)原理，相互卸力與相互給力這么一個(gè)關(guān)系，基本組成部分就是直臂、拐臂、連接二者的機(jī)械連桿，直臂拐臂分別連接到不同的門(mén)扇，當(dāng)其中一門(mén)扇A受力時(shí)，這個(gè)力會(huì)通過(guò)拐臂、連桿到另一門(mén)扇B,如果是推A門(mén)扇會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的力去拉門(mén)扇B,而這個(gè)力恰恰又是相互的，在力的相互作用下門(mén)扇B也會(huì)給門(mén)扇A一個(gè)推的力；如果是反之關(guān)閉風(fēng)門(mén)的話原理也是一樣的，不過(guò)就是力的運(yùn)作方向反過(guò)來(lái)。

就用人工把堵在巷道的隔板拿開(kāi)，等單軌吊車(chē)過(guò)去后再用人工安置好，有時(shí)候風(fēng)壓大的巷道根本就不容易拆隔板，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作笨拙，存在安全隱患；后來(lái)有了無(wú)壓風(fēng)門(mén)的出現(xiàn)，就給單軌吊車(chē)巷道帶來(lái)了福音，聰明的設(shè)計(jì)師實(shí)際出可以行駛單軌吊車(chē)的風(fēng)門(mén)，省時(shí)省力操作簡(jiǎn)單，雙向都不漏風(fēng)等優(yōu)點(diǎn)；