據(jù)“亞洲快訊”通訊社3月19日報道，塔吉克斯坦交通部長阿齊姆·伊布羅希姆日前與多家參與“獨立隧道”修復(fù)工作的伊朗建筑公司領(lǐng)導(dǎo)、專家舉行了會談，旨在分析當(dāng)前施工進(jìn)程，并落實“獨立隧道”二期建設(shè)項目協(xié)議。雙方就快速、高質(zhì)量地完成修復(fù)國內(nèi)工作達(dá)成了共識。

據(jù)報道，兩國于2021年1月簽署了相關(guān)協(xié)議。該協(xié)議涉及通風(fēng)、照明、預(yù)警和消防安全系統(tǒng)的安裝。
據(jù)悉，連接塔吉克斯坦中部和北部的“獨立隧道”修復(fù)工作原定于2022年11月完成。然而，由于客觀原因，該項目被延期。
塔交通部稱，已為此項工程追加撥款1100萬美元。
根據(jù)塔吉克斯坦和伊朗之間的相關(guān)協(xié)議，“獨立隧道”于2003年開始施工。

初，工程造價3900萬美元，其中780萬美元由塔吉克斯坦政府撥款，其余部分由伊朗以贈款（1000萬美元）和貸款（2120萬美元）的形式提供。
隧道于2006年正式投入使用。然而，由于設(shè)計缺陷，隧道內(nèi)出現(xiàn)滲水。
2014年4月，隧道補建工作得以恢復(fù)，但由于資金短缺很快暫停。2021年，雙方商定增撥資金（雙方各550萬美元）用于補建工作，此項工作于同年6月初開始。
據(jù)了解，“獨立隧道”位于“杜尚別-胡占德”公路、杜尚別以北90公里處的安佐布山口下，全長超5公里。
目前，塔吉克斯坦國內(nèi)共有五條隧道，分別是獨立隧道、哈特隆隧道、自由隧道（原沙爾-沙爾隧道）、沙赫里斯坦隧道和友誼隧道。
其中，哈特隆隧道2013年10月開通，全長4430米，由中國路橋公司耗時3年建成，投資約7000萬美元。自由隧道全長2224米，耗資3800萬美元，于2009年8月竣工，項目由中國中鐵公司負(fù)責(zé)實施。
來源：亞洲快訊  編譯：周潔