機械外殼焊件無損質(zhì)量檢驗機構(gòu) 項目簡介
      無損檢測貫穿產(chǎn)品的整個生命周期——從新材料的鑒定和新飛機的設(shè)計到飛機結(jié)構(gòu)和發(fā)動機的在役檢查。
       檢測范圍
      渦輪機匣，葉片，發(fā)動機，燃燒室前端機匣，風(fēng)扇機匣，機械外殼，起落架，翼梁，翼肋等各類結(jié)構(gòu)件。
       檢測內(nèi)容
      目視檢查：使用各種工具，從放大鏡和鏡子到用于查看難以到達的地方，使用視頻管道鏡、電荷耦合設(shè)備和遠程查看系統(tǒng)確認飛機結(jié)構(gòu)和部件是否有裂紋、腐蝕和錯位等損壞。
      滲透檢測：航空領(lǐng)域廣泛使用的另一種簡單快捷的檢測無孔材料表面缺陷和結(jié)構(gòu)損傷的方法。
      聲發(fā)射測試：對測試對象施加突然的力、“敲擊測試”和結(jié)果分析，這種分析可以像聽聲音一樣簡單，或者使用多個傳感器來記錄由此產(chǎn)生的應(yīng)力波和發(fā)生的小變形。
      泄漏測試：使用氣泡、壓力變化、鹵素二極管和質(zhì)譜儀測試四種主要技術(shù)，包括將測試對象加壓并浸入液體中以追蹤和記錄泄漏，飛機和發(fā)動機使用大量液體和氣體—因此泄漏測試是制造和維護的重要組成部分。
      超聲檢測：Zui常見的次表面技術(shù)，使用高頻聲波來定位組件或材料內(nèi)的缺陷，通常用于檢測焊縫、配件、接頭、螺栓和粘合劑質(zhì)量中的缺陷。
      激光測試：包括剪切成像、全息和輪廓測量等技術(shù)，使用激光來檢測物體表面的變形，并通過計算機處理來比較受壓和未受壓的情況，它在檢測幾微米大小的微小缺陷時Zui有用。