河南鐵橋貨運代理有限公司:

經(jīng)營范圍：承辦海運、陸運、空運進出口的*運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關、報驗、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算。 

公司主營業(yè)務：1.散雜貨大件運輸 2.提供集裝箱的陸運、海運，以及海鐵聯(lián)運、海陸聯(lián)運、陸海鐵聯(lián)運 等多種形式的運輸3.全國及中亞五國俄羅斯外蒙古陸運鐵路聯(lián)運項目運輸 4.空運 5.陸運專線運輸 6.進口清關服務 7.熏蒸8.代辦原產(chǎn)地證，認證，邀請函等。 

主要優(yōu)勢:有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國,俄羅斯,蒙古等國的租箱運輸服務,代買二手集裝精,始發(fā)地報關報檢，全程“門到門”“運輸,指運等一條龍服務。

主營貨運路線:國內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦土庫曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運運輸，快捷，及時 快捷、方便、安全.

國家發(fā)展改革委副主任叢亮介紹，與28個國家和地區(qū)簽署了21份自貿(mào)協(xié)定，與65個國家標準化機構(gòu)以及和區(qū)域組織簽署了107份標準化合作文件，與112個國家和地區(qū)簽署了避免雙重征稅協(xié)定ATA單證如何申請資格以及辦理程序
1，適用ATA單證冊的暫準進出境貨物?6?6定義：用于替代進出口貨物報關單和稅費擔保的性通關文件?6?6 ATA必須用法語或英語，有效期為一年 ?6?6?6?6
適用：我國海關只接受展覽品及相關貨物使用ATA單證冊申報進出口?6?6ATA單證冊的使用：正常使用、非正常使用兩種情形（連環(huán)性）?6?61、申請資格： 申請人是居住地或注冊地在中華人民共和國境內(nèi)的貨物所有人或可自由處分貨物的人
進口退稅納稅人出口貨物適用退（免）稅規(guī)定的，應當向海關辦理進口手續(xù)，憑進口報關單等有關憑證，在規(guī)定的進口退（免）稅申報期以內(nèi)，按月向稅務機關申報辦理該項進口貨物的退（免）稅一般納稅人的出口退稅率分為7檔：17%、16%、15%、13%、9%、5%和0 從小規(guī)模納稅人購進的貨物，進口退稅率為3%
ATA參展清關流程:
1.提供進出境參展貨物清單，提供擔保金，提交貿(mào)易促進委員會辦理ATA單證冊；
2.訂艙；
3.提交ATA單證冊、裝箱單、商業(yè)發(fā)piao、報關委托書、報檢委托書口岸報關報檢；
4.海關審單，查驗，放行；
5.出口參展國（地區(qū)）；
6.海關審單，查驗，放行
7.參展完畢，原出口口岸進口；
8.復出口（進口）以后憑借進口報關單證，向貿(mào)促會申請退還擔保金
 
物流提供上海ATA參展清關
ATA單證冊是世界海關組織為暫準進口貨物而專門設立的世界統(tǒng)一的海關文件，又被稱為貨物和貨物免稅通關證“ATA”是由法文Admission Temporaire 和英文TemporaryAdmission的首字母復合而成，表示“暫準進口”
歐物流與匈牙利科曼貿(mào)易公司簽約 拓寬中歐物流新通道
2024-02-23 08:32:23
雙方將圍繞班列開行、品牌建設、海外倉物流園區(qū)展開合作，打造“中歐物流貿(mào)易交易中心”，促進雙方優(yōu)勢互補，拓寬中歐物流新通道、搶占貿(mào)易先機，共同打造龍江向北開放新高地
在班列合作上，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞中歐班列跨境班列開行展開合作，將哈爾濱打造成為連接中東歐的重要節(jié)點，在班列開行、貨源組織及集成服務、特色班列打造方面共同合作
在品牌建設上，雙方承諾共同采取有力的宣傳推介措施，協(xié)力提升各自產(chǎn)品、服務的價值和影響力
在園區(qū)建設上，匈牙利科曼貿(mào)易有限公司在匈牙利建設中歐班列海外倉物流園區(qū)，為哈歐班列往返中東歐地區(qū)線路重要的合作與?？空军c，打造中歐物流貿(mào)易交易中心，以“中歐物流貿(mào)易交易中心項目”為載體開展合作中歐物流貿(mào)易交易中心是集貨物集散、保稅和加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、會展及外貿(mào)金融服務為一體的綜合性物流平臺，同時，它不僅是一個物流樞紐，更是處于連接中歐經(jīng)濟大動脈的主要結(jié)點，通過這個平臺，雙方利用優(yōu)勢資源，建立的物流體系，優(yōu)化貿(mào)易流程，為市場提供更快捷、更可靠、更智能的物流服務，推動黑龍江產(chǎn)業(yè)鏈外向延伸至歐洲腹地，使黑龍江一大批擬走出去的企業(yè)和產(chǎn)品快速登陸歐洲，同時促進黑龍江對歐電商業(yè)的快速拓展，滿足客戶的多層次需求，促進中歐班列的可持續(xù)發(fā)展
據(jù)悉，合作項目將極大推動龍江外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和對歐物流延伸至歐洲腹地，并為龍江中歐班列營運創(chuàng)造新的增長點，同時拉動龍江一大批企業(yè)和產(chǎn)品登陸歐洲八年來，哈歐公司已經(jīng)形成了以哈歐班列、哈俄班列兩個品牌和“哈爾濱-漢堡”“哈爾濱-明斯克”“大慶-澤布魯日”“哈爾濱-莫斯科”四條線路為核心產(chǎn)品的東部Zui具有代表性和商業(yè)價值的中歐班列平臺班列線路已通達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、德國、比利時等沿線6個國家，途經(jīng)60多個城市當前班列本省貨源占比從2015年的11%提升至六成以上，基本實現(xiàn)了除?；芬酝獾娜赓Q(mào)產(chǎn)業(yè)覆蓋，截止到2024年1月底，哈歐公司從2015年開班起累計發(fā)運124642標箱，折合1867列，累計運送貨值約216億元人民幣
新疆織密立體交通網(wǎng)暢通向西開放通道
2024-02-23 08:31:13
記者從新疆維自治區(qū)交通運輸廳了解到，2023年，新疆持續(xù)提升道路對外開放水平，建成通車G331線烏拉斯臺至塔克什肯口岸公路項目、G575線老爺廟口岸至巴里坤公路項目，提升沿邊公路口岸通行條件2023年完成道路客、貨運輸量分別達到2019年的2.28倍、1.69倍
中歐班列提質(zhì)增效去年以來，新疆多部門協(xié)作建立中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列綠色通道，固定開行整車集拼集運中亞班列，保障新疆始發(fā)班列多線高質(zhì)量開行鐵路烏魯木齊局集團有限公司公布信息顯示，2023年，阿拉山口、霍爾果斯雙口岸保障中歐班列開行14397列、同比增長8.5%，中歐（中亞）班列開行1517列，同比增長5.3%
要連接起龐大的亞歐大陸市場，民航發(fā)展頗為重要 目前，新疆恢復、新開和地區(qū)客運航線22條，涵蓋13個國家的16個城市和中國香港特別行政區(qū)民用新疆管理局副局長張廷耀表示，今后新疆民航將在運營好現(xiàn)有航線航班基礎上，繼續(xù)恢復、加密、新開航線航班
冷鏈班列里的“交流熱度”——龍年首趟中老泰冷鏈班列抵渝的背后
2024-02-23 08:41:11
2月21日上午，在重慶江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城小南埡鐵路物流中心，一列來自老撾的冷鏈班列上，滿載香蕉的集裝箱被一箱箱卸下，隨后將分銷至川、鄂、湘等省份，豐富消費者的“果盤子”
這是龍年首趟西部陸海新通道中老泰冷鏈進口班列，共裝有200噸精品香蕉，班列貨物于2月16日從香蕉園采摘裝箱，運送至老撾萬象南站，17日凌晨完成裝車發(fā)出，17日晚在云南磨憨口岸入境，20日晚就直達江津
在此之前的2月5日，西部陸海新通道中老泰冷鏈出口班列開通，滿載檸檬等重慶本地優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的列車，從小南埡鐵路物流中心發(fā)出，經(jīng)磨憨口岸出境，運往泰國進行分銷在這“一出一進”之間，重慶與東盟之間的跨境鐵路冷鏈通道正逐步實現(xiàn)“雙向?qū)﹂_、常態(tài)運行”
江津區(qū)是西部陸海新通道重慶主樞紐之一，正在努力建設成為西部陸海新通道南向班列主要到發(fā)地本次班列運輸?shù)南憬队芍貞c新陸海供應鏈有限公司負責組織，該公司以西部陸海新通道江津綜保區(qū)冷鏈產(chǎn)業(yè)園為基地，主要開展水果、生鮮等進出口業(yè)務及供應鏈服務
“以前我們的香蕉主要通過公路常溫運輸，品質(zhì)容易受到在途溫度變化和道路顛簸的影響”重慶新陸海供應鏈有限公司董事長李照邦說，現(xiàn)在通過跨境鐵路冷鏈班列運輸，采取全程冷鏈、在途恒溫運輸，從老撾萬象到重慶僅需4天，不僅減少了產(chǎn)品損壞率，運輸時效也更有保障
接下來，以香蕉、榴蓮等東盟水果為基礎貨源，江津區(qū)還將常態(tài)化開行中老泰冷鏈班列，持續(xù)優(yōu)化冷鏈物流運輸方案，提供報關、裝卸監(jiān)督、箱內(nèi)溫度監(jiān)控、貨物追蹤等全流程化一站式服務
冷鏈班列常態(tài)化運行的背后，折射了與東盟之間進出口的“交流熱度” 近年來，西部陸海新通道優(yōu)勢不斷凸顯，孕育出更大的商機

一、什么是ATA單證冊：
ATA單證冊是一本通用的海關通關文件，它是世界海關組織為暫時進出境貨物而專門創(chuàng)設的ATA由法文AdmissionTemporaire和英文Teporary Admission的首字母縮合而成，表示暫準進口ATA單證冊也被稱為“貨物通關”
ATA單證冊制度旨在統(tǒng)一和簡化貨物暫準進出口的海關手續(xù)，為暫時進出境貨物在范圍內(nèi)的流動提供限度的通關便利，促進經(jīng)貿(mào)、科技、文化、體育的交流和發(fā)展
二、ATA單證冊進出口報關
目前海關只接受ATA用途為展覽品或是展品的貨物，其他用途的貨物不能作為ATA入境海關拒絕審批，ATA單證冊方式進口終歸展會舉辦屬地海關監(jiān)管，如進口口岸不在展會舉辦屬地，需展會舉辦屬地海關出具許可批文，口岸海關方可檢驗放行
ATA單證冊進口商免交稅金及保證金，需有展會舉辦方統(tǒng)一向展會屬地海關繳納押金，ATA單證冊進境原則上不可離開展會屬地海關監(jiān)管范圍地，進境日期是6個月
2.1：ATA單證冊進出口報關貨物流程
1）國外出口方在備貨前需要在出口商商會（國外領事館簽證辦理機構(gòu)）繳納押金辦理ATA單證冊正本（貨物回到出口方本國后押金商會退還），ATA單證冊上面顯示的國外出口方需要和提單，箱單，合同上面顯示一致，國外辦理出口時ATA單證冊首頁的下方必須有國外商會簽章、出口商簽章、出口海關簽章等
2）進口箱單，，合同必須顯示原產(chǎn)國及無商業(yè)價值用途
3）進口前國內(nèi)展會主辦方需要在屬地商務部或是農(nóng)業(yè)部取得展會舉辦批文，在屬地商會備案并且完成在屬地海關監(jiān)管處的備案審批等（需要資料：所有參展商名單及所有參展商參展貨品，申請表等）
4）ATA單證冊上面需要顯示與進境貨物相符的貨物品名、重量進口數(shù)量等信息，由進境展會屬地海關簽章放行
三、ATA單證冊申辦程序申請資格　
ATA單證冊的申請人是居住地或注冊地在中華人民共和國境內(nèi)的貨物所有人或可自由處分貨物的人
注：不適用于ATA單證冊（ATA報關）的貨物一般有：易腐爛或易消耗的物品；以銷售為進口目的的貨物；打算贈送的貨物
ATA單證冊申請收費標準= 基本手續(xù)費+費+附加費+擔保費
四、ATA報關需要準備單證及資料：
箱單、、合同、提單/運單、《暫時進/出口申請書》、《保證函》、ATA單證冊正本（隨貨物一起到進境口岸或是機場），展會批件（正本或是掃描件），展會正本邀請函
五、ATA報關完整全流程：
1）向簽證機構(gòu)申領ATA單證冊
2）憑ATA單證冊向出口地海關申報臨時出口
3）憑ATA單證冊向進口地海關申報臨時進口
4)憑ATA單證冊向復出口地海關申報復出口
5)憑ATA單證冊向復進口地海關申報復進口
6)將使用完畢的單證手冊交還簽證機構(gòu)核銷簽證機構(gòu)核銷，退擔保金
六、ATA單證冊核銷
ATA單證冊核銷:指對ATA單證冊內(nèi)憑證和存根的審核來確認ATA單證冊項下貨物是否按規(guī)定完成了暫準進出口和過境活動的過程它包括海關核銷和商會核銷兩個部分
海關核銷的目的:暫準進口國/地區(qū)（或過境國/地區(qū)）海關通過核銷來確認哪些ATA單證冊項下貨物未按海關規(guī)定正常復出口或辦理結(jié)關手續(xù)，進而對持證人提出索賠，追繳相關稅費海關通過核銷來確認哪些ATA單證冊項下貨物未按海關規(guī)定正常復進口或辦理結(jié)關手續(xù)，進而對持證人違規(guī)行為進行處罰
商會核銷的目的:商會通過核銷及時掌握ATA單證冊的使用情況，獲取有關證據(jù)，有效避免海關索賠，保護持證人的利益同時通過核銷對持證人提交的擔保進行調(diào)整
6.1申請核銷流程：
時間：ATA單證冊使用完畢后須及時申請核銷，建議持證人在旅行結(jié)束后15日內(nèi)完成
地點：向ATA單證冊的原簽證商會申請核銷
文件： 1、ATA單證冊正本 （持證人自己保留一份ATA單證冊彩色掃描件）2、與擔保有關的材料，如：押金收據(jù)原件，賬戶信息等3、如ATA單證冊項下部分或全部貨物的狀態(tài)發(fā)生了留購、贈送、放棄、損毀、丟失、滅失等變化，在提交ATA單證冊正本的同時，還須另外再提交由相關海關出具的調(diào)整貨物狀態(tài)的證明，如：出口報關單、進口報關單、稅單、或付款憑證等原件4、如申請過續(xù)簽單證冊，須同時提交原ATA單證冊正本和續(xù)簽單證冊正本
七、ATA單證冊擔保
持證人在申請時提交的擔保，貿(mào)易促進委員會/商會(簡稱貿(mào)促會)有權依據(jù)ATA單證冊核銷使用的情況對其在形式和金額上進行調(diào)整（如退還押金、撤銷保函等），但該調(diào)整不代表持證人責任和義務的解除，只要在擔保有效期內(nèi)發(fā)生了海關索賠，持證人都須在收到貿(mào)促會繳款通知后十個工作日內(nèi)無條件支付索賠款
很多人就會想起高速路上飛馳而過的大卡車，其實貨車分為很多種類型，每種都有各自的定義和用途其實目前市場上的貨車大致分為平板車、高欄車、廂式車、集裝箱車、冷藏車、專用車，是不是沒想到貨車都有這么多種類，那么就給大家一一展現(xiàn)這些貨車的功能用途吧
1、廂式車
廂式車，又叫箱式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴嚴實實的鐵皮司機，主要用于全密封運輸各種物品，當然這種廂式車運輸費用偏貴當然廂式車具有機動靈活、操作方便，工作、運輸量大、安全、可靠等優(yōu)點
根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場上Zui廣泛的短途運輸車，便于同城搬家拉貨 雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大平頭和尖頭廂式車，根據(jù)廂式車按外形分類，又可分為：單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車單橋廂式車車載重量比較小，多為2-5噸車，一般后面是4個輪的 雙橋的載重量比較大，也是通常說的后八輪，雙橋驅(qū)動而平頭和尖頭的廂式車其實性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和安全性上，在和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國使用較多
2、平板車
平板車又叫低欄車，平板車是根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低超寬平板屬于特種車輛特點：三個方向打開車箱，方便裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車吊機的貨物；采用雨布包裹貨物以防止雨淋和貨物損壞；一般采用繩索或者專門工具固定貨物
3、高欄車
高欄車是介于低欄車和廂式車之間的一種車型，它雖然相對低欄更加封閉，但仍需要雨布防護，分為半封閉和全封閉兩種
4、集裝箱車
集裝箱車，一般用作跨國貨運的 使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大
5、冷藏車
冷藏車，就是我們平時在路上看到的那種用來運輸生鮮蔬菜的中小型面包車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等
6、牽引車
牽引車，也就是俗稱的巨無霸，前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一般搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛
7、掛車
掛車，是由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛 由一輛汽車（貨車、牽引車或叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動車節(jié)稱為掛車 掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車

成都到歐洲各國家俄羅斯歐洲參展貨物ATA運輸-展會參展流程參展攻略貨運-亞洲國產(chǎn)精品毛片,久久人妻少婦嫩草AV
ATA單證冊（ATA Carnet） 是一份通用的海關文件，它是世界海關組織為暫準進口貨物而專門創(chuàng)設的在我國使用ATA單證冊的范圍于展覽會、交易會、會議及類似活動項下的貨物除此以外的貨物，我國海關不接受持ATA單證冊辦理進出口申報手續(xù)
一、實施ATA單證冊制度的國家和地區(qū)：
歐洲：
愛 爾蘭 愛沙尼亞 安道爾 奧地利 白俄羅斯 保加利亞 比利時 冰島 波黑 波蘭 丹麥 德國 俄羅斯 法國 芬蘭 荷蘭 黑山捷克克羅地亞 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 羅馬尼亞 馬耳他 馬其頓 摩爾多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞爾維亞塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亞 烏克蘭 西班牙 希臘 匈牙利 意大利 英國
亞洲：
阿聯(lián)酋 巴基斯坦 韓國 黎巴嫩 馬來西亞 蒙古 日本 斯里蘭卡 泰國 土耳其 新加坡 伊朗 以色列 印度 中國澳門 中國香港
美洲：
加拿大 美國 墨西哥 智利
非洲：
阿爾及利亞 科特迪瓦 毛里求斯 摩洛哥 南非 塞內(nèi)加爾 突尼斯 直布羅陀
大洋洲：
澳大利亞 新西蘭
二、 按照進口目的劃分，適用于ATA單證冊的貨物有以下幾類：
1、在各類博覽會、交易會、展覽會、會議及類似活動上陳列或使用的物品；
2、以尋求境外供貨訂單為目的向客戶展示或演示的商業(yè)樣品；
3、各類專業(yè)人員使用的專業(yè)設備，例如赴境外報道、錄制節(jié)目、攝制影片所需的出版、音像廣播、攝影設備；赴境外安裝、調(diào)試機器所需的各種測量儀器；醫(yī)務人員所需的器械；演員、樂團、劇團所需的演出服裝、道具等；
4、用于貨物內(nèi)外包裹、或用于貨物卷繞、系縛及其他目的已經(jīng)使用或準備使用的包裝物品；
5、海員在履行海上任務時使用的物品，包括文化、體育、休養(yǎng)、宗教或體育活動的用品；
6、用于科學研究和教育的的儀器裝置、設備及其配件等；
7、用于教學或職業(yè)培訓的各種設置、儀器、設備及其零配件等；
8、各類私人車輛；
9、私用器和游艇；
10、各種促進旅游的宣傳物品、小禮品、音像制品等；
11、貨運集裝箱；
12、各類商用車輛
不適用于ATA單證冊的貨物一般有：
易腐爛或易消耗的物品；
以銷售為進口目的的貨物；
打算贈送的貨物；
以加工為進口目的的貨物
三、在我國ATA單證冊項下的貨物是否還需要做商檢？
根據(jù)國家質(zhì)檢總局的有關規(guī)定，ATA單證冊項下貨物免于3C認證和品質(zhì)檢驗；但對涉及動植物及其產(chǎn)品檢疫（檢驗檢疫類別為P或Q）的貨物，需按規(guī)定實施檢疫，持證人或其授權代表可持ATA單證冊作為證明文件報檢根據(jù)海關的規(guī)定，ATA單證冊項下進出口貨物免領進出口許可證如果臨時出口的貨物未能復 進口回，則需要按照要求補辦出口手續(xù)
四、ATA單證冊項下的貨物可以分批復出口嗎？
如果臨時進口國海關同意的話是可以的對于分批復出口的情況，海關的處理方法通常會有兩種：一是海關將每一批貨物的復出口都簽注在同一張憑證上，待Zui后一批貨物復出口后再撕下憑證留存；二是海關要求ATA單證冊內(nèi)有足夠的復出口憑證，可以供每一批貨物復出口時簽注分批復出口時，建議持證人請海關另外出示一份說明，證明該ATA單證冊項下的貨物已經(jīng)分批全部復出口
五、ATA單證冊在海關辦理手續(xù)時該如何使用？
三種顏色單據(jù)是供持證人辦理報關手續(xù)使用的，它分為存根和憑證兩個部分的憑證和存根是在海關辦理貨物的出口和復進口手續(xù)使用白色的憑證和存根是在目的國辦理進口和復出口手續(xù)使用藍色的憑證和存根是在過境國使用
貨物在首次出境時，出境地海關辦理貨物的查驗手續(xù)，在綠色封面的“海關驗證”欄中簽字蓋章，這時單證冊生效同時海關在出口憑證和存根上簽字蓋章，然后將憑證撕下留存，存根保留在單證冊內(nèi)
之后持證人可以辦理臨時進口手續(xù) 進口國海關會在白色憑證和存根上簽字蓋章，然后將憑證撕下留存，存根保留在單證冊內(nèi)
在辦理貨物的復出口時，手續(xù)與辦理進口是一樣的另外海關會將復出口的憑證寄往辦理進口手續(xù)的海關，以便海關核查單證冊項下的貨物是否及時、全部離境
使用藍色的過境單據(jù)辦理手續(xù)時，情況同上面提到的基本是一樣的需要注意的是過境單據(jù)沒有進和出之分只是在存根聯(lián)中有特殊的一欄為辦理復出口時使用 因此過境單也需要成對的使用
在持證人的貨物返回后，的入境地海關辦理貨物的復進口手續(xù)
六、 ATA海關之規(guī)定：
海關一般給予進口單證冊項下貨物6個月的復出口期限如果您的貨物無法在規(guī)定期限內(nèi)復運出口，請在復出口期限到期前至少1個月向進口地海關申請延長復出口期限至單證冊有效期未經(jīng)海關許可超期復出口，海關將全額征收進口關稅
海關允許進口單證冊項下貨物分批復出口，但不接受分批進口 分批復出口時需使用憑證號相同的復出口報關憑證申報
海關允許進口單證冊項下貨物異地復出口
海關允許出口單證冊項下貨物異地、分批復進口
七、為什么要用ATA單證冊？
1、ATA單證冊通用，通關便利
ATA單證冊為暫準進出口貨物建立了世界統(tǒng)一的通關手續(xù)，截至到目前，已有62個國家和地區(qū)實施了ATA單證冊制度，75個國家和地區(qū)接受ATA單證冊，享有通關便利
2、進出口免交稅和關稅
持ATA單證冊前往相關協(xié)議國，貨物進出口免交關稅和稅

成都到歐洲各國家ATA臨時進出口貿(mào)易-國外展會物流_國外展品出口雙向貨運