全球涂料巨頭PPG近日宣布，其采用靜電噴涂技術(shù)進(jìn)行船舶防污涂層作業(yè)的項(xiàng)目已圓滿達(dá)成第200艘船的里程碑。這一成就距離PPG將該項(xiàng)技術(shù)引入全球航運(yùn)市場(chǎng)僅過(guò)去不到三年，標(biāo)志著該工藝在行業(yè)內(nèi)的快速普及與成熟。

該項(xiàng)目在比利時(shí)安特衛(wèi)普的EDR船廠完成，服務(wù)對(duì)象是Stena Line旗下的Stena Britannica號(hào)客滾船。作為全球Zui大的渡輪公司之一，Stena Line此次選用了PPG的SIGMAGLIDE 2390防污釋放涂層。這是一種基于硅樹(shù)脂、不含生物殺滅劑的環(huán)保解決方案，團(tuán)隊(duì)通過(guò)靜電噴涂技術(shù)將其精準(zhǔn)施涂于船體表面。

靜電噴涂技術(shù)利用靜電噴槍引導(dǎo)涂料顆粒吸附到接地的金屬表面，不僅實(shí)現(xiàn)了均勻覆蓋和膜層一致，還顯著提升了船體光滑度與防污性能。與傳統(tǒng)無(wú)氣噴涂相比，該技術(shù)大幅提高了涂料轉(zhuǎn)移效率，有效減少了飛漆、材料浪費(fèi)以及由此產(chǎn)生的碳排放。

從全生命周期角度看，靜電噴涂在范圍三（Scope 3）碳排放上也具有顯著優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闇p少了原材料的開(kāi)采、制造和運(yùn)輸需求。此外，配合PPG Sigmaglide 2390等高性能低摩擦涂層，船舶在運(yùn)營(yíng)階段也能降低燃油消耗，從而減少范圍一（Scope 1）的溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)雙重減碳效果。

對(duì)于中國(guó)航運(yùn)企業(yè)而言，這一案例表明，在歐盟等嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)驅(qū)動(dòng)下，采用先進(jìn)涂裝工藝已成為提升能效與合規(guī)性的關(guān)鍵手段，值得國(guó)內(nèi)船東與修造船企業(yè)在綠色升級(jí)中重點(diǎn)關(guān)注。