色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。出站信號機的顯示機構(gòu)XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)為減少信號顯示的下降對行車的干擾，信號工作者要定期對信號顯示進行檢查和調(diào)整，不僅費時費力，還會給行車產(chǎn)生不必要的干擾，發(fā)明內(nèi)容為解決存在的問題，該實用新型提供了一種能夠充利用光源的光通量又能地解決假顯示的鐵路的色燈信號機。,對本實用新型進行進一步詳細說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型，參照圖圖，一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，信號機柱及其上安裝的單燈式信號機構(gòu)，單燈式信號機構(gòu)采用鋁合金材質(zhì)，體積小。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?/div>

引導(dǎo)信號機構(gòu)介紹

色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。出站信號機的顯示機構(gòu)XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)本實用新型是一種鐵路信號插入式點式光源，其特征在于插入點式光源燈其內(nèi)置控制點燈電路，此插入點式鐵路信號燈可用于符合鐵道部的點燈單元，真正實現(xiàn)了在不改變原線路和燈機構(gòu)條件下光源燈與鹵素?zé)艋Q。,并用顆螺釘固定主燈和副燈安裝在導(dǎo)熱鋁基板上在散熱器一側(cè)外部裝有云母絕緣導(dǎo)熱板云母板，在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩，燈頭內(nèi)套裝在散熱器下部，定焦盤燈頭安裝固定在燈頭內(nèi)套的外部，在定焦盤燈頭上部還有一槽。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

引導(dǎo)信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，出站信號機的顯示機構(gòu)XSY引導(dǎo)信號機構(gòu)或由多顆能變換發(fā)出三種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成，在外部電源的控制下，三色光源組件任一時刻多只發(fā)出一種顏色的燈光，一個燈位上的三色光源組件的三種發(fā)光顏色與另一個燈位的三色光源組件的三種發(fā)光顏色可以相同，也可以不相同，根需要配置。當(dāng)某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。