色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSG出站信號機(jī)的顯示機(jī)構(gòu)另一個燈位的燈箱內(nèi)安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件的光源組件采用發(fā)光盤或點(diǎn)光源組件型式，雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發(fā)出兩種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成在外部電源的控制下。,當(dāng)橋梁出現(xiàn)危及列車運(yùn)行的災(zāi)害后，指示列車停車，現(xiàn)沒有用于高速鐵路橋梁災(zāi)害發(fā)生后進(jìn)行防護(hù)的信號機(jī)，發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是根上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于高速鐵路橋梁防護(hù)的信號機(jī)。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省?/div>

色燈信號機(jī)構(gòu)介紹

色燈信號機(jī)依機(jī)構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。XSG出站信號機(jī)的顯示機(jī)構(gòu)采用兩個單燈位單機(jī)構(gòu)的組合型式或者雙燈位單機(jī)構(gòu)型式，實(shí)施例一本實(shí)用新型提供的實(shí)施例一為本實(shí)用新型提供的一種雙燈位鐵路信號機(jī)的實(shí)施例一，該實(shí)施例中。,采用橋式整流塊，主燈電壓取樣電路由電阻穩(wěn)壓二極管電阻組成，主燈門限電壓處理與控制電路采用場效應(yīng)管，主燈燈驅(qū)動電路由電阻電阻三極管組成，主燈燈發(fā)光部由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)

探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSG出站信號機(jī)的顯示機(jī)構(gòu)信號機(jī)柱上安裝有單燈式信號機(jī)構(gòu)，單燈式信號機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置三色發(fā)光盤蜂窩式透鏡和基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈單元基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈單元電源模塊主控單片機(jī)模塊電平轉(zhuǎn)換模塊達(dá)林頓光耦驅(qū)動模塊故障自檢模塊。,當(dāng)橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到橋梁出現(xiàn)危及列車運(yùn)行的災(zāi)害后，通過信號系統(tǒng)自動控制色燈信號機(jī)構(gòu)顯示相應(yīng)燈光，指示列車停車或減速，當(dāng)列車以車載信號為行車憑證時，信號機(jī)可作為司機(jī)的輔助信號顯示，起到警示作用而當(dāng)列車以信號機(jī)顯示為行車憑證時。,主燈電路部由主燈點(diǎn)燈電路和主燈發(fā)光部組成，主燈點(diǎn)燈電路主燈保護(hù)電路主燈電源整流電路主燈電壓取樣電路主燈門限電壓處理控制電路和主燈燈驅(qū)動電路，主燈保護(hù)電路熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器熔斷器，主燈電源整流電路由整流元件構(gòu)成。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。