出口危險品的客戶經(jīng)常會聽截危申報，可是往往搞不明白危申報到底是什么？也有出貨的新人也會經(jīng)常問截危申報是什么？危申報又是什么？做危申報需要申報資料？針對這些問題，就給大家詳細(xì)聊聊危申報！

大家都知道危險品出口都需要做危申報。那么我們先弄清楚截危申報時間是什么？比如你找危險品訂艙之后，要等船公司做艙位審批和危險品審批，這兩個審批做好之后船公司會放預(yù)配，有的港口習(xí)慣叫做SO（SHIPPINGORDER）。預(yù)配下來之后，上面會注明危險品申報的船代和截止時間，一般都是在開船前3-4個工作日。我們需要在危險品申報截止時間之前完成危險品申報工作。

做危申報需要的準(zhǔn)備的資料:

A.英文版MSDS (和訂艙時用的MSDS保持一致）

B.申報委托書（包含船名航次、提單號、中英文品名、UN、CLASS、PG、閃點、海污、凈重、毛重、箱型箱量、做箱編號等信息，一定要和訂艙數(shù)據(jù)保持一致）

C.正本危包證

D.裝箱單

E.裝箱證明書

申報行通過海事危險品申報系統(tǒng)向海事局發(fā)送危險品申報信息的環(huán)節(jié)，發(fā)送之后需要收到海事局的審批回執(zhí)信息才算完成。一般海事局回執(zhí)信息需要十幾分鐘到一小時不等的時間，批復(fù)做完之后有一個Y_G開頭的回執(zhí)。這時候申報員將申報資料打印出來送船代，貨申報資料必須是正本文件，一定要在申報截止時間之前送到船代指定窗口。船代做貨申報的時候，要求有完整的集裝箱箱號信息、海事局危申報回執(zhí)已批復(fù)、危險品倉庫信息已發(fā)送。否則船代是拒收貨申報資料的。

危申報和貨申報做好后，還要到港務(wù)局做進(jìn)港黃聯(lián)，有了進(jìn)港黃聯(lián)之后車隊才能安排危險品集裝箱進(jìn)港或者進(jìn)危庫。以前危包證都是需要正本送到港務(wù)局做進(jìn)港黃聯(lián)的，現(xiàn)在提倡無紙化實行了電子黃聯(lián)，但是港務(wù)局系統(tǒng)可能隨時會跳檢查正本危包證或者港務(wù)局老師會隨時抽查正本危包證，所以現(xiàn)在申報行還是要求先行提供正本危包證，以備不時之需。黃聯(lián)做好了，車隊就能排計劃，等計劃受理，直接去進(jìn)港報關(guān)就行了。

作為貨代，經(jīng)常會遇到船公司是在截申報當(dāng)天放預(yù)配，這樣的話就需要去拖申報，然后指定箱號做加急申報。近缺箱嚴(yán)重，經(jīng)常晚上提不到箱子，第二天早上截申報，卻沒辦法提供裝箱單和裝箱證明書，只能一早去指定箱號才能趕上危申報！經(jīng)常會一類客戶做FOB的，指定貨代往往在截申報前下班左右或者截申報當(dāng)天才能有預(yù)配，這就是考驗貨代能力的時候了，做危險品不僅需要的業(yè)務(wù)操作知識和認(rèn)真負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度，像遇到這種加急單子，還要有過硬的搞定能力和快速的反饋處理緊急事情的能力！