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海關(guān)查驗(yàn)時(shí)會(huì)對貨物進(jìn)行哪些實(shí)地檢查?詳解海關(guān)查驗(yàn)的實(shí)地檢查流程-性姿勢真人免費(fèi)視頻放|扒開她粉嫩的小縫的A片メイリン モデルコレクション メ

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海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的,但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的,而是碼頭收取的吊柜費(fèi),拆柜費(fèi)等費(fèi)用,因?yàn)槭呛jP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用,所以碼頭一般把這些費(fèi)用稱之為海關(guān)查驗(yàn)費(fèi),碼頭會(huì)開具正規(guī)發(fā)票的。

這些查柜費(fèi)是由SHIPPER來支付的。

一般海關(guān)查貨前會(huì)有查驗(yàn)通知,查驗(yàn)完畢后會(huì)有查驗(yàn)報(bào)告的。

漲知識(shí)!“海關(guān)查驗(yàn)”都查什么?來,一起看看注意細(xì)節(jié)問題!

查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個(gè)重要手段,報(bào)關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時(shí)的政策對一些敏感的品名進(jìn)行抽查,當(dāng)然有時(shí)候也會(huì)是沒有任何原因的抽查。

查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開箱子看,跟報(bào)關(guān)的資料是否一致,品名,數(shù)量,申報(bào)貨值等等信息,是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。

海關(guān)查驗(yàn)是不收錢的,但是因?yàn)椴轵?yàn)是在港區(qū)進(jìn)行的,港區(qū)要負(fù)責(zé)拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區(qū)錢,這也是國家的規(guī)定。

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海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,所以常見查驗(yàn)出錯(cuò)的問題一般有:


A.

核對品名

這里比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò),然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過來的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?/p>

B.

核對規(guī)格

容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了,還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)Zui大的一個(gè)Zui小的,然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長度的規(guī)格有兩個(gè),一個(gè)上面的長度,一個(gè)下面的長度。

C.

核對數(shù)量

是總數(shù)量,容易出錯(cuò)的都是少報(bào)多出,特別是退稅的,這里經(jīng)常出錯(cuò)的原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的,做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過來了。

D.

核對重量

重量比較容易出錯(cuò)的地方有兩個(gè)。

第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。

第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來的,很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個(gè)公式來倒推凈重,導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合,我曾今經(jīng)歷過一個(gè)搞笑的客戶用這種方法計(jì)算錯(cuò)誤的凈重,Zui后查驗(yàn)的時(shí)候海關(guān)不用開箱稱重就判定有問題,原因竟然是客戶定制的紙箱上面每一個(gè)都有箱嘜,箱嘜上面都有單間毛重和凈重,和報(bào)關(guān)單的重量完全對不上,這也太馬虎了,估計(jì)紙箱是提前做的。

E.

核對件數(shù)

比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去,曾經(jīng)有客戶出了一個(gè)柜子自己生產(chǎn)的貨物,裝柜的時(shí)候又在柜門口裝了幫國外客戶裝了在中國買的4,5箱其他廠產(chǎn)品,總件數(shù)沒有求和。

F.

核對嘜頭

有些產(chǎn)品有嘜頭,有些沒有,有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品,logo信息,如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。

G.

核對是否侵權(quán)

這個(gè)大家都懂的,mingpai,仿牌,廠牌,吊牌,R標(biāo)識(shí),Logo注意區(qū)分開來。

H.

核對產(chǎn)終地

就是貨源地,有些工廠會(huì)在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息,特別是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息,特別是去俄羅斯的三方貿(mào)易,新加坡的公司從中國買貨賣給供應(yīng)商不清楚的俄羅斯的買家,產(chǎn)地信息隨機(jī)千萬不要弄錯(cuò),否則清不了關(guān)。

I.

核對歸類

核對海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確,比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確,例如帶有通話功能的平板電腦應(yīng)該歸類手機(jī)而不是平板電腦。

G.

核對新舊

舊的很多東西都不能出口的,容易出錯(cuò)的就是平板柜開頂柜的機(jī)器露天淋雨容易讓人誤判是舊的,還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

K.

核對價(jià)格

海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間,這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè),一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間,一個(gè)是全國范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間,特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格,出口的時(shí)候相對還好點(diǎn)。需要這方面價(jià)格區(qū)間的人可以找我要,我手頭上有電子檔的。

L.

取樣送檢

這種比較少見,一般都是通過肉眼無法判斷的需要化驗(yàn)的化工品啊等產(chǎn)品。

M.

檢查車體

中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。

N.

檢查箱體

檢查集裝箱,基本上沒有仔細(xì)檢查,也查不出什么問題,一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。

O.

是否夾藏

就是是否夾帶一些工廠沒有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西,這個(gè)我見得比較多,什么臘肉香腸啊,mingpai電視啊,書籍啊,電動(dòng)自行車啊數(shù)不勝數(shù)。


更新時(shí)間
鉆石會(huì)員
第4年
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
91440300MA5HAJBR90
成立日期
2022年04月28日
注冊資本
500

主營產(chǎn)品

國際貨運(yùn)代理,海運(yùn),空運(yùn),陸運(yùn),拖車報(bào)關(guān),報(bào)關(guān)報(bào)檢,熏蒸

經(jīng)營范圍

國際貨物運(yùn)輸代理;航空國際貨物運(yùn)輸代理;海上國際貨物運(yùn)輸代理;道路貨物運(yùn)輸(不含危險(xiǎn)貨物);陸路國際貨物運(yùn)輸代理;進(jìn)出口代理;貨物進(jìn)出口;報(bào)關(guān)業(yè)務(wù);報(bào)檢業(yè)務(wù);無船承運(yùn)業(yè)務(wù)

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Shippingtoport物流是中國領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商。由一支敬業(yè)、真誠的專業(yè)團(tuán)隊(duì)組成,能夠及時(shí)響應(yīng)客戶需求。我們熟悉進(jìn)出口環(huán)節(jié)各種貨物的物流運(yùn)輸和清關(guān)所需的文件和要求,可以為您提供更準(zhǔn)確的服務(wù)和報(bào)價(jià)。這也是在眾多國際物流服務(wù)提供商中脫穎而出的關(guān)鍵。在中國,我們擁有自己的進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)報(bào)檢公司、大型運(yùn)輸車隊(duì)和進(jìn)出口金融中心。Shippingtoport中外港物流在核心業(yè)務(wù)之外的持續(xù)多元化擴(kuò)張,使其成為一家全面的一站式物流解決方案提供...

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