PJP 坡口焊縫和載荷PJP坡口焊縫根部未焊接的部分在周期載荷橫向施加于這種連接接頭時(shí)，會(huì)顯著增大應(yīng)力。由于疲勞，通常在周期載荷結(jié)構(gòu)中避免使用 PJP坡口焊縫。而單面焊接的 PJP坡口焊縫相對(duì)于截面的中心存在偏心的收縮力，從而導(dǎo)致在焊后冷卻時(shí)產(chǎn)生角變形，同時(shí)，相同的偏心也傾向于使接頭在橫向載荷作用下有旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。因此，在靜載荷焊接結(jié)構(gòu)中，不論載荷和焊縫軸線成何種關(guān)系，都可以采用PJP 坡口焊縫。而在周期載荷焊接結(jié)構(gòu)中，當(dāng)載荷和焊縫軸線成橫向關(guān)4系時(shí)，不應(yīng)采用 PJP 坡口焊縫；僅當(dāng)載荷平行于焊縫軸線時(shí)才采用PJP 坡口焊縫。但有時(shí)周期載荷結(jié)構(gòu)中又不可避免地要使用 PJP 坡口焊縫，例如，公路鋼橋鋼箱梁中 U形肋和橋面板的焊縫，由于焊接操作的不可達(dá)性，無法進(jìn)行背部清根和焊接，只能得到單面焊接的 PJP坡口焊縫。不論是用于周期載荷結(jié)構(gòu)還是靜載荷結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)者要確保 PJP坡口焊縫在允許的應(yīng)力范圍之內(nèi)，要滿足合同規(guī)定的、適用的設(shè)計(jì)規(guī)范和焊接標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定并經(jīng)校核

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