ac311直升機是在z11mb1直升機基礎上的Zui新改進型，Zui大起飛重量2200千克，可乘坐6人，升限可達7000米，可在我國西部高原地區(qū)使用。該機采用數(shù)字化設計和制造技術，機身設計為水滴型、采用復合材料旋翼、配置高度集成化的綜合航電系統(tǒng)，可廣泛應用于客貨運輸、公安執(zhí)法、醫(yī)療救護、護林防火等任務，計劃于2011年10月取得中國民航局的型號合格證。

其機身和旋翼系統(tǒng)選用國產(chǎn)化復合材料，降低了整機使用成本?？蓾M足民機對機身外觀、舒適性、維修性等方面的要求，并可廣泛應用于邊防巡邏、搶險救災、交通運輸、空中觀光、新聞采訪等通用航空服務。

ac311直升機Zui大起飛重量2200千克，可乘座6人。該機裝有一臺低油耗honeywell公司lts101-700d-2發(fā)動機或國產(chǎn)wz-8d發(fā)動機，配置高度集成化綜合航空電子系統(tǒng)，配置可供多種選擇的精致內飾和座椅。ac311直升機采用全數(shù)字化設計和制造技術，充分體現(xiàn)了“安全性、經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性”設計理念，追求用戶利益Zui大化原則。

ac311采取了新設計方案，在外觀設計上，機身外形更加具有流線型，采用長壽命星形柔性復合材料旋翼系統(tǒng)，機頭則采用以駕駛員為原點視野的開闊大玻璃設計，飛行員視野更加寬闊。而且，ac311采用了高度集成化綜合航空電子系統(tǒng)，大大減輕了飛行員的飛行負擔。作為民用直升機，經(jīng)濟性也是一項重要考核內容。ac311搭載了低油耗發(fā)動機，Zui大設計飛行高度達到7500米，打破了中國直升機飛行高度的紀錄。Zui大航程達到620公里/小時，Zui大航時達到4小時。

中國ac311直升機在天津首飛ac311是中航直升機公司繼我國第一架大型民用運輸直升機ac313成功首飛后推出的又一具有完全自主知識產(chǎn)權的民用直升機。ac311引進國際先進直升機設計理念，重新構建了數(shù)字化氣動外形和總體布局，外形線條流暢，外觀質量明顯提高，并可有效減小氣動阻力；內部系統(tǒng)模塊化，可改善產(chǎn)品制造和裝配精度，適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，明顯降低綜合制造成本，滿足民機市場化需求。

ac311機身和旋翼系統(tǒng)選用國產(chǎn)化復合材料，配裝了先進的綜合航電系統(tǒng)和高清晰度的電子地圖系統(tǒng)，飛行控制系統(tǒng)采用兩軸模擬式自動駕駛儀，艙內裝飾高吸音系數(shù)和低導熱系數(shù)的低比重發(fā)泡材料隔音層，以降低艙內噪音，減少熱量傳遞，提高舒適度。

與國內外同類直升機相比，ac311具有視野開闊、美觀大方、壽命可靠性高、使用維護成本低等特點。ac311可廣泛應用于邊防巡邏、公安執(zhí)法、搶險救災、新聞采訪等通用航空服務。

ac311數(shù)字化設計的主要目的，是通過全機數(shù)字化設計和制造，設計開發(fā)一代具有國際水準的輕型民用直升機，打造我國民族直升機自主品牌，推動民族直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進步。ac311為2噸級輕型民用直升機，計劃2010年11月參加珠海航展。

為了振興民族直升機產(chǎn)業(yè)，中航工業(yè)與天津市攜手，共同出資組建了中航直升機有限責任公司，并大力組織開展了民用直升機的研制工作。中航工業(yè)直升機在天津市委、市政府，濱海新區(qū)區(qū)委、區(qū)政府的領導和支持下，積極貫徹中航工業(yè)融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈、融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，率先完成了天津直升機產(chǎn)業(yè)基地部分生產(chǎn)設施及兩條直升機生產(chǎn)線的建設，在子公司為實體的板塊內第一個實現(xiàn)了整機產(chǎn)品的銷售、生產(chǎn)組織和交付。

到2015年，中航工業(yè)直升機預計年產(chǎn)各類直升機300余架，成為全球直升機主要供應商之一。繼國產(chǎn)大型民用直升機ac313首飛成功后，在不到8個月的時間里又研制成功了ac311輕型多用途直升機，并實現(xiàn)首飛。據(jù)悉，ac311直升機計劃于2011年10月取得中國民航型號合格證，2012年投入市場運營。預計該型機在未來10年內的市場需求將達到500架。

于2009年5月8日開工建設的中航直升機天津基地總建筑面積27.3萬平方米，計劃分兩期完成規(guī)劃目標?；亟ㄔO將以輕型、中型和重型民用直升機型號為主體，建立覆蓋直升機產(chǎn)品頂層研發(fā)、總成、銷售、客戶支持及通航運營的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造具有國際競爭力的中國直升機產(chǎn)業(yè)核心聚集基地。作為中國航空工業(yè)核心產(chǎn)業(yè)之一的直升機產(chǎn)業(yè)將成為天津的標志性高科技產(chǎn)業(yè)。天津總裝線采取邊建設邊生產(chǎn)的方式，可向用戶交付兩架直升機，將進入小批量生產(chǎn)階段。

另外，與ac311一同飛行的同一系列輕型直升機ac301是在天津基地完成總裝的首架機，將由中國飛龍通用航空公司進行接收并投入運營。

截止2010年11月，中國直升機工業(yè)已經(jīng)建立了完整的研發(fā)、試驗、生產(chǎn)和服務體系，形成了通過自主研發(fā)和國際合作，形成了從1噸級到13噸級較為完整的民用直升機產(chǎn)品譜系，累計交付上千架直升機，并正在研制ac352(直十五)等新一代民用直升機產(chǎn)品