隨著跨境電商的高速發(fā)展，國內(nèi)外的貨物物流運(yùn)輸變得越發(fā)緊密。
各式各樣的貨物，也為路途的安全增加了一分危險(xiǎn)。
其中，帶電貨物出口是Zui為普遍的，因此這類貨物的安全運(yùn)輸也受到了重視。
近來年帶電貨物起火的事故時(shí)有發(fā)生，為了確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，海關(guān)部門也開始加大了監(jiān)管檢查力度。
針對口岸危險(xiǎn)品作業(yè)不規(guī)范、出口危險(xiǎn)品瞞報(bào)偽報(bào)造成嚴(yán)重事故的，海關(guān)會進(jìn)行嚴(yán)查整頓！
一、鋰電池的出口定義
從《國際海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸規(guī)則》定義上來說，只要是鋰電池，不管功率、電容是多少，都被納入第九類危險(xiǎn)品。
二、鋰電池出口需要提供的資質(zhì)文件
分別是MSDS、UN38.3、貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書以及危包證。
1、MSDS
MSDS，是化學(xué)品安全說明書(Material Safety Data Sheet)的簡稱。
它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件，沒有嚴(yán)格的有效期，隨著法規(guī)的更新，內(nèi)容必須進(jìn)行MSDS更新，老的版本隨之失效。
2、UN38.3測試報(bào)告
UN38.3測試報(bào)告，各航空公司依據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定
對適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦湾N電池的手機(jī)電池、筆記本電腦電池、對講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品做出了相關(guān)的檢測規(guī)定，
其中對含鉀電池的產(chǎn)品來說檢測的要求為《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3部分38.3款(以下簡稱UN38.3測試)
UN38.3測試總共分為
1高度模擬試驗(yàn)
2熱測試
3振動試驗(yàn)
4沖擊試驗(yàn)
5外短路試驗(yàn)
6碰撞試驗(yàn)
7過充電試驗(yàn)
8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。
3、貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書
對貨物的運(yùn)輸適宜性做出評價(jià)和建議。
4、危包證
“危包證”是一種俗稱，準(zhǔn)確的講危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱是《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，另一個(gè)是使用證，全稱是《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。
危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。
三、鋰電池分類及對應(yīng)貼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池可劃分為UN 3090、UN 3091、UN 3480、UN 3481四類
/
PS：UN 3171適用于鋰金屬電池 或 鋰離子提供動力的車輛。
“車輛”指的是載運(yùn)1人或多人或貨物的自行推進(jìn)裝置。如汽車、摩托車、踏板車、三輪和四輪車輛或摩托車、卡車、機(jī)車、有馬達(dá)踏板的自行車和其他這類車輛（包括自平衡車或未配備一個(gè)座椅的車輛）、輪椅、草坪拖拉機(jī)、自航式農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備、船只、飛機(jī)。
/
四、如何鑒定是普貨還是危貨？
只要是鋰電池都是危險(xiǎn)品，此處是判定該鋰電池產(chǎn)品，是屬于限制性還是非限制性。
1、非危普貨
單個(gè)鋰電池電量不大于20WH，電池組不超過100WH純電池產(chǎn)品
外箱包裝或者產(chǎn)品上必須要有電池防火標(biāo)簽，查驗(yàn)必須要有每款型號電池的MSDS證書+海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告。
2、危險(xiǎn)品
單個(gè)鋰電池電量大于20WH，電池組超過100WH純電池產(chǎn)品
需要有每款型號電池的MSDS證書+UN38.3證書+危包證+海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告+9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽+UN聯(lián)合國標(biāo)簽+UN紙箱包裝。
五、非危普貨/危貨的外箱標(biāo)簽要求
/
1、超標(biāo)或超功率的鋰電池或超100KG以上的鎳氫電池要貼9A標(biāo)（帶危包證的產(chǎn)品包裝上己經(jīng)印刷了危險(xiǎn)品警示標(biāo)識，不需要另外加貼）
多式聯(lián)運(yùn)的情況下的可以貼2種標(biāo)，非限制標(biāo)&9A標(biāo)（比如海鐵，海陸運(yùn)輸
2、沒超功率的鋰電池和鋰金屬電池，單電芯小于等于20WH，電池組小于等于100WH，貼正方形標(biāo)識。
3、如干電池，100KG以下的鎳氫電池，鉛酸電池等等不用貼
六、鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸要求
1. 鋰電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝(II 類危險(xiǎn)品包裝)試驗(yàn)。
2.裝有鋰電池或電池組的包件須標(biāo)有鋰電池標(biāo)記。
3.鋰電池貨物交付船舶運(yùn)輸時(shí)包件上須張貼9A標(biāo)志。
在下半部有電池組，一個(gè)電池?fù)p壞且發(fā)出火焰)：黑色。底色：白色。數(shù)字 '9'
4.每一電池和電池組都須有安全排氣裝置，或者設(shè)計(jì)上能防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生普通事故的條件下受力破碎。
5.每一電池和電池組都應(yīng)裝有防止外部短路的有效裝置。
6.每個(gè)包含多個(gè)并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都應(yīng)裝有防止反向電流造成危險(xiǎn)所需的有效裝置（例如：二極管、保險(xiǎn)絲等）。
7.電池和電池組的制造必須具有高質(zhì)量的管理方案，并在有關(guān)當(dāng)局所索要時(shí)能及時(shí)提供方案副本。
8.裝有鋰電池或電池組的包件須滿足IMDG第6章有關(guān)構(gòu)造與試驗(yàn)的要求，取得檢驗(yàn)合格證明。
9.裝運(yùn)鋰電池的集裝箱等貨物運(yùn)輸組件使用9類標(biāo)牌。
隨著跨境電商的高速發(fā)展，國內(nèi)外的貨物物流運(yùn)輸變得越發(fā)緊密。
各式各樣的貨物，也為路途的安全增加了一分危險(xiǎn)。
其中，帶電貨物出口是Zui為普遍的，因此這類貨物的安全運(yùn)輸也受到了重視。
近來年帶電貨物起火的事故時(shí)有發(fā)生，為了確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩ｊP(guān)部門也開始加大了監(jiān)管檢查力度。
針對口岸危險(xiǎn)品作業(yè)不規(guī)范、出口危險(xiǎn)品瞞報(bào)偽報(bào)造成嚴(yán)重事故的，海關(guān)會進(jìn)行嚴(yán)查整頓！
一、鋰電池的出口定義
從《國際海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸規(guī)則》定義上來說，只要是鋰電池，不管功率、電容是多少，都被納入第九類危險(xiǎn)品。
二、鋰電池出口需要提供的資質(zhì)文件
分別是MSDS、UN38.3、貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書以及危包證。
1、MSDS
MSDS，是化學(xué)品安全說明書(Material Safety Data Sheet)的簡稱。
它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法規(guī)文件，沒有嚴(yán)格的有效期，隨著法規(guī)的更新，內(nèi)容必須進(jìn)行MSDS更新，老的版本隨之失效。
2、UN38.3測試報(bào)告
UN38.3測試報(bào)告，各航空公司依據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定
對適用于包括但不限于單獨(dú)或與設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)膶倏沙潆娦湾N電池的手機(jī)電池、筆記本電腦電池、對講機(jī)電池、攝像機(jī)電池、遙控玩具電池等產(chǎn)品做出了相關(guān)的檢測規(guī)定，
其中對含鉀電池的產(chǎn)品來說檢測的要求為《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3部分38.3款(以下簡稱UN38.3測試)
UN38.3測試總共分為
1高度模擬試驗(yàn)
2熱測試
3振動試驗(yàn)
4沖擊試驗(yàn)
5外短路試驗(yàn)
6碰撞試驗(yàn)
7過充電試驗(yàn)
8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
主要用于模擬航空運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境和可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。
3、貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告書
對貨物的運(yùn)輸適宜性做出評價(jià)和建議。
4、危包證
“危包證”是一種俗稱，準(zhǔn)確的講危包證分為兩個(gè)，一個(gè)是性能證，全稱是《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，另一個(gè)是使用證，全稱是《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。
危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個(gè)使用單就是危包證。
三、鋰電池分類及對應(yīng)貼標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)IMDG CODE要求，鋰電池可劃分為UN 3090、UN 3091、UN 3480、UN 3481四類
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PS：UN 3171適用于鋰金屬電池 或 鋰離子提供動力的車輛。
“車輛”指的是載運(yùn)1人或多人或貨物的自行推進(jìn)裝置。如汽車、摩托車、踏板車、三輪和四輪車輛或摩托車、卡車、機(jī)車、有馬達(dá)踏板的自行車和其他這類車輛（包括自平衡車或未配備一個(gè)座椅的車輛）、輪椅、草坪拖拉機(jī)、自航式農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備、船只、飛機(jī)。
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四、如何鑒定是普貨還是危貨？
只要是鋰電池都是危險(xiǎn)品，此處是判定該鋰電池產(chǎn)品，是屬于限制性還是非限制性。
1、非危普貨
單個(gè)鋰電池電量不大于20WH，電池組不超過100WH純電池產(chǎn)品
外箱包裝或者產(chǎn)品上必須要有電池防火標(biāo)簽，查驗(yàn)必須要有每款型號電池的MSDS證書+海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告。
2、危險(xiǎn)品
單個(gè)鋰電池電量大于20WH，電池組超過100WH純電池產(chǎn)品
需要有每款型號電池的MSDS證書+UN38.3證書+危包證+海運(yùn)運(yùn)輸鑒定報(bào)告+9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽+UN聯(lián)合國標(biāo)簽+UN紙箱包裝。
五、非危普貨/危貨的外箱標(biāo)簽要求
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1、超標(biāo)或超功率的鋰電池或超100KG以上的鎳氫電池要貼9A標(biāo)（帶危包證的產(chǎn)品包裝上己經(jīng)印刷了危險(xiǎn)品警示標(biāo)識，不需要另外加貼）
多式聯(lián)運(yùn)的情況下的可以貼2種標(biāo)，非限制標(biāo)&9A標(biāo)（比如海鐵，海陸運(yùn)輸
2、沒超功率的鋰電池和鋰金屬電池，單電芯小于等于20WH，電池組小于等于100WH，貼正方形標(biāo)識。
3、如干電池，100KG以下的鎳氫電池，鉛酸電池等等不用貼
六、鋰電池海運(yùn)運(yùn)輸要求
1. 鋰電池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝(II 類危險(xiǎn)品包裝)試驗(yàn)。
2.裝有鋰電池或電池組的包件須標(biāo)有鋰電池標(biāo)記。
3.鋰電池貨物交付船舶運(yùn)輸時(shí)包件上須張貼9A標(biāo)志。
在下半部有電池組，一個(gè)電池?fù)p壞且發(fā)出火焰)：黑色。底色：白色。數(shù)字 '9'
4.每一電池和電池組都須有安全排氣裝置，或者設(shè)計(jì)上能防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生普通事故的條件下受力破碎。
5.每一電池和電池組都應(yīng)裝有防止外部短路的有效裝置。
6.每個(gè)包含多個(gè)并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都應(yīng)裝有防止反向電流造成危險(xiǎn)所需的有效裝置（例如：二極管、保險(xiǎn)絲等）。
7.電池和電池組的制造必須具有高質(zhì)量的管理方案，并在有關(guān)當(dāng)局所索要時(shí)能及時(shí)提供方案副本。
8.裝有鋰電池或電池組的包件須滿足IMDG第6章有關(guān)構(gòu)造與試驗(yàn)的要求，取得檢驗(yàn)合格證明。
9.裝運(yùn)鋰電池的集裝箱等貨物運(yùn)輸組件使用9類標(biāo)牌。