中歐班列（沈陽）集結(jié)中心副總經(jīng)理王繼宏介紹，截至目前，他們已順利承接全部沈陽到發(fā)中歐班列，實現(xiàn)了“三通道六口岸”全覆蓋 截至10月底，已開行中歐班列346列（折算列），運送28378標箱，重箱率 未來，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心依托沈陽區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、資源和政策優(yōu)勢，進一步服務(wù)地方社會經(jīng)濟發(fā)展，加快促進沈陽“一樞紐、四中心”和東北亞化中心城市建設(shè)
集裝箱進口業(yè)務(wù)辦理
一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進口貨物屬于哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單 （注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、、合同）  
注意事項：
1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時間、地點，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認二程船名  
2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間  
3、提前聯(lián)系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費  
二、憑帶背書的正本提單（如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函）去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單  
注意事項：
1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TOORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書  
2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明 保函內(nèi)容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章  
3、換單時應(yīng)仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及是否一致  
4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄  
5、設(shè)備交接單：它是集裝箱進出灌區(qū)、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能 當集裝箱或機械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證 
集裝箱設(shè)備交接單分進場和出場兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場大門口辦理 出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規(guī)格、封志號以及是空箱還是重箱，有關(guān)機械設(shè)備的情況，正常還是異常等 
進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進行審核：集裝箱、機械設(shè)備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設(shè)備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等 
三、用換來的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報關(guān)單據(jù)前去報關(guān)  
報關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進口方作為提貨的憑證 正本箱單、正本、合同、進口報關(guān)單一式兩份、正本報關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件  
注意事項：
1 接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗，則應(yīng)在報關(guān)前向有關(guān)機構(gòu)報驗 報驗所需單據(jù)：報驗申請單、正本箱單、合同、進口報關(guān)單兩份  
2  換單時應(yīng)催促船舶代理部門及時給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)  
3  當海關(guān)要求開箱查驗貨物時，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場站 （事先應(yīng)與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費  ）
四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗貨手續(xù)  
如需商檢，則要在報關(guān)前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關(guān)單辦理登記手續(xù)，并在報關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān) 驗貨手續(xù)在Zui終目的地辦理  
如需動植檢，也要在報關(guān)前拿箱單合同報關(guān)單去代報驗機構(gòu)申請報驗，在報關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場進行 
五、海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢  
向大廳內(nèi)的代理報驗機構(gòu)提供箱單、、合同報關(guān)單，由他們代理報驗  報驗后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗費 并在白色提貨單上蓋三檢放行章  
六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費  
港雜費用結(jié)清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用  
七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨  
注意事項：
1  首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計劃  
2  根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清，以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費用  
3  提箱過程中應(yīng)與堆場有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘  
八、重箱由堆場提到場地后，應(yīng)在免費期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱  
貨物提清后，從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費  

內(nèi)蒙古在國家對外開放中扮演著重要角色，明確提出把國家向北開放重要橋頭堡打造得巍然、蓬勃 記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)商務(wù)廳獲悉，截至12月8日，內(nèi)蒙古2023年口岸貨運量達到10006.8萬噸，歷首次突破億噸 其中，鐵路運輸完成貨運量3575.8萬噸，公路運輸完成6431萬噸  
內(nèi)蒙古毗鄰俄蒙兩國，邊境線長達4200多公里，有14個陸路口岸，承擔著90%以上的中蒙陸路運輸和65%以上的中俄陸路運輸任務(wù) 二連浩特、滿洲里分別是中歐班列中通道和東通道進出境重要口岸  
內(nèi)蒙古口岸管理辦公室副主任曹俊培介紹，“十四五”以來，內(nèi)蒙古重點支持滿洲里口岸和二連浩特口岸等綜合樞紐口岸基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施建設(shè)和智能化改造，加快推進甘其毛都、策克、滿都拉口岸等重點專業(yè)口岸擴能改造，為口岸通關(guān)過貨、貨運量提供可靠保障 
在二連浩特鐵路口岸裝卸區(qū)，各色集裝箱整齊排列，工作人員操作巨大的龍門吊忙碌有序地開展換裝作業(yè) 隨著班列運輸需求快速增長，口岸換裝通關(guān)能力日趨緊張 鐵路呼和浩特局集團有限公司工作人員謝昆介紹，2022年二連浩特鐵路口岸完成擴能改造，寬準軌接發(fā)列車線路增加至30條，接運能力可20% 
中歐班列為內(nèi)蒙古外貿(mào)貨運量增長提供了巨大助力 據(jù)統(tǒng)計，目前過境滿洲里中歐班列線路57條，過境二連浩特中歐班列線路63條，兩口岸的過境班列數(shù)約占全國總數(shù)的40%，為國家經(jīng)濟通道建設(shè)作出重大貢獻 2023年前11月，內(nèi)蒙古過境班列達到7708列，同比增長14.8%  
為保證中歐班列順暢通行，內(nèi)蒙古一方面對滿洲里和二連浩特鐵路口岸現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備進行升級和智能化改造，另一方面，海關(guān)部門不斷推動通關(guān)作業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化，同時精簡多項紙質(zhì)單證，推動班列通關(guān)手續(xù)向線上化、數(shù)字化邁進，不斷中歐班列通關(guān)效率 
10年前，滿洲里站海關(guān)查驗二科副科長王源見證了經(jīng)滿洲里口岸駛出國門的首列中歐班列“蘇滿歐”班列 王源說，當時監(jiān)管中歐班列的手段比較單一，很多數(shù)據(jù)需要從企業(yè)、起運地海關(guān)了解，查驗時關(guān)員得登車核驗  
“現(xiàn)在我的工作更多依靠信息化手段 ”王源說，如今關(guān)員不需要在火車上爬上爬下，可以在作業(yè)終端實時查看被查驗貨物的信息，并且鐵路部門傳輸?shù)倪\輸工具及艙單信息可以實現(xiàn)自動處理，作業(yè)時間由原來的近6小時縮短至5分鐘 
在中蒙兩國間貨運量的公路口岸——甘其毛都口岸，甘其毛都出入境邊防檢查站工作人員仔細檢查車輛、核對駕駛員信息后，數(shù)輛滿載蒙古國煤炭、銅精粉的貨車依次入關(guān) 
近年來，甘其毛都口岸出入境邊防檢查站不斷優(yōu)化流程，確保邊檢環(huán)節(jié)即到即查即放，全力口岸通關(guān)效能，使車輛檢查時間壓縮25%以上，日均出入境車輛增加至2200余輛次，通關(guān)30% 
在甘其毛都口岸，多輛無人駕駛的橘紅色AGV（自動導引運輸車）裝載著進口煤炭集裝箱，沿著路線有序行進 目前，甘其毛都口岸30臺AGV日均跨境運輸煤炭1.1萬噸，已累計進口煤炭260多萬噸 在維持口岸現(xiàn)行布局前提下，通過科技賦能，促進跨境運輸綠色、智能化發(fā)展，進一步過貨能力

  這是10月11日在重慶物流樞紐園區(qū)拍攝的等待出口的汽車（無人機照片）  新華社記者 黃偉 攝鐵路成都局集團有限公司團結(jié)村車站副站長王乙淇介紹，車站不斷優(yōu)化運輸組織流程，以實現(xiàn)列車“快進快出、快到快發(fā)”，保證客戶運到時效，從而吸引了不少品牌的汽油車和新能源車出口項目增加



一、中亞鐵路班列
1、中亞運行線路（整箱、拼箱）
    出口班列：鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/義烏/合肥等----經(jīng)霍爾果斯/阿拉山口----中亞五國（阿拉木圖、塔什干、卡拉干達、庫斯塔奈等中亞五國全境）
   進口班列：中亞五國（阿拉木圖、努爾蘇丹、塔什干等站點）---霍爾果斯/阿拉山口---鄭州/西安/洛陽
2、中歐運行線路（整箱、拼箱）
 鄭州/西安/義烏/成都---阿拉山口/二連/滿洲里---馬拉/漢堡/列日/布達佩斯/米蘭
3、中俄運行線路（整箱）
鄭州/西安/太原/義烏/成都/重慶/長沙----二連/滿洲----莫斯科/明斯克
4、中越運行線路（整箱、拼箱）
鄭州----憑祥----河內(nèi)
二、車皮運輸（棚車、敞車、平板）
　　國內(nèi)各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)；擅長超重、超大、集重貨等超限貨領(lǐng)域的操作；
三、公路聯(lián)運 （超重、超大件、汽運整車及汽運零擔雙清關(guān)）
全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運輸，為客戶提供合理的運輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運輸及清關(guān)服務(wù)
四、集裝箱業(yè)務(wù)
我司擁用部分40HQ、40GP、20GP等各種箱型投放在中亞、中俄線的鐵路班列運輸市場，提供集裝箱的買賣及租賃等服務(wù) 
五、特色服務(wù)
1、烏茲別克斯坦當?shù)氐那尻P(guān)及全境派送
2、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦的鐵路拼箱業(yè)務(wù) 　　
3、中亞國家項目物流
4、鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什干地面服務(wù)  
鐵路聯(lián)運：
中東部、中南部---霍爾果斯/阿拉山口--中亞五國 哈薩克斯坦/烏茲比克斯坦/土庫曼斯坦/吉爾吉斯斯坦/塔吉克斯坦等
中東部、中南部---滿洲里/后貝加爾---俄羅斯（東部地區(qū)）泊力，海參崴，共青城，彼得羅巴甫洛夫斯克等
中東部、中南部---阿拉山口---俄羅斯（西部地區(qū)）莫斯科，葉卡捷琳堡，羅斯托夫，弗拉基米爾，伏爾加格勒，
中東部、中南部---二連浩特---外蒙古 烏蘭巴托，扎門烏德，
中東部、中南部---二連浩特/滿洲里/霍爾果斯---歐洲全境 德國，匈牙利，波蘭，捷克，奧地利，西班牙，意大利等
中東部、中南部---霍爾果斯/阿拉山口--阿瑟拜疆（巴庫）/格魯吉亞（第比利斯）/土耳其（伊斯坦布爾）/伊朗（德黑蘭）等