西安門到站葉卡琳捷堡整箱、拼箱
這樣的火熱施工場景在“一帶一路”共建國家不斷上演數(shù)不清的三一裝備揮舞鐵臂，推動中老鐵路、馬來西亞東海岸鐵路、阿爾及利亞東西高速、蒙內(nèi)鐵路等一大批標志性項目和惠民生的“小而美”項目，在當?shù)貜膱D紙變?yōu)楝F(xiàn)實
據(jù)曲小飛介紹，三一在海外布局了兩個“燈塔工廠”，目前印度工廠已經(jīng)投產(chǎn)和達產(chǎn)，印尼工廠在今年上半年啟動建設(shè)，預(yù)計在明年的第二季度可以達產(chǎn)未來三一將在“一帶一路”共建國家和地區(qū)當中，承擔更多的業(yè)務(wù)
“一帶一路”促沈陽與共享發(fā)展新機遇
像三一重裝這樣，帶著先進技術(shù)和產(chǎn)品“走出去”深度參與共建“一帶一路”的沈陽制造企業(yè)，如今不斷涌現(xiàn)
在印度尼西亞，禾豐股份正用豐富經(jīng)驗和先進技術(shù)提高飼料質(zhì)量，帶動當?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展如今，禾豐股份在印尼已有兩家合資企業(yè)，生產(chǎn)水產(chǎn)飼料和家禽飼料，在印尼的業(yè)務(wù)量年均增長超過30%
印尼禾豐農(nóng)業(yè)科技股份有限公司總經(jīng)理張建平介紹，禾豐牧業(yè)從2018年起就持續(xù)穩(wěn)定地為印度尼西亞市場提供高品質(zhì)的飼料產(chǎn)品2013年響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，禾豐先后在尼泊爾、菲律賓、印度尼西亞、俄羅斯等“一帶一路”共建國家投資建廠20余家扎根沈陽，深耕海外，厚積薄發(fā)，基業(yè)常青
共建“一帶一路”倡議提出10年來，我市對“一帶一路”共建國家的進出口貿(mào)易值以年均6.4%的速度增長2013年貿(mào)易額為157.1億元，2023年僅前三個季度就已達到405.8億元

中心占地13公頃，建設(shè)周期15個月，總投資1.28億茲羅提（約合3200萬美元），建筑面積約50萬平方米，其物流網(wǎng)絡(luò)連接南北，橫貫東西，將為中歐班列提供的貨運服務(wù)
郭韜表示，開通運營六年多來，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已經(jīng)連“線”成“網(wǎng)”，鐵海聯(lián)運班列從當初僅有的1條線路拓展至如今的北部灣港至重慶、四川、云南等7條常態(tài)化開行線路，輻射范圍已增至18個省區(qū)市、68個城市、135個站點，貨物運輸品類達940余種。

12月8日，重慶市沙坪壩區(qū)團結(jié)村中心站，一列滿載新能源車的中歐班列緩緩駛出，這是本月以來這里發(fā)出的第19趟專列
這個在十多年前還被農(nóng)田圍繞，只有20多名員工的四等小站，如今已成為“一帶一路”物流樞紐
11月，從這里發(fā)出的中歐班列達到136列，環(huán)比增加35列，各類“重慶造”的產(chǎn)品通過這里走向世界
就在11月6日，中東歐國家別官員代表團還現(xiàn)場見證了滿載“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物的中歐班列（成渝）重慶——中東歐國家專列從團結(jié)村發(fā)車
在重慶整車進口口岸獲批后，團結(jié)村中心站開始接運國外汽車進入重慶，逐漸成為中歐班列（渝新歐）回程班列重要貨源種類的汽車，正不斷刷新物流“加速度”
10月11日，一列滿載重質(zhì)純堿、汽油機等貨物的西部陸海新通道班列，從位于重慶物流樞紐園區(qū)的重慶團結(jié)村中心站駛出 新華社記者 黃偉攝
今年以來，團結(jié)村站加強了對接和深入走訪班列平臺公司及上下游客戶，借助“暢通中歐班列”品牌效應(yīng)，不斷優(yōu)化調(diào)度指揮、車輛調(diào)配、運輸銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)
這是10月11日在重慶物流樞紐園區(qū)拍攝的等待出口的汽車（無人機照片） 新華社記者 黃偉 攝
鐵路成都局集團有限公司團結(jié)村車站副站長王乙淇介紹，車站不斷優(yōu)化運輸組織流程，以實現(xiàn)列車“快進快出、快到快發(fā)”，保證客戶運到時效，從而吸引了不少品牌的汽油車和新能源車出口項目增加
以團結(jié)村中心站為主要到發(fā)點，中歐班列（渝新歐）已建立“3+8+N”，既3個主要場站、8個分撥中心、N個城市的集結(jié)分撥體系，穩(wěn)定運行線路近50條，輻射40個國家100余個城市
不只是中歐班列，2017年，團結(jié)村中心站率先開行西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，進一步有效拉近了我國西部內(nèi)陸與世界的距離王乙淇告訴記者，“今年，從團結(jié)村車站始發(fā)的陸海新通道班列已達209列/8309車 ”
突破“瓶頸”，西部陸海新通道通往何方？
當海關(guān)要求開箱查驗貨物時，應(yīng)提前與場站取得聯(lián)系，調(diào)配機力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場站 （事先應(yīng)與場站確認好調(diào)箱費、掏箱費 ）。