蓄電池特點(diǎn)介紹：

免維護(hù)無須補(bǔ)液；內(nèi)阻小，大電流放電性能好；適應(yīng)溫度廣；自放電?。皇褂脡勖L；荷電出廠，使用方便；安全防爆；特別配方，深放電恢復(fù)性能好；無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；產(chǎn)品通過CE,ROHS，泰爾認(rèn)證,所有電池符合標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池安裝要求：

1.蓄電池應(yīng)安裝在空氣流通，散熱良好，重心穩(wěn)定的位置。

2.蓄電池尺寸應(yīng)符合蓄電池安裝操作，要求保證任意兩只蓄電池之間間距大于5mm，垂直排列的蓄電池組，垂直方向蓄電池與蓄電池之間必須固定，不允許蓄電池重疊和受壓現(xiàn)象。

3.蓄電池箱內(nèi)部應(yīng)平整，光滑，上部應(yīng)留有通孔，保證蓄電池在充放電過程中產(chǎn)生的可燃燒氣體能順利溢出，電門鎖、保險(xiǎn)座等容易產(chǎn)生火花的器件應(yīng)與蓄電池隔離，避免發(fā)生爆炸事故。

4.蓄電池應(yīng)正立安裝，不得倒置（蓄電池倒置需要向蓄電池廠家特別說明，經(jīng)廠家同意后方可倒置安裝），安裝區(qū)域不能積水，要求安裝牢固，確保電池使用過程中不會(huì)相互竄動(dòng)，摩擦同時(shí)要防止振動(dòng)，壓力、外力沖擊。

5.蓄電池成組、配組使用，不得混淆使用。

6.蓄電池采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池聯(lián)在一起，后正、負(fù)子分別與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)連接點(diǎn)使用導(dǎo)線連接（特殊連接的蓄電池需要向蓄電池制造廠說明，經(jīng)制造廠同意后方可）。蓄電池組使用為整組蓄電池的正極和負(fù)極引線連接使用，不允許抽頭使用。

7.蓄電池連接線徑必須符合有關(guān)電器安裝規(guī)定，蓄電池與導(dǎo)線之間的連接方式采用螺栓連接，導(dǎo)線采用軟電纜，防止蓄池端子受到過大的扭力應(yīng)力，電纜線規(guī)格應(yīng)能承受的電流，運(yùn)行中蓄電池端子發(fā)熱溫度不得超過40℃，連接必須牢固，連接線不允許有交叉、重疊、受擠壓現(xiàn)象。

蓄電池結(jié)構(gòu)，其具有多個(gè)單電池單元，單電池單元中的每個(gè)均是電化學(xué)蓄電池單元的形式并且均具有棱柱形的殼體，其中這些單電池單元一個(gè)接一個(gè)地設(shè)置在至少一排中并且設(shè)置在殼體或框架中，以便被集合在一起以形成蓄電池模塊，這種具有棱柱形單電池單元的蓄電池結(jié)構(gòu)例如應(yīng)用在電動(dòng)車和混合動(dòng)車力中。多個(gè)單電池單元由此通過殼體或框架組合在一起以形成緊湊的蓄電池模塊。

　　其特征在于，a)一個(gè)、幾個(gè)或所有的單電池單元被形成為蓄電池單元，其根據(jù)各自的電荷狀態(tài)改變其厚度，b)至少在所述單電池單元的串聯(lián)結(jié)構(gòu)的在一個(gè)單電池單元和所述殼體或所述框架之間的一個(gè)端部上設(shè)置有至少一個(gè)可彈性變形的補(bǔ)償構(gòu)件，所述補(bǔ)償構(gòu)件被設(shè)計(jì)用于容納和補(bǔ)償由于電荷狀態(tài)的變化而引起的單電池單元的厚度變化以及由此引起的串聯(lián)結(jié)構(gòu)的長度變化。本發(fā)明還涉及一種用于制造這種蓄電池結(jié)構(gòu)的方法。