液壓扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動柱塞泵放油手輪、儲油筒等部件組成。用手撳動柱塞泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸，迫使油缸內(nèi)的活塞桿向外伸出運(yùn)動，從而由頂頭托信軌腰，達(dá)到撥動鋼軌的目的，本機(jī)通常兩臺并用，撥道力20噸，撥道量72mm，油缸直徑活*活塞行程Φ42*88mm，手動柱塞泵直徑*行程Φ16*55mm，手柄常用作用力30公斤。本機(jī)通常兩臺并用，撥道力20噸，撥道量72mm，油缸直徑活*活塞行程Φ42*88mm，手動柱塞泵直徑*行程Φ16*55mm，手柄常用作用力30公斤。

手動扳道器上的零配件有滑床板、軌撐、頂鐵、各種特殊形式的墊板、道岔拉桿和連接桿、轉(zhuǎn)轍機(jī)械。

手動扳道器幾何尺寸主要有小輪緣槽和尖軌動程。在不利條件下，具有小度的輪對一側(cè)車輪輪緣緊貼直股尖軌時，為保證另一側(cè)車輪輪緣能順利通過而不沖擊尖軌的非工作邊，曲線尖軌在其突出處的小輪緣槽應(yīng)具有一定的量值。尖軌動程為尖軌非作用邊與基本軌作用邊之間的拉開距離，在距尖距380mm的根連接桿中心處量取。尖軌動程應(yīng)保證尖軌扳開后，具有小寬度的輪對對尖軌非作用邊不發(fā)生側(cè)向擠壓。

氣動扳道器設(shè)計(jì)依據(jù)          

氣壓傳動是一種動力傳動形式，也是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它利用氣體的壓力來傳遞能量，與機(jī)械傳動相比有很多優(yōu)點(diǎn)，所以近十幾年來發(fā)展速度很快。氣壓傳動的動力傳遞介質(zhì)是來自于取之不盡的空氣，環(huán)境污染小，工程實(shí)現(xiàn)容易，立式扳道器銷售，所以氣壓傳動較液壓傳動來說，更易于推廣普及實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動化的應(yīng)用技術(shù)。新研制的氣動扳道器利用氣動原理，使用煤礦現(xiàn)有壓風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)源作為動力，帶動氣缸往復(fù)工作實(shí)現(xiàn)道岔離合。     

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