電池的安全性測試項目有：內(nèi)部短路測試、持續(xù)充電測試、過充電、大電流充電、強(qiáng)迫放電、墜落測試、從高處墜落測試、穿透實驗、平面壓碎實驗、切割實驗、低氣壓內(nèi)擱置測試、熱虐實驗、浸水實驗、灼燒實驗、高壓實驗、烘烤實驗、電子爐實驗等。

定義：UN38.3（可充電型電池操作規(guī)范），是指在聯(lián)合國針對危險品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證電池運(yùn)輸安全。如果電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

一、依據(jù)

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號的電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止電池進(jìn)行航空運(yùn)輸

二、要求

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證電池運(yùn)輸安全。如果電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

       鑒聯(lián)國檢（廣州）檢測技術(shù)有限公司：主要從事進(jìn)出口電子電氣產(chǎn)品、危險品、環(huán)境檢測、危險廢物鑒定、石油、化礦、玩具產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、化妝品等檢測業(yè)務(wù)，可辦理涂料備案和危險分類鑒別報告證書，我司與廣州海關(guān)技術(shù)中心和廣東科正檢測中心是協(xié)議合作伙伴，成立電池檢測合作實驗室檢測，檢驗事宜可以咨詢我司李工

以下是我司的報告模板：

產(chǎn)品范圍

1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

測試標(biāo)準(zhǔn)

UN38.3測試項目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

UN38.3測試項目

T.1高度模擬試驗

在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。

T.2熱測試

在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周

T.3振動試驗

15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；

對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的大加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米

（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到大加速度達(dá)到8gn（頻率約為50赫茲）。將大

加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。

T.4沖擊試驗

150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；

T.5外短路試驗

在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞試驗

9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。

T.7過充電試驗

在2倍的大連續(xù)充電電流和2倍的大充電電壓條件下，對電池過充24h。

T.8強(qiáng)制放電試驗

電池串連12V直流電源，以大放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。

判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)

（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。

（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

包裝要求及條件限制

包裝要求

1、除非安裝在設(shè)備中（如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等），

電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內(nèi)。

2、除非安裝在設(shè)備中，每個包裝件如果裝有超過 24個原電池或 12個電池，

必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措

施。

2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有電池及包裝件破損時應(yīng)采取

的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗，而不損壞包裝件內(nèi)

的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電

池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非電池安裝在設(shè)備中，否則每個包裝件的毛重不得超過 30kg。

條件限制

交運(yùn)的電池及電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險

品）運(yùn)輸。如果下述任一條件無法滿足，則應(yīng)按 UN3090 或 UN3091的危險品收運(yùn)要求操作

（一）、對鋰含量的限制

1、對于金屬Li或鋰合金原電池，鋰含量不得超過 1g；對于鋰離子原電池鋰當(dāng)

量含量不超過 1.5g。

注:原電池亦稱做電池芯。

2、對于金屬Li或鋰合金電池，鋰總含量不超過 2g，對于鋰離子電池鋰當(dāng)量含

量不超過8g。

注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬Li的量。

而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計算方法是以 0.3乘以額定

容量的安培小時。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時），

則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X 0.8（安培小時）=0.24 克。

（二）、符合 UN 測試要求

每個類型的原電池及電池，經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險物品運(yùn)輸試驗和

標(biāo)準(zhǔn)手冊》第 3 部分 38.3 款的所有要求。

(三)、包裝要求

1、除非安裝在設(shè)備中(如安裝在手機(jī)、照相機(jī)、對講機(jī)、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內(nèi)。

2、除非安裝在設(shè)備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標(biāo)記說明內(nèi)含電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機(jī)文件來說明包裝件中裝有電池及包裝件破損時應(yīng)采取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗，而不損壞包裝件內(nèi)的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)如電池單獨運(yùn)輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。

危包證：

行業(yè)資訊：

保加利亞的第三個抽水蓄能水力發(fā)電系統(tǒng)稱為Orphey。它安裝在該國南部的 Dospat 大壩內(nèi)，由四臺渦輪機(jī)組成，總功率略低于 165MW，其中一臺 38 MW 機(jī)組可以在兩種模式下工作。

東南歐的其他地區(qū)，北馬其頓剛剛為此類設(shè)施選擇了戰(zhàn)略合作伙伴。阿爾巴尼亞和土耳其也在致力于他們的第一個抽水蓄能項目?？扑魑钟幸粋€休眠項目*。塞爾維亞、希臘、羅馬尼亞和斯洛文尼亞已經(jīng)具備了一定的能力。近年來，他們都啟動或恢復(fù)了對該領(lǐng)域進(jìn)行更多投資的計劃。

Belene核電項目正式廢棄，但場地可在2035年后使用

值得注意的是，科茲洛杜伊核電站的兩臺機(jī)組將被關(guān)閉。但登科夫政府希望在同一地點再建造兩座，并且還在制定小型模塊化反應(yīng)堆的計劃。

本周部長會議正式廢除了本應(yīng)與俄羅斯合作建設(shè)的貝萊尼核電站計劃。不過，魯門·拉德夫部長表示，該地點仍然適合該用途，這表明 2035年之后可以在那里建造新的電站。