單斗液壓挖掘機傳動系統(tǒng)將柴油機的輸出動力傳遞給工作裝置、回轉裝置和行走機構等。單斗液壓挖掘機用液壓傳動系統(tǒng)的類型很多，習慣上按主泵的數量、功率的調節(jié)方式和回路的數量來分類。由單泵或雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)、多泵多回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路分功率調節(jié)變量系統(tǒng)、雙泵雙回路全功率調節(jié)變量系統(tǒng)、多泵多回路定量或變量混合系統(tǒng)等六種。按油液循環(huán)方式分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。按供油方式分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。

輪胎式挖掘機的行走機構由機械傳動和液壓傳動兩種。其中的液壓傳動的輪胎式挖掘機的行走機構主要由車架、前橋、后橋、傳動軸和液壓馬達等組成。行走液壓馬達安裝在固定與機架的變速箱上，動力經變速箱、傳動軸傳給前后驅動橋，有的挖掘機經輪邊減速器驅動車輪。采用液壓馬達的高速傳動方式使用可靠，省掉了機械傳動中的上下傳動箱垂直動軸，結構簡單布置方便。

配一個發(fā)動機功率相同的電機，在原來的發(fā)動機位置做個架子，放在上面，發(fā)動機如不用，可以卸下，將電機與液壓泵想辦法連接，自己做齒輪等，，電源連接處還要做個旋轉接頭，挖機要轉的嘛，遠處的電源連接處要做個可以自動調節(jié)收放的電線盤，就可以了。200挖機要配功率110千瓦的電機。體積有點大，如果電費0.6一度，則小時66元，和燃油相比可以節(jié)省近一半，但就是有點麻煩，如果考慮長久利益就在一個地方干，可以考慮改裝。