從默默無(wú)聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮(zhèn)帶來(lái)新機(jī)遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開(kāi)行以來(lái)迅速發(fā)展壯大，也讓歐盟鐵路東部門(mén)戶的波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇從默默無(wú)聞變得聲名鵲起如今，這個(gè)只有幾千名居民的小鎮(zhèn)正在見(jiàn)證“鋼鐵駝隊(duì)”重新找準(zhǔn)，助力中歐經(jīng)貿(mào)在新領(lǐng)域取得發(fā)展
這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過(guò)境點(diǎn)和貨物集散地?fù)?jù)統(tǒng)計(jì)，約有90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭，而幾乎所有從駛來(lái)的列車(chē)都將由馬拉舍維奇進(jìn)入歐盟
在波蘭語(yǔ)中，馬拉舍維奇的準(zhǔn)確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習(xí)慣簡(jiǎn)單親切地稱(chēng)其為“馬拉”不怎么會(huì)說(shuō)中文，但在物流行業(yè)摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業(yè)務(wù)的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個(gè)“馬拉”
武伊齊克任職的阿達(dá)姆波爾物流公司在馬拉免稅區(qū)有一個(gè)占地46公頃的場(chǎng)站，是當(dāng)?shù)靥幚碇袣W班列貨物Zui多的公司之一“我們有馬拉Zui專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)，3500米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)軌和寬軌，尤其擅長(zhǎng)處理汽車(chē)裝卸和進(jìn)出口”夕陽(yáng)下，武伊齊克站在裝卸汽車(chē)的鋼架上對(duì)記者說(shuō)
身為公司貨運(yùn)部門(mén)副總裁的武伊齊克說(shuō)：“疫情時(shí)期中歐班列憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，支撐著歐中之間的貿(mào)易往來(lái)，當(dāng)時(shí)真是一箱難求”她指著一片巨大的停車(chē)場(chǎng)說(shuō)：“那時(shí)，你可以看到一片汽車(chē)的海洋 ”
“中歐班列相對(duì)海運(yùn)更快，相對(duì)空運(yùn)更便宜 出口‘新三樣’——電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池非常適合鐵路運(yùn)輸”剛從出差回來(lái)的波蘭瑞亞未來(lái)物流公司總經(jīng)理莫偉杰說(shuō)他還表示，保時(shí)捷、奧迪等歐洲知名車(chē)企通過(guò)中歐班列將歐洲產(chǎn)的成品車(chē)運(yùn)送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車(chē)運(yùn)輸和進(jìn)出口領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的阿達(dá)姆波爾公司同樣看好未來(lái)歐中汽車(chē)貿(mào)易“未來(lái)，將繼續(xù)成為歐洲豪華汽車(chē)的Zui重要市場(chǎng)之一，電動(dòng)汽車(chē)也將進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，中歐班列可以在其中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)”武伊齊克說(shuō)，阿達(dá)姆波爾公司看好中歐之間鐵路運(yùn)輸，目前正在計(jì)劃新的投資
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新商機(jī)的出現(xiàn)，中歐班列還將有新的用武之地“除了‘新三樣’和電子產(chǎn)品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場(chǎng)的電商也是中歐班列潛在理想服務(wù)對(duì)象”莫偉杰說(shuō)，找準(zhǔn)的中歐班列將在歐中經(jīng)貿(mào)新領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
（來(lái)源：新華網(wǎng)）

提前64天！城陵磯港集裝箱吞吐量超去年總量
2023-11-02 13:30:48
10月28日上午，隨著一只裝滿黃豆的進(jìn)口集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地從“華光洋山”號(hào)班輪卸載至內(nèi)運(yùn)集卡上，今年港航水利集團(tuán)岳陽(yáng)城陵磯新港有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“新港公司”）成功完成集裝箱吞吐量100.96萬(wàn)標(biāo)箱，去年12月28日，城陵磯港突破100萬(wàn)標(biāo)箱，今年城陵磯港集裝箱吞吐量提前64天達(dá)到去年總量水平
今年來(lái)，在岳陽(yáng)市、港航水利集團(tuán)和港務(wù)集團(tuán)公司共同推動(dòng)下，新港公司依托地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展長(zhǎng)江中上游水水中轉(zhuǎn)箱源，啟動(dòng)“上海-岳陽(yáng)-重慶”外貿(mào)箱通關(guān)一體化中轉(zhuǎn)模式，有效提升通關(guān)效率和便利化水平同時(shí)加快構(gòu)建集裝箱江海（河）聯(lián)運(yùn)體系，新增城陵磯至南京等3條航線，加密至川渝、黃石、宜荊等航線，拓展江蘇鎮(zhèn)江發(fā)往重慶的鐵礦石散改集業(yè)務(wù)7月3日，成功開(kāi)行“岳陽(yáng)-海參崴”直達(dá)航線，打通了又一條直接融入“一帶一路”的貿(mào)易通道
為提高作業(yè)安全性和作業(yè)效率，新港公司搶抓重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)，積極推動(dòng)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)、網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳等智慧港口項(xiàng)目建設(shè)，并“裝船作業(yè)指揮系統(tǒng)”，成為長(zhǎng)江沿線實(shí)現(xiàn)司機(jī)自主裝卸船的港口截至目前，共完成船舶作業(yè)6058航次，碼頭生產(chǎn)作業(yè)達(dá)標(biāo)率為98.75%，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)均優(yōu)于同期指標(biāo)

國(guó)內(nèi)各地提貨出口至哈薩克斯坦鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸-熟婦亂子作愛(ài)視頻大陸メイリン モデルコレクション メ-JZZIJZZJ老師多水メイリン モデルコレクション メイ
10個(gè)月超3千萬(wàn)！寧波舟山港運(yùn)輸生產(chǎn)“箱”當(dāng)紅火
2023-11-02 13:31:11
據(jù)寧波舟山港生產(chǎn)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，1至10月份，寧波舟山港已累計(jì)完成集裝箱吞吐量超3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)10個(gè)月超3千萬(wàn)箱這是繼此前9個(gè)月超10億噸之后，寧波舟山港再傳港口運(yùn)輸生產(chǎn)捷報(bào)
作為第三個(gè)躋身年集裝箱量“超3000萬(wàn)箱俱樂(lè)部”的港口，寧波舟山港這位“運(yùn)動(dòng)員”就始終以昂揚(yáng)風(fēng)貌跑在港口前列，且前進(jìn)速度越來(lái)越快，“觸線”用時(shí)越來(lái)越短——2021年12月首破、2022年11月再破、2023年10月連破突破3000萬(wàn)箱，已不再是寧波舟山港鉚勁奮力的沖刺一舉，而是有條不紊的生產(chǎn)常態(tài)
3000萬(wàn)箱吞吐之多，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施夯基壘臺(tái)寧波舟山港港區(qū)泊位林立，穿山港區(qū)集裝箱船舳艫千里，梅山港區(qū)“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭雛形初現(xiàn)，金塘-大榭港區(qū)“千萬(wàn)箱級(jí)”泊位群打造正緊鑼密鼓向前推進(jìn)，深水良港先天優(yōu)勢(shì)疊加后天規(guī)劃，讓寧波舟山港成為大陸大型和特大型深水泊位Zui多的港口，歷年累計(jì)掛靠2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱及以上集裝箱船已超1500艘次，為吞吐量頻創(chuàng)新高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
3000萬(wàn)箱吞吐之暢，離不開(kāi)物流網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)寧波舟山港主動(dòng)適應(yīng)我國(guó)與“一帶一路”合作伙伴經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益密切的特點(diǎn)，緊跟外貿(mào)企業(yè)出口需要和市場(chǎng)需求，協(xié)同班輪公司積極優(yōu)化港口航線布局，集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上，“一帶一路”航線及RECP航線增至129條，已累計(jì)完成“一帶一路”航班超4600班次同時(shí)，寧波舟山港積極拓展多式聯(lián)運(yùn)物流通道，有效銜接中西部廣袤腹地，服務(wù)內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)和外貿(mào)出口，多條省內(nèi)外海鐵聯(lián)運(yùn)線路實(shí)現(xiàn)新突破，網(wǎng)點(diǎn)、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國(guó)港口首位，前10個(gè)月完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)12.1%，海河聯(lián)運(yùn)和內(nèi)貿(mào)箱量同樣實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)
3000萬(wàn)箱吞吐之快，離不開(kāi)技術(shù)賦能運(yùn)轉(zhuǎn)在寧波舟山港，整體智治釋放泊位潛力，隨著遠(yuǎn)程化、無(wú)人化、自動(dòng)化作業(yè)的發(fā)展，從裝卸到操控都可擺脫傳“一人一崗”低效生產(chǎn)模式，運(yùn)作效率大幅提升；統(tǒng)一調(diào)度助力靠離泊井然有序，港口擁堵屢見(jiàn)不鮮，但寧波舟山港依托船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢(shì)，及時(shí)跟蹤港口情況，統(tǒng)籌全港調(diào)度資源，減少集裝箱干線船待泊時(shí)間，運(yùn)行效率居主要港口前列
下一步，寧波舟山港將加快推進(jìn)世界強(qiáng)港建設(shè)，暢通海陸雙向物流大通道，為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好貢獻(xiàn)力量
（來(lái)源：水運(yùn)網(wǎng)）