鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對于過境貨物，從其他國家日韓中國臺灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

全國各地到圣彼得堡ATA出口報關(guān)

1. ATA進(jìn)出口報關(guān)申請
在辦理ATA進(jìn)出口報關(guān)之前，首先需要向商務(wù)部門提出報關(guān)申請報關(guān)申請需要提供以下文件：申請表、合同、、裝運(yùn)單據(jù)、許可證、商檢證書、健康證書等商務(wù)部門會對申請材料進(jìn)行審核，并確認(rèn)是否符合ATA進(jìn)出口報關(guān)的條件 一旦申請獲得批準(zhǔn)，就可以進(jìn)行下一步的報關(guān)手續(xù)此外，也可以通過泰洲科技跨境智聯(lián)進(jìn)行自主申報或委托申報，通關(guān)效率高，速度快
2. ATA進(jìn)出口報關(guān)手續(xù)
ATA進(jìn)出口報關(guān)的核心手續(xù)是填寫報關(guān)單和提交相關(guān)文件 報關(guān)單需要填寫清楚貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、價值等信息，并按照規(guī)定的格式進(jìn)行書寫同時需要準(zhǔn)備好相關(guān)的文件，包括進(jìn)出口合同、、裝船單據(jù)、單、商檢證書等 這些文件需要進(jìn)行逐一核對，并在報關(guān)單上進(jìn)行備注完成這些手續(xù)后，可以將報關(guān)單和相關(guān)文件提交到海關(guān)部門進(jìn)行辦理
3. ATA進(jìn)出口報關(guān)的特殊要求
ATA進(jìn)出口報關(guān)相對于普通的進(jìn)出口報關(guān)有一些特殊要求 首先，需要在報關(guān)手續(xù)中提供ATA證書ATA證書是參展人員進(jìn)出境展覽品的準(zhǔn)入憑證，也是傳統(tǒng)展覽行業(yè)間相互信任的體現(xiàn)其次，還需要提供展覽會的邀請函，用于證明參展的合法性和目的性 這些特殊要求需要提前了解，并在報關(guān)時進(jìn)行準(zhǔn)備和提交
4. ATA進(jìn)出口報關(guān)的注意事項(xiàng)
ATA進(jìn)出口報關(guān)過程中需要注意一些要點(diǎn) 首先要正確填寫報關(guān)單，確保貨物信息的準(zhǔn)確性其次要及時了解并遵守展覽會的規(guī)定，特別是有關(guān)展品的禁限行規(guī)定 同時要做好貨物的保管和運(yùn)輸，以確保貨物在展覽會期間的安全和完好另外，還要與展覽會組織者和海關(guān)部門保持良好的溝通和配合，及時解決遇到的問題和難題
5. ATA進(jìn)出口報關(guān)的優(yōu)勢
ATA進(jìn)出口報關(guān)相對于普通的進(jìn)出口報關(guān)有一些明顯的優(yōu)勢 首先，ATA進(jìn)出口報關(guān)可以減少報關(guān)手續(xù)的繁瑣和時間的消耗，提高辦理效率其次，ATA進(jìn)出口報關(guān)可以享受一定的關(guān)稅減免和優(yōu)惠政策，降低企業(yè)的成本此外，ATA進(jìn)出口報關(guān)還可以提供便利的通關(guān)服務(wù)和保障，確保貨物的順利展覽和參展人員的正常出入境
總結(jié)：ATA進(jìn)出口報關(guān)是一種方便快捷、簡化手續(xù)、減少成本的進(jìn)出口報關(guān)方式，對于參加跨境展覽會的企業(yè)來說是必備的知識在辦理ATA進(jìn)出口報關(guān)時，需要提前申請報關(guān)，填寫報關(guān)單并提交相關(guān)文件，同時需滿足特殊要求和注意事項(xiàng)ATA進(jìn)出口報關(guān)具有減少時間和成本、提供關(guān)稅減免和優(yōu)惠政策的優(yōu)勢，為企業(yè)參展提供了便利和保障

卡車首次在俄羅斯市場占據(jù)地位 帶動零部件需求旺盛
2023-10-27 13:03:41
據(jù)俄羅斯《生意人報》援引B2B電子交易平臺Tender.pro研究報告報道，俄羅斯多個地區(qū)對汽車零部件的需求顯著增長
研究結(jié)果顯示，對陜汽汽車零備件的需求增長69.9%對豪沃（HOWO）汽車零備件的需求增長44.6%，對福田（Foton）汽車零備件的需求增長3.9%
《生意人報》指出，對汽車零備件Zui為感興趣的地區(qū)是俄羅斯聯(lián)邦區(qū)、伏爾加河沿岸聯(lián)邦區(qū)、烏拉爾聯(lián)邦區(qū)、西伯利亞聯(lián)邦區(qū)和南部聯(lián)邦區(qū)
此前有報道稱，今夏，卡車首次在俄羅斯市場占據(jù)地位 2023年6月，卡車的份額為31%，到2023年7月中旬已增長至44%在俄羅斯Zui受歡迎的卡車品牌是陜汽、豪沃、一汽、江淮和紅巖
（來源：中俄資訊網(wǎng)）

又一條中歐班列“長同歐”長春出發(fā)
2023-10-27 13:35:09
24日，繼“長滿歐”“長琿歐”后，又一條中歐班列——“長同歐”從長春出發(fā)，將經(jīng)黑龍江同江口岸出境，駛向東歐
24日，從長春遠(yuǎn)達(dá)鐵路綜合貨場始發(fā)的這趟中歐班列，裝載了165臺汽車，將在未來的25天里運(yùn)抵歐洲市場，全程近一萬公里該班列正式運(yùn)行后，將為吉林省外運(yùn)貨物特別是汽車產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)拓寬了物流通道，進(jìn)一步放大吉林省汽車支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時也利于外貿(mào)企業(yè)更好地開拓歐洲市場
據(jù)悉，“長同歐”的順利運(yùn)行，是在吉林省委、省大力支持下，吉林省有關(guān)部門對接了沈陽鐵路局，打造的中歐班列新平臺經(jīng)多方努力，吉林省國華資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司成功開拓中歐班列市場，順利開通“長同歐”班列，為吉林省汽車產(chǎn)品出口及其他外運(yùn)業(yè)務(wù)拓寬了物流通道
中歐班列是吉林省主動融入“一帶一路”倡議的重要平臺和實(shí)施對外開放的重要載體，中歐班列“長同歐”的開通，為吉林省與歐洲的物流溝通增加了更多運(yùn)行方案，將進(jìn)一步加快吉林省對外開放步伐
（來源：央廣網(wǎng)）
全國各地到圣彼得堡ATA出口報關(guān)
同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向貫通
2023-10-27 08:13:19
記者從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司（以下簡稱哈爾濱局集團(tuán)公司）獲悉，10月26日，首趟經(jīng)同江北站發(fā)車的返程中歐班列成功開行，駛往長沙北站這是繼同江鐵路口岸開行去程中歐班列后，該口岸開通的又一中歐班列返程線路，標(biāo)志著同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列進(jìn)出境雙向貫通，聯(lián)運(yùn)通道再擴(kuò)大，在暢通國內(nèi)大循環(huán)、聯(lián)通國內(nèi)雙循環(huán)中發(fā)揮更大作用
同江鐵路口岸（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類口岸經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時間節(jié)省10小時同江鐵路口岸于2023年7月開行首趟去程中歐班列，通行初期主要以長沙、沈陽、長春、哈爾濱等地市及周邊地區(qū)貨源為主，通達(dá)歐洲部分國家，貨品涵蓋汽車配件、食品等品類，3個月以來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定開行
哈爾濱局集團(tuán)公司充分發(fā)揮口岸優(yōu)勢，積極推動同江鐵路口岸開通中歐班列鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擴(kuò)大口岸運(yùn)力運(yùn)能優(yōu)先編制班列開行計劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)條件加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)提高口岸通關(guān)能力和便利化程度有序推進(jìn)佳木斯至同江鐵路線路改造工程，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力
中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸目前已形成我國中歐班列運(yùn)輸?shù)蔫F路口岸集群，同江鐵路口岸實(shí)現(xiàn)中歐班列雙向通行后，對構(gòu)筑我國向北開放新高地、以高水平對外開放推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義

國內(nèi)各地提貨出口至越南ATA出口報關(guān)