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3108.4萬噸！霍爾果斯口岸進口增長迅猛、出口增長呈現(xiàn)新特點 2023-10-23 13:00:512023年以來，新疆霍爾果斯外貿(mào)發(fā)展呈良好態(tài)勢據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，2023年1—9月，霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管進出口貨運量3108.4萬噸，同比增長2%其中，進口農(nóng)產(chǎn)品、食品增長迅猛，貿(mào)易額同比分別增長148.3%、147.7%，反映了強大的消費能力而電動載人汽車出口成為口岸增長新特點，貿(mào)易額同比增長8.1倍為進一步提升口岸開放發(fā)展水平，霍爾果斯海關(guān)持續(xù)推進自報自繳、電子支付等重點業(yè)務(wù)改革和通關(guān)便利措施，壓縮整體通關(guān)時效，提升貨物通行效率（來源：央視網(wǎng)）
匈牙利僑領(lǐng)李軍：中歐班列為“互聯(lián)互通”提速
2023-10-23 10:08:25
“今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹，共建國家的華商更有信心和動力，搶抓發(fā)展機遇，為‘互聯(lián)互通’助力”匈牙利工業(yè)園委員會湖北辦事處代表李軍表示
匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協(xié)議的歐洲國家10年間，匈牙利的很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到快速發(fā)展，以匈塞鐵路為代表的大型基礎(chǔ)設(shè)施和投資項目正在逐步落地
李軍告訴記者，布達佩斯華人市場、唐人街是周邊國家的商品批發(fā)中心和集散地得益于中歐班列，如今，貨物的“直達”不僅豐富了商品種類，運輸成本的減少為華商帶去更大的貿(mào)易量，生意越做越紅火，“朋友圈”也越來越大
“物流的運輸速度是電商的命脈所在，中歐班列的運行也讓華商看到了商機 ”李軍表示，中歐物流貿(mào)易交易中心將于2024年初投入運營他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關(guān)貨物在歐洲的集散、集采綜合物流平臺，為與歐洲之間的貿(mào)易往來提供更快速、可靠的物流服務(wù)，也為城市間的合作創(chuàng)造更多機遇和發(fā)展空間
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前三季度 中歐班列（中豫號）開行數(shù)量增長超六成
2023-10-23 09:54:54
“陸上絲路”跑出加速度記者10月20日從省發(fā)展改革委獲悉，今年以來我省中歐班列（中豫號）開行數(shù)量實現(xiàn)躍升，1至9月，共開行2028列，同比增長61%
近年來，我省把“陸上絲路”建設(shè)作為優(yōu)勢再造戰(zhàn)略和制度型開放戰(zhàn)略的重要工程，推進河南中歐班列統(tǒng)一命名、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一線路布局、統(tǒng)一政策支持，通過資源優(yōu)化配置，攥指成拳，推動全省陸港集成聯(lián)動和中歐班列擴量提質(zhì)發(fā)展
在“五統(tǒng)一”基礎(chǔ)上，今年以來，我省持續(xù)拓展班列新站點今年6月底，一列中歐班列（中豫號）從鄭州陸港駛出，幾天后從新疆阿拉山口口岸出境，Zui終到達俄羅斯圣彼得堡這標志著中歐班列（中豫號）鄭州至俄羅斯圣彼得堡線路正式開通，其在境外的直達站點也增加至21個
新的目的站進一步擴大了河南開放的“朋友圈”據(jù)介紹，圣彼得堡是俄羅斯西北區(qū)的鐵路樞紐，域內(nèi)12條鐵路干線呈放射狀通向芬蘭赫爾辛基、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科及其他大城市此次新線路開通后，中歐班列（中豫號）的輻射力和影響力再次增強，為“一帶一路”合作伙伴之間的經(jīng)貿(mào)往來帶來更多機遇
運行模式也在創(chuàng)新 今年4月，從鄭州起運的一批中歐班列貨物，在二連浩特口岸完成鐵路、TIR公路換裝發(fā)車出境，又通過鐵路Zui終運抵莫斯科這是我國首批以“鐵路+公路+鐵路”多式聯(lián)運模式出境的中歐班列TIR貨物該模式開辟了鄭州連接俄羅斯的物流新通道，不僅了通關(guān)效率，也進一步降低了企業(yè)的綜合物流成本，為企業(yè)出海提供了多元化的解決方案，進一步提升了中豫號班列的競爭力
持續(xù)升級的還有班列的“內(nèi)容” 今年開行的鄭州至東盟農(nóng)產(chǎn)品出口專列尤其是“泰國—老撾—鄭州”水果冷鏈回程專列受到大家的普遍關(guān)注和歡迎相較傳統(tǒng)的海運和汽運，鐵路運輸時間更短，成本也大幅降低，尤其是在冷鏈班列的加持下，中原人民距離熱帶進口水果“自由”又近一步
省發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹，當前我省正按照“引導(dǎo)、統(tǒng)籌整合、企業(yè)主體、市場運作”的思路，推進實施中歐班列擴量提質(zhì)三年行動計劃，通過高標準建設(shè)中歐班列鄭州集結(jié)中心，高能級提升完善鐵路樞紐，高水平布局班列運貿(mào)產(chǎn)聚集區(qū)，深度融入共建“一帶一路”，培育壯大口岸經(jīng)濟、樞紐經(jīng)濟，促進形成以鄭州為樞紐、全省多節(jié)點、聯(lián)通省外、覆蓋的現(xiàn)代化、化、陸港體系，為“四路協(xié)同”和開放強省建設(shè)提供強勁動能
