車身低壓系統(tǒng)各部件保留，電氣連接方式不變，可以進(jìn)行插拔拆卸練習(xí)，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握車身低壓系統(tǒng)零部件拆裝要點。

本實訓(xùn)臺可單獨工作，12VDC電源由開關(guān)電源提供。

實訓(xùn)臺除車身外配移動教板，教板完整顯示車身低壓系統(tǒng)工作原理圖，并安裝用檢測端子，借助萬用表和示波儀，實時檢測各種狀態(tài)下參數(shù)變化。

實訓(xùn)臺由平臺和教板組成，平臺水平放置，安裝主要零部件；實訓(xùn)臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。

臺架配套雙路檢測功能，既可以從設(shè)備的面板上，使用萬用表進(jìn)行測量，也可以在PC端使用智能采集測量模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)測量。軟件界面上的電路圖與臺架面板上的電路圖一致，測量點也保持一致。可以Zui大程度得保證學(xué)員在測量過程中的安全，避免高壓觸電的危害。同時保留面板上的測量點，也減少了軟件失效或只能采集測量模塊失效時，臺架測量功能不可用的問題。

軟件界面上提供虛擬萬用表。萬用表的界面與精度、使用邏輯與真實的常用萬用表相同。萬用表可以實現(xiàn)多點同時測量，包含電壓、電流、電阻、絕緣電阻、接地電阻測量。測量結(jié)果需要與真實儀表測量結(jié)果比對一致。

使用真實的實車專用器對車輛進(jìn)行OBDⅡ接口故障碼讀取，Zui大程度得保證車輛故障數(shù)據(jù)的真實性，以及操作得真實性。

故障設(shè)置方式采用撥桿開關(guān)的方式進(jìn)行設(shè)置，Zui大程度得保證了臺架運行的穩(wěn)定性。

設(shè)置故障：在實訓(xùn)臺電路上插入故障，設(shè)置斷路、短路、虛接或模擬等故障。包括：整車控制器VCU節(jié)點丟失故障、R擋限速失效故障、PTC驅(qū)動通道對電源短路故障、水泵繼電器驅(qū)動通道對電源短路故障等7個故障。

臺架的高壓元器件都將被高透明度的有機(jī)玻璃保護(hù)起來，并留有必要的用于高壓元器件插接的可以打開的移動窗口，以保證設(shè)備中的高壓器件和線纜不會在日常存放過程中受到任何損害，從而產(chǎn)生絕緣性能下降的危害。

實訓(xùn)臺配套實訓(xùn)指導(dǎo)書，完整講述該實訓(xùn)臺工作原理，實訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點。

▲三、技術(shù)參數(shù)

移動教板尺寸（mm）：2200*800*1800（長*寬*高）

工作溫度：-20～60°

低壓控制工作電源：DC12V

四、實訓(xùn)目的

了解北汽EV160點火過程。

了解北汽EV160BCM控制單元工作原理。

了解北汽EV160BCM模塊工作原理。

熟悉北汽EV160BCM模塊常見故障代碼的含義。

熟悉北汽EV160  舒適系統(tǒng)的檢測維修

熟悉北汽EV160  娛樂系統(tǒng)的檢測維修

五.基本配置

主控制器總成（主控ECU），BCM控制器，車身低壓控制系統(tǒng)，舒適系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、可移動教板。