發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路儀表指示正常，系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵(lì)磁系統(tǒng)未發(fā)生變化，故勵(lì)磁回路各表計(jì)指示正常。發(fā)電機(jī)調(diào)相運(yùn)行時(shí)不僅不輸出有功，還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運(yùn)行。當(dāng)該發(fā)電機(jī)占系統(tǒng)總負(fù)荷比例較大時(shí)，由于系統(tǒng)有功不足，使系統(tǒng)頻率下降。同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行，也可作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)危急保安器誤動(dòng)或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時(shí)，發(fā)電機(jī)失去原動(dòng)力，此時(shí)若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動(dòng)保護(hù)或逆功率保護(hù)未動(dòng)作，發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行。

    發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)高溫的情況，但是有的時(shí)候溫度會(huì)異常的高，這是什么原因?qū)е碌哪?

     1、柴油機(jī)長(zhǎng)期使用硬水，水箱及水道各處形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。

　　2、機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，康明斯發(fā)電機(jī)組廠家，引起散熱不良。

　　3、嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成積炭過多、散熱不良。

　　4、操作使用不當(dāng)。啟動(dòng)柴油機(jī)應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時(shí)間，銅陵康明斯發(fā)電機(jī)組，不能突然加大油門，康明斯發(fā)電機(jī)組參數(shù)，猛加負(fù)荷，康明斯發(fā)電機(jī)組型號(hào)，否則會(huì)使柴油機(jī)工作粗暴，溫度猛增?；蛘卟裼蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。

　　5、供油時(shí)間過遲引起柴油機(jī)過熱。

　　6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

　　7、冷卻水不足，而引起柴油機(jī)過熱。

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因

檢查蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓24V。

  因發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí)，蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí)，一般建議更換蓄電池。

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