電阻率顯著降低而真密度相應(yīng)提高。所以使用石油焦為原料可以制造電阻率較低的石墨電極。

煤炭是一種可以用作燃料或工業(yè)原料的礦物。它是古代植物經(jīng)過生物化學(xué)作用和地質(zhì)作用而改變其物理、化學(xué)性質(zhì)，由碳、氫、氧、氮等元素組成的黑色固體礦物。煤也是獲得有機(jī)化合物的源泉。通過煤焦油的分餾可以獲得各種芳香烴。通過煤的直接或間接液化，可以獲得燃料油及多種化工原料。

??煤作為一種燃料，早在800年前就已經(jīng)開始。煤被廣泛用作工業(yè)生產(chǎn)的燃料，是從18世紀(jì)末的產(chǎn)業(yè)革命開始的。隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明和使用，煤被廣泛地用作工業(yè)生產(chǎn)的燃料，給社會(huì)帶來(lái)了前所未有的巨大生產(chǎn)力，推動(dòng)了工業(yè)的向前發(fā)展，隨之發(fā)展起煤炭、鋼鐵、化工、采礦、冶金等工業(yè)。

一、煤炭的主要用途

??煤是重要能源，也是冶金、化學(xué)工業(yè)的重要原料。主要用于燃燒、煉焦、氣化、低溫干餾、加氫液化等。

??1、燃燒 。 煤炭是人類的重要能源資源，任何煤都可作為工業(yè)和民用燃料。

??2、煉焦 。 把煤置于干餾爐中，隔絕空氣加熱，煤中有機(jī)質(zhì)隨溫度升高逐漸被分解，其中揮發(fā)性物質(zhì)以氣態(tài)或蒸氣狀態(tài)逸出，成為焦?fàn)t媒氣和煤焦油，而非揮發(fā)性固體剩留物即為焦炭。

??焦?fàn)t煤氣是一種燃料，也是重要的化工原料。煤焦油可用于生產(chǎn)化肥、農(nóng)藥、合成纖維、合成橡膠、油漆、染料、yi藥、炸yao等。焦炭主要用于高爐煉鐵和鑄造，也可用來(lái)制造氮肥、電石。電石是塑料、合成纖維、合成橡膠等合成化工產(chǎn)品。

??3、氣化 。 氣化是指轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺鳛楣I(yè)或民用燃料以及化工合成原料的煤氣。 

??4、低溫干餾 。 把煤或油頁(yè)巖置于 550℃左右的溫度下低溫干餾可制取低溫焦油和低溫焦?fàn)t煤氣，低溫焦油可用于制取高   級(jí)液體燃料和作為化工原料。

??5、加氫液化 。 將煤、催化劑和重油混合在一起，在高溫高壓下使煤中有機(jī)質(zhì)破壞，與氫作用轉(zhuǎn)化為低分子液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)物，進(jìn)一步加工可得氣油、柴油等液體燃料。加氫液化的原料煤以褐煤、長(zhǎng)焰煤、氣煤為主。

二、煤炭的分類

??中國(guó)煤炭分類，首先按煤的揮發(fā)分，將所有煤分為褐煤、煙煤和無(wú)煙煤；對(duì)于褐煤和無(wú)煙煤，再分別按其煤化程度和工業(yè)利用的特點(diǎn)分為2個(gè)和3個(gè)小類；在煤類的命名上，考慮到新舊分類的延續(xù)性，仍保留氣煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧煤、弱粘煤、不粘煤和長(zhǎng)焰煤8個(gè)煤類。

三、煤炭的檢測(cè)項(xiàng)目

??煤的工業(yè)分析、水分、灰分、揮發(fā)分、固定碳、全硫、高低位發(fā)熱量、各形態(tài)硫、磷、真相對(duì)密度、碳酸鹽、煤灰熔融性、元素分析、煤成分、著火溫度、揮發(fā)份、全硫St，煤的發(fā)熱量、粘結(jié)指數(shù)測(cè)定、重金屬元素、空隙率等。

生物質(zhì)燃料顆粒主要來(lái)源于農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、食品加工業(yè)、林業(yè)及林業(yè)加工等行業(yè)的固體生物質(zhì)或擠壓成型的固體顆粒，主要包括木炭、燃料木和成型燃料等幾種產(chǎn)品，目前發(fā)展zui快的當(dāng)屬固體成型燃料。

??檢測(cè)產(chǎn)品：

??農(nóng)林廢棄物(如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等)、木屑、竹屑、樹枝、秸稈、稻草、稻殼、花生殼、玉米芯、油茶殼、棉籽殼、果殼，樹皮等。

??生物質(zhì)燃料檢測(cè)項(xiàng)目：

??全 水分、水分、灰分、燃燒值、高低位發(fā)熱量、熱效率、揮發(fā)分、固定碳、氫(H)、氧(O)、氮(N)、全硫(S)、各種形態(tài)硫、熱值、灰成分11項(xiàng)(包括SiO2、 Al2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O Na2O、SO3、TiO2、P2O5、MnO2 )等。

         鑒聯(lián)檢測(cè)專注于石油化工（汽油、煤油、柴油、燃料油、潤(rùn)滑油脂、設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)檢測(cè)），工業(yè)原材料（化學(xué)品、涂料、塑料，橡膠、化肥，動(dòng)植物油脂，香精油，林化產(chǎn)品），礦產(chǎn)品（稀土，有色金屬，金屬材料以及制品）三大板塊的檢測(cè)服務(wù)。

鑒聯(lián)檢測(cè)有良好的內(nèi)部機(jī)制，優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵(lì)機(jī)制，由一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才組成，擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量、專 業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。在檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域有著豐富經(jīng)驗(yàn)，擁有許多種檢測(cè)手段，覆蓋金屬材料、有機(jī)分析，無(wú)機(jī)分析，儀器分析等檢測(cè)手段。熟悉現(xiàn)行的GB/ISO/JIS/STMA/EN/DIN/BS/GOST等國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握著新的檢測(cè)方法。并與多家檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)保持長(zhǎng)期緊密合作關(guān)系，由鑒聯(lián)檢測(cè)出具的檢測(cè)報(bào)告得到眾多國(guó)際機(jī)構(gòu)認(rèn)可，我們有能力為客戶提供一站式解決檢測(cè)問題的解決方案。

行業(yè)資訊：

柴油和二氧化碳，一邊是能源燃料，一邊是化石燃料的排放物、溫室氣體。從二氧化碳到柴油，真的是就加點(diǎn)水就能解決的嗎？

這個(gè)問題在2015年年中得到了解決。德國(guó)奧迪汽車公司新燃料實(shí)驗(yàn)室與德累斯頓的新能源企業(yè)Sunfire合作，成功開發(fā)出利用二氧化碳加水生產(chǎn)柴油的工藝。這一合成柴油新工藝不僅改寫了柴油來(lái)源的歷史，更有望在大氣保護(hù)和資源利用方面開辟一個(gè)嶄新的途徑。

這個(gè)被稱為“e柴油”項(xiàng)目的基本原理是利用電能將二氧化碳和水轉(zhuǎn)化成液態(tài)燃料（PtL）：首先是將水在鍋爐里蒸發(fā)，在800℃高溫下將水電解成氫和氧，這是普通的電解水技術(shù)，電解過程使用的電能是電網(wǎng)低峰時(shí)期富余的生態(tài)電能；第二步是將電解獲取的氫和二氧化碳在高溫高壓下進(jìn)行合成反應(yīng)，生成長(zhǎng)鏈的液體碳?xì)浠衔?，這種被稱為“Blue”的碳?xì)浠衔锞哂?0％的能源轉(zhuǎn)化效率，不亞于化石燃料的能源轉(zhuǎn)化效率，而且不含硫和芳烴雜物，具有十六烷值（表示柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)的自燃性指標(biāo)）高、燃點(diǎn)低等特點(diǎn)。

在該項(xiàng)目的實(shí)驗(yàn)室里，利用這項(xiàng)新工藝每天可制成160升的合成柴油。雖然目前的產(chǎn)量還非常小，但如果能夠?qū)崿F(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，未來(lái)的應(yīng)用前景不可估量。利用二氧化碳作為燃料不僅對(duì)汽車工業(yè)是一個(gè)創(chuàng)新，而且還可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域。