本門類包括機電產(chǎn)品的再制造，指將廢舊汽車零部件、工程機械、機床等進行專業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過程，再制造的產(chǎn)品達到與原有新產(chǎn)品相同的質(zhì)量和性能

一、定義

當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時，為了保證運輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)、標準，對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴格的要求。對出口危險貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險貨物的包裝容器符合相關(guān)要求。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。

二、鑒定標準

貨物運輸條件鑒定除了依據(jù)IATA危險貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB《危險貨物品名表》、GB《危險貨物分類和品名編號》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等，還有以下相關(guān)標準和要求。

《國際海運危險貨物規(guī)則》(IMDGCode)、《危險貨物品名表》、《鐵路危險貨物品名表》、《危險化學品名錄》、《化學品分類和危險性公示 通則》GB13690、《化學品分類和標簽規(guī)范》GB 30000系列、《化學品安全資料表 內(nèi)容和項目順序》ISO11014、《化學品安全技術(shù)說明書 內(nèi)容和項目順序》GB/T 16483、《化學品安全技術(shù)說明書編寫指南》GB/T17519、《化學品安全標簽編寫規(guī)定》GB15258、《全球化學品統(tǒng)一分類和標簽制度》（GHS）、《歐盟物質(zhì)和混合物的分類、標簽和包裝法規(guī)》（CLP法規(guī)）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學研究所。國內(nèi)比較機構(gòu)是上?；ぱ芯吭汉颓鄭u國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉(zhuǎn)態(tài)為粉末的貨物都必須提供貨物運輸條件鑒定報告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險化工品和普通化工品。在運輸當中常見為普通化工品，很多承運人都要求客戶提供貨物運輸條件鑒定報告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險品的鑒定報告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發(fā)動機、化油器或油料箱；野營設(shè)備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設(shè)備可能含有電池；電動器如割草機、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計、氣壓計、壓力計、水銀轉(zhuǎn)換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運做鑒定；根據(jù)IATA902國際航空運輸協(xié)議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強度應小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會在空間產(chǎn)生磁場，需進行磁性貨物的安全監(jiān)測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機構(gòu)申請，按機構(gòu)填寫表格，根據(jù)實際情況填寫表格。

注意事項

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質(zhì)名稱、不可僅填寫代號、型號或規(guī)格代碼等；

（2）電池類的產(chǎn)品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術(shù)參數(shù)；

（3）有機顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實填寫樣品的生產(chǎn)廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯填申請表的必須項，導致的取件時間延時、報告錯誤、產(chǎn)生額外費用等均由客戶承擔；

（7）對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務(wù)必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔。

2.落實送檢樣品數(shù)量及要求，問清出證機構(gòu)是否需要企業(yè)配合，怎樣配合。注意點就是送檢單位須保證送樣品與真實出運貨物相一致，檢測機構(gòu)方可接受委托檢驗，如有不符，所涉及的檢測費用、法律責任及其他后果均由客戶自行負責。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數(shù)量不同，按檢測機構(gòu)要求為準；

（2）送檢樣品包裝上應應標明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗機構(gòu)退還需要同檢測機構(gòu)說明，一般檢測機構(gòu)對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時間完成出具貨物運輸條件鑒定書

1.貨物運輸條件鑒定書常規(guī)狀態(tài)下2-3個工作日可完成，加急的可在6-24小時內(nèi)辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數(shù)據(jù)（如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等），檢測中心有權(quán)要求另行檢測，所涉及的費用由送檢方承擔。

3.貨物運輸條件鑒定書因各種運輸方式的判定標準不同，每份報告只顯示一種運輸方式判定結(jié)果，針對同一樣品，也可同時出具多種運輸方式的報告。

七、貨物運輸條件鑒定書有效期

貨物運輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險品運輸規(guī)則每年更新一次，所以《貨物運輸條件鑒定書》的判定結(jié)論每年都有可能不同。

在報告有效期內(nèi)，憑原鑒定報告的復印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報告，須保證所運貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業(yè)資訊：

與油輪、油罐車等其他運輸工具相比，管道輸送清潔高效、保護環(huán)境、關(guān)切未來，對環(huán)境的負面影響無疑Zui小。

首先，管道輸送安全可靠，意外損壞使油氣外泄事故少。管道本身是靜止的，且都埋在地下或水底，因此既不會像車、船那樣去碰撞沿途車輛、船只、礁石及其他動或不動的物體，也不會像車、船那樣容易遭受地面自然條件如日曬、風吹、雷擊、冷凍等的損壞及其他人為的破壞。

其次，管道輸送對環(huán)境污染少。目前輸氣管道和大多數(shù)輸油管道都是密閉輸送，油、氣與空氣隔離。依據(jù)美國石油協(xié)會（API）裝卸車損耗計算方法，汽油的裝卸車損耗約為1‰，因此相對于車運，年輸量300萬噸的成品油管道每年可減少3000噸油氣對環(huán)境的污染，同時又增加了可觀的經(jīng)濟效益。雖然目前個別原油管道不是密閉輸送，還存在與大氣相通的儲油罐，但都已把傳統(tǒng)的拱頂罐改造成蒸發(fā)損耗很低的浮頂罐。

再次，管道輸送對環(huán)境破壞小，不影響環(huán)境生態(tài)平衡。管道建成后，沿線地表都將恢復原貌。管道蓋著厚厚的“棉被”安靜地躺在大地中，甚至連小蟲小鳥都“感覺”不到它的存在，地上農(nóng)田依然耕種，林中小鳥依然歌唱，水中魚蝦依然自由游動，園中鮮花依然盛開怒放！