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一帶一路鐵路貨運哈薩克斯坦國內(nèi)陸運貨物運輸
截至今年9月初 成都班列累計開行量超2.3萬列
2023-09-22 08:39:42
記者從國鐵成都局獲悉，截至今年9月初，成都班列累計開行量超2.3萬列，聯(lián)通境外105個城市，形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列協(xié)同運行格局，建立起以成都為主樞紐，西至歐洲、北至蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運配送體系
2013年，首列蓉歐快鐵（后統(tǒng)一為中歐班列）從成都鐵路港出發(fā)遠(yuǎn)赴歐洲十年時間，從“點到點”向“樞紐到樞紐”，四川持續(xù)提升面向泛歐泛亞、“一帶一路”的樞紐能級，加快實施中歐班列集結(jié)中心示范工程，建設(shè)多式聯(lián)運中心、集裝箱共享中心，引進進出口貿(mào)易龍頭企業(yè)設(shè)立分撥轉(zhuǎn)運中心，設(shè)立成都中歐班列波蘭馬拉運控中心，物流專業(yè)配送能力顯著增強
以大通道帶動大發(fā)展，就在不久前，“瀾湄蓉歐快線”班列，中歐班列“牽手”中老鐵路，標(biāo)志著“東南亞—成都—歐洲”多式聯(lián)運通道正式打通，構(gòu)建起一條全新的亞蓉歐大通道四川與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作快速增長如今，四川積極融入“一帶一路”，全省約1/3的對外貿(mào)易、4/5的對外承包工程、2/5的對外投資布局在“一帶一路”沿線國家
首班西部陸海新通道火鍋食材進口班列運抵重慶
2023-09-22 08:28:50
21日，隨著列車緩緩開進小南埡鐵路物流中心，首班西部陸海新通道火鍋食材進口班列順利運抵重慶江津，助力巴西凍雞爪、越南耗兒魚等火鍋食材進入民眾餐桌
9月21日，首班西部陸海新通道火鍋食材進口班列運抵重慶江津 江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城供圖
據(jù)悉，本次班列采取“普+冷”組合模式運輸，200多噸、貨值約680萬元人民幣的火鍋食材通過冷鏈方式運輸，經(jīng)廣西欽州港入境后，與非冷鏈貨物組成整列運至重慶該模式更能保障運輸時效和發(fā)運頻次
這批食材運抵重慶后，將分撥到重慶雙福農(nóng)貿(mào)城、明品福凍品交易市場等地進行分銷
重慶是“火鍋之都”，為推進火鍋產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提出打造火鍋食材交易中心、火鍋食材集散地目標(biāo)，重慶市江津區(qū)組織開行火鍋食材進口班列，打通了一條海外優(yōu)質(zhì)火鍋食材進入西南地區(qū)的快捷冷鏈物流大通道
重慶新陸海供應(yīng)鏈有限公司董事長李照邦說，他們是此次火鍋食材進口班列的貨物組織方公司此前主要從天津、上海、廣州等沿?？诎哆M口火鍋食材，再經(jīng)公路運輸?shù)酱ㄓ迨袌鲞@次首次嘗試從廣西欽州港通過陸海新通道鐵海聯(lián)運班列運輸，運輸成本對比傳統(tǒng)路徑節(jié)約近40%，鐵路全程冷鏈也更加穩(wěn)定、安全
9月21日，首班西部陸海新通道火鍋食材進口班列運抵重慶后，貨物從小南埡鐵路物流中心駛出 江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城供圖
作為西部陸海新通道重慶主樞紐，重慶市江津區(qū)正在將冷鏈經(jīng)濟打造成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展新的培育點和增長點接下來，江津?qū)⒁员敬位疱伿巢倪M口專列開行為契機，持續(xù)優(yōu)化冷鏈班列運行成本，提升冷鏈物流供應(yīng)鏈組織能力，積極打造東盟農(nóng)產(chǎn)品集散交易中心
（來源：新聞網(wǎng)）
一帶一路鐵路貨運哈薩克斯坦國內(nèi)陸運貨物運輸
國內(nèi)50英尺集裝箱多聯(lián)快車從王家營西站始發(fā)
2023-09-22 08:29:43
9月20日，國內(nèi)50英尺集裝箱鐵路班列滿載著電器、汽配、醫(yī)藥、食品飲料、日用品、農(nóng)產(chǎn)品等生產(chǎn)生活物資，從昆明王家營西站、廣州港站、上海閔行站、長沙北站等4個城市始發(fā)，將常態(tài)化運行于長三角和珠三角地區(qū)，這標(biāo)志著鐵路研制的50英尺集裝箱正式投入使用，鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得新突破
50英尺集裝箱由我國自主研發(fā)，主要服務(wù)于我國內(nèi)陸運輸市場，標(biāo)記總重36噸，載重約30噸，容積達(dá)114立方米，是目前國內(nèi)容積的集裝箱
多聯(lián)快車是一種創(chuàng)新的物流運輸方式，可有效增加運輸效率、降低運輸成本、優(yōu)化國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)布局、提高物流運輸?shù)目杉靶院挽`活性，為進一步擴大內(nèi)需、促進國內(nèi)大循環(huán)作出新貢獻(xiàn)這一類型集裝箱采用多聯(lián)快車的方式投入使用后，將開啟我國內(nèi)陸集裝箱裝備體系建設(shè)的新篇章
此次從王家營西站始發(fā)的貨物班列，是鐵路昆明局集團有限公司貫徹落實國鐵集團貨運部署，打造多聯(lián)快車，擦亮“云鵬”貨運服務(wù)品牌的舉措班列采用“干線鐵路班列+兩端快速集配”組織模式，為終端客戶提供全程物流服務(wù)，運行時速達(dá)120公里
該班列定點發(fā)車、定點到達(dá)，大幅壓縮途中運行時間以云南昆明到廣東肇慶班列為例，全程運輸時間40小時，有效發(fā)揮鐵路運輸運能大、運距長、速度快、成本低和綠色低碳等優(yōu)勢，深受市場青睞
針對昆明至肇慶50英尺箱白貨班列的開行，鐵路部門加強與中鐵聯(lián)集昆明中心站等部門溝通協(xié)調(diào)，成立專人專班，從提報計劃、挑選車體、盯控裝車、沿途跟蹤等方面為班列開辟綠色通道，為客戶提供全程物流服務(wù)
下一步，昆明局集團公司將根據(jù)市場需求，在全國主要經(jīng)濟區(qū)域間逐步擴大開行50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車范圍，持續(xù)優(yōu)化鐵路貨運產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善建設(shè)現(xiàn)代化物流體系，為擴大內(nèi)需、拉動消費增添新動能
（來源：昆明鐵路）
