路燈是戶外用電設(shè)施，雖然有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，有建設(shè)規(guī)范，有嚴(yán)格的工程施工管理和日常維護(hù)管理，但是，路燈的使用環(huán)境復(fù)雜多變，多種破壞因素致使路燈供電線路或燈具失去原有的絕緣保護(hù)，導(dǎo)致帶電導(dǎo)線與金屬燈桿接觸引起燈桿帶電，或帶電導(dǎo)線處于裸露狀態(tài)，遇到暴雨天氣造成的積水，就會(huì)引起燈桿周圍積水帶電。如果行人不知道積水帶電，誤入水中就會(huì)因跨步電壓觸電倒地，危及生命安全。

造成路燈電纜損壞的原因主要包括：

（1）路燈設(shè)施受陽光、溫度、雨水、風(fēng)沙、地震、臺(tái)風(fēng)、鹽霧、雷擊、振動(dòng)、老鼠、基礎(chǔ)下沉、外力破壞等因素影響，導(dǎo)致電纜絕緣層老化、電纜變形拉斷、電纜接頭連接不好、電纜接頭絕緣損壞，產(chǎn)生電纜漏電隱患。

（2）在漏電故障線路排查中發(fā)現(xiàn)，大部分破損嚴(yán)重的線纜，由于路基下沉、施工破壞、老鼠咬破線皮、線纜接頭絕緣膠布老化等原因，導(dǎo)致帶電銅線外露，遇水漏電。

（3）路燈數(shù)量多，供電線路長，存在的漏電隱患多且隱蔽。傳統(tǒng)路燈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和管理模式無法預(yù)先發(fā)現(xiàn)漏電隱患，往往是發(fā)生了漏電事故，才暴露出漏電故障，難以事前管理。

（4）遇到臺(tái)風(fēng)暴雨天氣，城市道路排水不暢，存在漏電隱患的燈桿基礎(chǔ)、線纜、開關(guān)箱、電纜沙井被積水淹沒，導(dǎo)致周圍積水帶電，成為“事故元兇”。

（5）社會(huì)各界對(duì)路燈漏電傷人的危害性認(rèn)識(shí)不到位，聽之任之，麻木不仁，存在僥幸心理。

（6）對(duì)路燈桿漏電傷人現(xiàn)象，缺乏認(rèn)真科學(xué)的研究和分析，沒有找到有效的解決方法并制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)。

2 城市路燈線路剩余電流保護(hù)措施

在城市路燈線路中加裝剩余電流保護(hù)裝置，是重要的保護(hù)措施之一。當(dāng)超過30mA以上的電流流經(jīng)人體時(shí)，人身安全則可能受到威脅。路燈設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中對(duì)其安全保護(hù)也做出了明確的說明，但是受多重因素的影響，諸多保護(hù)無法有效落實(shí)，而線路是剩余電流*常發(fā)生的部位，主要是是受外力影響出現(xiàn)的損壞或線路本身存在的問題，尤其是在惡劣氣候條件下，路燈線路容易出現(xiàn)剩余電流事故。剩余電流保護(hù)是通過在控制柜內(nèi)加裝剩余電流監(jiān)測(cè)裝置，對(duì)剩余電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí)切斷供電線路，做出安全保護(hù)，防止發(fā)生觸電事故。

3 產(chǎn)品簡介

ASJ60-LD1A剩余電流監(jiān)測(cè)儀適用于交流額定電壓為400V及以下的配電線路中使用，用于監(jiān)測(cè)線路中的剩余電流，用來對(duì)電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù)，防止接地故障電流引起的設(shè)備損壞和電氣安全事故，或用來對(duì)人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。該產(chǎn)品可應(yīng)用于路燈、庭院燈、景觀燈的配電箱內(nèi)，進(jìn)行漏電或接地故障監(jiān)測(cè)。

（1）功能特點(diǎn) ?

◆可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) TN-S、TT 系統(tǒng)配電線路的剩余電流； ?

◆剩余電流監(jiān)測(cè)范圍和報(bào)警值的設(shè)置范圍為3mA-30A； ?

◆2 路剩余電流報(bào)警繼電器，當(dāng)剩余電流超過設(shè)定值時(shí)，繼電器動(dòng)作； ?

◆1 路 DI 輸入功能，可以用于水浸監(jiān)測(cè)，當(dāng)水浸故障發(fā)生時(shí)，繼電器動(dòng)作； ?

◆絕緣檢測(cè)功能，當(dāng)發(fā)生了漏電故障后，繼電器動(dòng)作同時(shí)啟動(dòng)絕緣檢測(cè)，測(cè)量出線回路絕緣電阻，絕緣電阻正常后嘗試重合閘； ?

◆具有 RS485 通訊及 HPLC 通訊功能； ?

◆復(fù)位功能，儀表檢測(cè)到發(fā)生故障，并在故障排除之后，可以按下復(fù)位按鍵，復(fù)位儀表。

（2）應(yīng)用案例

（3）接線示意

（4）解決方案

4 結(jié)語

自 20 世紀(jì) 90年代以來，隨著城市建設(shè)的發(fā)展、城市治理水平的提升，我國城鄉(xiāng)路燈建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，路燈建設(shè)規(guī)?；九c城市建設(shè)規(guī)模相適應(yīng)，城鄉(xiāng)路燈建設(shè)年平均增長率約為13% 左右。到目前為止，基本實(shí)現(xiàn)了條條道路有路燈，路燈已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的市政設(shè)施之一。以我國行政區(qū)劃統(tǒng)計(jì)，農(nóng)村自然村擁有的路燈數(shù)量在幾十盞到幾百盞之間，鎮(zhèn)街路燈數(shù)量在幾百盞到幾千盞之間，區(qū)（縣）城區(qū)路燈數(shù)量在幾萬盞左右，地級(jí)城市路燈數(shù)量在幾萬到十幾萬盞之間，省會(huì)城市、直轄市的路燈數(shù)量約在十幾萬到幾十萬盞之間，初步估算全國路燈數(shù)量約2.5 億盞左右。路燈在保障車輛交通安全、行人安全、建設(shè)平安城市方面發(fā)揮了重要作用，帶給城市光明，守護(hù)著城市的平安。但是，數(shù)量龐大的路燈作為戶外用電設(shè)施，近年來在全國多地發(fā)生多起路燈漏電傷人事故，產(chǎn)生了不良的社會(huì)影響。據(jù)媒體公開報(bào)道的不完全統(tǒng)計(jì)，從2011 年到 2022 年，全國共有 65 個(gè)城市發(fā)生戶外路燈設(shè)施漏電傷人事故，共造成 81 人死 亡、19人受傷。造成事故的原因有燈桿漏電、控制箱漏電、沙井漏電、電纜漏電，其中燈桿漏電事故*為嚴(yán)重。戶外路燈設(shè)施漏電傷人事故頻發(fā)，已成為現(xiàn)代中國城市的一個(gè)痼疾，讓百姓“談燈色變”，路燈漏電傷人事故也引起了各級(jí)政府的高度重視。