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浙江首中歐班列“抵港直裝”貨物發(fā)往中亞
2023-09-12 09:26:28
9月9日上午，三輛集裝箱貨車裝載貨物，從浙江永康哈飛斯進出口有限公司出發(fā)，2個小時后到達華東聯(lián)運港金華海關時間對集裝箱進行監(jiān)管，三個集裝箱沒有抽中查驗，不需卸貨開箱直接開到裝載區(qū)，通過龍門吊“換乘”到中歐班列上，當天下午出發(fā)前往中亞五國這是中歐班列鐵路“抵港直裝”模式在浙江首次成功應用
“抵港直裝”是海關總署《海關優(yōu)化營商環(huán)境16條》舉措之一，與傳統(tǒng)通關模式相比，運用“抵港直裝”的貨物可實現(xiàn)“從工廠直裝班列”，貨物在工廠準備出口時，可以向海關提前申報，貨物運輸至港區(qū)監(jiān)管放行后即可直接裝上班列，免去了進入海關監(jiān)管場所“一卸一裝一短駁”環(huán)節(jié)，比以往節(jié)省一半以上時間，還省去了中途吊裝、短駁等費用
“抵港直裝”模式下，金華海關推出了提前報關、優(yōu)先查驗等通關便利措施，企業(yè)只需要在班列運營方推出的智慧聯(lián)運管理平臺提前預約，在貨物運抵前提交核查裝箱信息，就可以采用“抵港直裝”模式，提高出口效率
今年1至8月，中歐班列金東平臺共發(fā)行597列，4.8萬個標箱，同比增長24%自2017年開行以來，金東平臺已累計開行突破2500列，發(fā)運量超20.6萬標箱
（來源： 潮新聞）

“中歐班列-上海號”開行量有新高
2023-09-12 09:06:34
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年作為連接“一帶一路”共建國家商貿物流的全新通道，“中歐班列—上海號”在不到兩年的時間中不斷新開行頻次據(jù)上海海關統(tǒng)計，今年截至8月24日，“中歐班列—上海號”已累計開行60列，開行量超過2022年全年，運輸總貨值近20億元人民幣
被譽為物流陸路運輸“黃金通道”的新疆霍爾果斯口岸，是近兩年來“中歐班列—上海號”通行Zui為頻繁的口岸之一兩年來，上海、烏魯木齊兩地海關協(xié)同配合、聯(lián)手保障，助力中歐班列跑出加速度
上海海關所屬上海車站海關關員對“中歐班列—上海號”實施監(jiān)管
近日，上海鐵路閔行站貨場內一組組集裝箱被巨大龍門吊來回移動吊裝至火車平板上伴隨著陣陣汽笛聲，“中歐班列—上海號”緩緩駛出場站，踏上橫跨亞歐大陸的旅途
與此同時，遠在新疆霍爾果斯口岸的貨代業(yè)務員緊盯貨運平臺，時刻關注著“中歐班列—上海號”開行動態(tài)“從‘中歐班列—上海號’發(fā)車開始，我們就安排人員24小時值守，確保時間掌握列車抵達霍爾果斯站的時刻列車抵達前，我們會準備好相應的清關資料、鐵路隨車運單等，確保海關和鐵路部門順利放行 ”新疆華榮貨運代理公司業(yè)務經(jīng)理張自力說
經(jīng)過6天開行，“中歐班列—上海號”如期抵達霍爾果斯口岸 通過全國通關一體化模式，貨代公司向上海車站海關申報出口后順利完成清關手續(xù)“利用‘單一窗口’等智慧平臺，實現(xiàn)無紙化申報和一體化通關，沒有異常的情況下，現(xiàn)在平均只需要20—30分鐘就可以辦理一列班列的海關放行手續(xù)”霍爾果斯海關關員桑云霞說
海關放行后，鐵路部門開始中歐班列換裝工作，一個個集裝箱先從列車上吊下堆放在貨場，再吊裝到前往哈薩克斯坦的列車車板上“由于哈方鐵路和中方鐵路的軌距不同，我們要用門式起重機對貨物進行換裝作業(yè) ”霍爾果斯站貨運車間貨裝值班員李軍星說
在霍爾果斯站短暫停留5小時后，“中歐班列—上海號”重新編組掛上火車頭，滿載著總貨值超1700萬元的化工品、電腦配件、服裝等貨物，運往哈薩克斯坦和其他中亞國家
為服務“中歐班列—上海號”高質量發(fā)展，上海車站海關開設專列申報專窗，為企業(yè)提供歸類、稅收等咨詢服務，實現(xiàn)中歐班列所有貨物無紙化通關，確保班列貨物快驗快放加強海關、場站、企業(yè)三方協(xié)同作業(yè)，與駐場單位實施聯(lián)合查驗、一次放行等通關查驗措施，壓縮貨物通關時長密切與班列進出境地海關協(xié)調配合，及時解決企業(yè)在班列通關過程中遇到的問題，保障貨物通關、轉運、裝車全流程作業(yè)順暢
走遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家“中歐班列—上海號”開行近兩年來，總量達131列，運輸總貨值約42億元人民幣，已實現(xiàn)中歐線、中俄線、中亞線三大主要線路全覆蓋，境內西通道、東通道、中通道三大中歐班列主要通道全打通，串聯(lián)起歐亞9個國家的60余個城市站點，有力推動上海與“一帶一路”共建國家外貿高質量發(fā)展

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中歐班列（齊魯號）境外集結中心阿拉木圖集結中心成立
2023-09-12 09:13:22
9月3日，中歐班列（齊魯號）阿拉木圖集結中心揭牌成立，這是“齊魯號”海外集結中心，是山東高速集團深入落實—中亞重要共識的具體行動，將為山東與中亞經(jīng)貿交流提供便捷的物流通道今年以來，山東高速集團堅持以高質量轉型發(fā)展為主題，積極服務和融入新發(fā)展格局，提升中歐班列（齊魯號）全程服務能力，省內加快建設三大集結中心，境外加快推進集疏運體系建設，逐步搭建起“雙循環(huán)”通道網(wǎng)絡 前8個月，“齊魯號”開行1743列，同比增長45%其中，濟南、青島、臨沂分別開行614列、682列、268列，三市占全省開行總量的比重提高至90%濟南集結中心一期項目年內將啟動運營，青島上合經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)已施工，臨沂依托高速林產(chǎn)業(yè)園步入常態(tài)化運營境外，依托5個班列海外倉，為客戶提供境外集貨、報關、物流倉儲及分撥等服務，建立海外工作常態(tài)化運營機制，并先后組織12批次赴歐洲、中亞、俄羅斯、東南亞等13個國家開展商務活動目前，“齊魯號”正在推進設立哈薩克分公司，探索組建歐洲境外分公司，加速中亞、歐洲海外市場的拓展
2018年10月以來，“齊魯號”已累計開行超8200列，其中，與中亞五國間累計開行3707列2022年，與中亞五國通過鐵路運輸實現(xiàn)進出口貨值129.7億元，占山東與中亞五國進出口總額的57.7%
“今年是共建‘一帶一路’倡議提出10周年我們將以‘齊魯號’集結中心建設為抓手，進一步暢通連接中亞的物流大通道，促進山東與中亞在更大范圍、更廣領域、更高層次開展貿易合作，讓‘鋼鐵駝隊’跑出‘黃金絲路’”