進口商請留意了，成分中含“三.乙醇胺”的化妝品在進口過程中需向海關提供兩用物項許可證。
什么是“三.乙醇胺”？
三.乙醇胺（Triethanolamine），即三(2-羥)胺，是一種有機化合物，CAS號為102-71-6。在化妝品例如皮膚清潔、眼膠、保濕、洗發(fā)劑等中用作乳化劑、保濕劑、增濕劑、增稠劑、pH平衡劑。作為乳膏制劑中常用乳化劑，用三.乙醇胺乳化的乳膏產(chǎn)品具有膏體細膩、亮白的特點，另三.乙醇胺與脂肪酸或脂肪醇形成的膠體相穩(wěn)定性好，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
進出口有什么監(jiān)管要求？
三.乙醇胺雖是化妝品中常見的成分，但它還有另一項鮮為人知的作用，即可作為生產(chǎn)化學主要原料的化學品。它因可用于制造氮芥毒氣而被列入《化學公約》，我國屬于《禁止化學公約》締約國，對該化學品有嚴格的監(jiān)管。三.乙醇胺也屬于工業(yè)和信息化部發(fā)布的《各類監(jiān)控化學品名錄》所述的第三類監(jiān)控化學品：可作為生產(chǎn)化學主要原料的化學品，進出口需遵守《監(jiān)控化學品管理條例》，實行許可制度。目前國家尚未有關于產(chǎn)品添加了《各類監(jiān)控化學品名錄》中成份的含量閾值，因此還沒有豁免政策，所以不管三.乙醇胺添加量是多少，均被嚴格管控，需要向海關提供兩用物項許可證。


根據(jù)商務部、海關總署2005年第29號令《兩用物項和技術進出口許可證管理辦法》第六條規(guī)定，以任何方式進口或出口，以及過境、轉(zhuǎn)運、通運《兩用物項和技術進出口許可證管理目錄》中的兩用物項和技術，均應申領兩用物項和技術進口或出口許可證。因此含三.乙醇胺的進口化妝品想要入境均需向海關總署提供兩用物項和技術進口或出口許可證。
關于“三.乙醇胺”檢測檢驗
2022年10月28日，海關總署綜合業(yè)務司出具了一份關于明確部分三.乙醇胺混合物進出口涉證監(jiān)管要求的公函，對含有三.乙醇胺成分的進口化妝品不再進行一刀切。如檢測報告顯示無法檢出三.乙醇胺單體，則證明三.乙醇胺已完全反應，不存在游離三.乙醇胺。根據(jù)《監(jiān)控化學品管理條例》，無需辦理進出口許可證件。即：對未檢出三.乙醇胺單體的產(chǎn)品，企業(yè)可憑對應檢測報告，免于《兩用物項和技術進出口許可證》的驗核。
相關檢測標準及我們的檢測服務
我們總部實驗室早期已開展大量對化妝品、洗滌劑、化工產(chǎn)品等成品和工業(yè)原料中三.乙醇胺定性定量分析檢測服務。根據(jù)三.乙醇胺的相關檢測標準，如《進出口化妝品中一.乙醇胺、二.乙醇胺、三.乙醇胺的測定方法》(SN/T2107-2008）、《工業(yè)用三.乙醇胺》（HG/T3268-2002）、《化妝品安全技術規(guī)范》（2015版）等，通過運用氣質(zhì)聯(lián)用（GC-MS）、離子色譜（IC）、液相色譜（HPLC）、氣相色譜（GC）等檢測手段，對不同產(chǎn)品三.乙醇胺進行檢測。有檢測需求的企業(yè)，可以與我們聯(lián)系。
檢測業(yè)務聯(lián)系人：鄒工
聯(lián)系方式：請查首頁聯(lián)系電話

三.乙醇胺之前政策要求
三.乙醇胺這個成分在化妝品里面添加很常見，通常添加的含量也比較低。但根據(jù)兩用物項和技術進出口許可證管理目錄顯示，三.乙醇胺是可作為生產(chǎn)化學原料的化學品，而根據(jù)商務部發(fā)布的兩用物項和技術進出口許可證管理辦法第六條規(guī)定，以任何方式進口或出口，以及過境、轉(zhuǎn)運、通運《管理目錄》中的兩用物項和技術，均應申領兩用物項和技術進口或出口許可證。
如果是三.乙醇胺原料的進口，一定要事先取得國家商務部核發(fā)的《兩用物項與技術進/出口許可證》，如果是混合三.乙醇胺的混合物，仍然需要按照上述要求辦理《兩用物項與技術進/出口許可證》，作為經(jīng)銷商，需要隨時關注國家相關部門發(fā)布的政策，積極應對，合法合規(guī)進口。
豁免條件
產(chǎn)品中不含有“游離三.乙醇胺”
1、出具產(chǎn)品檢測證明，證明產(chǎn)品中不含有“游離三.乙醇胺”；
2、檢測標準：使用 SN/T2107-2008 的方法檢測；
3、檢測需要國內(nèi)有資質(zhì)實驗室進行；檢測費用為人民幣 500-600/項
要嚴格落實防范統(tǒng)計造假、弄虛作假有關工作要求，確保上報數(shù)據(jù)真實有效。為有力支撐打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染攻堅戰(zhàn)，辦公廳印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(218-22年)》要求，以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，通過三年集中攻堅，實現(xiàn)全國鐵路貨運量較217年增加11億噸、水路貨運量較217年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。為實現(xiàn)工作目標，《行動計劃》提出實施六大行動，即鐵路運能提升行動，水運系統(tǒng)升級行動，公路貨運治理行動，多式聯(lián)運提速行動，城市綠色配送行動，以及信息資源整合行動。
而快遞企業(yè)回收紙箱然后循環(huán)利用是一種善舉。但從媒體報道來看，快遞企業(yè)紙箱回收計劃并沒有達到預期效果。究其原因，一方面是快遞送達后，客戶不會立即拆箱，而快遞人員又不能等不能催，如此就喪失了回收機會。另一方面，快遞公司雖設有回收網(wǎng)點，但很多客戶并未聽說，即便知道也未必愿意去送紙箱，因為要占用時間和精力。實踐證明這種做法效果不理想。那么，快遞公司有沒有改進空間？筆者以為，對于快遞紙箱等外包裝帶來的浪費與污染，回收并不是的辦法，可能精簡快遞包裝才是更好的選擇。