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特點(diǎn)

維護(hù)簡(jiǎn)單

電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個(gè)壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。

性能優(yōu)良

板柵采用特種合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液及各工序的雜質(zhì)，自放電極低。

極板、匯流排、極柱等采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，隔板電阻也極低，因此電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。

電池深放電后只要充分充電，電池容量基本不降低，恢復(fù)性能好。

安全可靠

安全閥開閉閥性能**，壽命長(zhǎng)久；

既可以放出由于誤操作或過充電引起的過多氣體，又能防止外部氣體或火星進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆裂。

· 電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；

· 氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

· 極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

· 隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；

· 過量電解液設(shè)計(jì)：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；

· 膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；

· 膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

· 電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計(jì)，采用抗沖擊、耐震動(dòng)的ABS材料，運(yùn)輸、使用中無漏液、鼓殼等危險(xiǎn)，安全可靠。

安　裝

蓄電池均荷電出廠，在運(yùn)輸安裝過程中謹(jǐn)防短路。

電池組電壓較高，在安裝使用及維護(hù)中應(yīng)使用絕緣工具，防止電擊。

當(dāng)負(fù)載變化范圍為0～時(shí)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到±1%穩(wěn)壓?！　　　　　　　　　　　　　?/p>

連接電纜應(yīng)盡可能短，以防產(chǎn)生過多壓降。

在安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，檢查電池系統(tǒng)總電壓及正負(fù)極，以保證安裝正確。

維　護(hù)

浮充總電壓超出(13.38±0.06)×nv/·25℃(n指單體總數(shù))范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，否則影響電池壽命。

許多現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心采用創(chuàng)新的數(shù)據(jù)大廳布局設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化冷熱氣流來大限度地提高效率，同時(shí)大限度地減少能源浪費(fèi)。

數(shù)據(jù)中心的可持續(xù)性

如今，數(shù)據(jù)中心的互聯(lián)程度比以往任何時(shí)候都高。當(dāng)用戶添加云計(jì)算連接并減少數(shù)據(jù)傳輸延遲時(shí)，就會(huì)在世界各地的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)生并傳輸大量數(shù)據(jù)。

事實(shí)上，根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC公司的預(yù)測(cè)，到2025年，全球數(shù)據(jù)負(fù)載將上升到驚人的175ZB。管理這種級(jí)別的數(shù)據(jù)量和處理帶寬擴(kuò)展帶來了技術(shù)、運(yùn)營(yíng)和可持續(xù)性方面的挑戰(zhàn)。

一個(gè)顯著的解決方案是尋找更有效的方法來使用空間和CTD蓄電池6GFM8012V80AH免維護(hù)蓄電池電力。例如，可以構(gòu)建更高的機(jī)架，以便在更小的占地面積內(nèi)創(chuàng)建更多的服務(wù)器空間。更小的占地面積意味著可以在更封閉的環(huán)境中利用更有效的冷卻技術(shù)。而在能夠以某種方式減輕不利影響之前，提高數(shù)據(jù)中心的環(huán)境溫度可能會(huì)帶來太多潛在風(fēng)險(xiǎn)。