經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。

主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門(mén)到門(mén)”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。

主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
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中歐班列“曬”出筑夢(mèng)絲路亮眼“成績(jī)單”
2023年08月28日 15:13 
　“夏有三伏，熱在中伏 ”而此時(shí)，與夏日同樣“火熱”的還有跨越山海，在“一帶一路”馳騁不息的“鋼鐵駝隊(duì)”今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行8641列，發(fā)送貨物93.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)16%、30%，為“一帶一路”增添強(qiáng)勁動(dòng)能
　　古有“絲綢之路”，今有“一帶一路” 受益于外貿(mào)延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，近年來(lái)中歐班列不斷開(kāi)辟新線、增加班次，連點(diǎn)成線，織線成網(wǎng)今年1至6月，西、中、東通道實(shí)現(xiàn)新突破，分別開(kāi)行中歐班列4324列、1563列、2754列，同比分別增長(zhǎng)19%、24%、7%服裝、日用百貨等商品隨班列奔赴歐洲，也帶去了“希望”；與此同時(shí)，歐洲的食品、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品通過(guò)班列進(jìn)入市場(chǎng)，也帶回了“歐洲機(jī)遇”乘著中歐班列的東風(fēng)，口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、電商經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)中歐班列積累的“量”為發(fā)展造“勢(shì)”，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為促進(jìn)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了“鋼鐵力量”
　　《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，要著力發(fā)展物流通道經(jīng)濟(jì)中歐班列運(yùn)輸時(shí)間較短，運(yùn)費(fèi)較低，低交易成本的物流通道和設(shè)施，有助于培育聚集產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)以沈陽(yáng)鐵路為例，其管內(nèi)錦州港融入“一帶一路”建設(shè)及“東北振興”戰(zhàn)略，通過(guò)打造貿(mào)易與物流集結(jié)中心，有效承載俄羅斯進(jìn)出口貨物在錦州港集結(jié)，為擴(kuò)大中俄貿(mào)易規(guī)模提供有效支撐在中歐班列的助力下，“通道經(jīng)濟(jì)”正邁向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”鐵路港周圍形成無(wú)數(shù)產(chǎn)業(yè)集群，利用便捷的物流通道對(duì)內(nèi)對(duì)外進(jìn)行輻射，成為實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”的重要手段之一
　　“多向延伸、海陸互聯(lián)”，暢通“一帶一路”發(fā)展血脈6月29日，武漢首次開(kāi)行“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列，串聯(lián)起了“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；7月7日，“瀾湄蓉歐快線”在成都鐵路港，實(shí)現(xiàn)了中老鐵路與中歐班列的聯(lián)線貫通……鐵路部門(mén)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，積極推動(dòng)中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通，探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開(kāi)發(fā)，推進(jìn)境外通道多樣性建設(shè)，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅成為推動(dòng)“一帶一路”倡議落地實(shí)施的成熟，更為式現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展帶來(lái)生機(jī)活力
馳騁在歐亞大地上的“鋼鐵駝隊(duì)”不負(fù)“驕傲”美名，彰顯著為人類謀進(jìn)步、為世界謀大同的博大胸懷，正張開(kāi)雙臂邀請(qǐng)世界搭乘發(fā)展的“快車”，為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供按下“快進(jìn)鍵”（劉暢）

什么是危包證：
危包證全稱叫做出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單
貨物生產(chǎn)廠家需要找包裝廠家買(mǎi)危險(xiǎn)品包裝（危險(xiǎn)品對(duì)包裝有要求，不能隨便包裝 ）
同時(shí)是證明你的貨物包裝是符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)和要求的 并且可以按照海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)危險(xiǎn)品的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的盛裝
A海運(yùn)訂艙是需要提供掃描件 B做危申報(bào)時(shí)需要提供正本，否則無(wú)法正常進(jìn)港影響整個(gè)出口流程
危包證是工廠在當(dāng)?shù)厮鶎俸ｊP(guān)的檢驗(yàn)檢疫局去申請(qǐng)辦理的，每個(gè)地方要求可能些許不同，具體看每個(gè)地方的要求
什么是商檢：
商檢指的是商品檢驗(yàn)，一般用于進(jìn)出口貿(mào)易 商檢是海關(guān)監(jiān)管條件，所有需要商檢的貨物都是必須要做的
其中海關(guān)監(jiān)管條件A代表需要進(jìn)口商檢，海關(guān)監(jiān)管條件B代表是出口商檢
一般貨物出口可以通過(guò)HS編碼來(lái)查詢海關(guān)監(jiān)管條件，跟危包證辦理一樣具體看每個(gè)地方要求
產(chǎn)品如何是混合物的情況下無(wú)法清楚判斷是否需要商檢時(shí)可以去做一個(gè)分類鑒定，根據(jù)報(bào)告來(lái)斷定
商檢是在報(bào)關(guān)時(shí)需要用到的，如果海運(yùn)出口產(chǎn)品時(shí)需要商檢但是無(wú)法正常提供，海關(guān)老師查到后根據(jù)嚴(yán)重性判斷，一般會(huì)導(dǎo)致扣貨，罰款等處罰
切記有商檢但是未提供后續(xù)查到一樣會(huì)導(dǎo)致貨物無(wú)法順利出運(yùn)，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用
危險(xiǎn)品出口主要是訂艙，海事申報(bào)，報(bào)關(guān)，拖車A英文版MSDS,要有完整16項(xiàng)
B.貨運(yùn)委托書(shū),貨物數(shù)據(jù)等信息要準(zhǔn)確
C.危包證掃描件，訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本 或者船級(jí)證，包裝都行 選擇一個(gè)
D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格
再來(lái)看看危申報(bào)
所有危險(xiǎn)品進(jìn)出口都是需要向海事局做危申報(bào)
A.英文版MSDS（一共有16項(xiàng)，找船公司訂艙的時(shí)候也需要提供）
B.申報(bào)委托書(shū)（上面填好船名航程，提單號(hào)，做箱編號(hào)，中英文品名,件數(shù)，凈重，毛重，體積等信息）
C.危包證（核銷掃描件）
D.裝箱單
報(bào)關(guān)資料需要提供 箱單 合同 申報(bào)要素 報(bào)關(guān)單

集裝箱回程運(yùn)輸：
　　運(yùn)輸產(chǎn)品：俄羅斯，牛皮紙,紙漿,瀝青, 礦粉,木材、煤炭,糧油、糖果,亞麻籽、燕麥、葵花籽等；
　　運(yùn)輸路線：俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到全境全程運(yùn)輸；
　　　　　　　俄羅斯始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸俄羅斯境外段運(yùn)輸，可還箱至
　　　　　　　國(guó)內(nèi)各內(nèi)陸港口地區(qū)
　　集裝箱去程運(yùn)輸：
　　始發(fā)經(jīng)阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河口岸到俄,羅斯全境運(yùn)輸；
　　二連浩特、滿洲里、綏芬河始發(fā)——俄羅斯全境境外段運(yùn)輸；
　　俄羅斯境內(nèi)配送：俄羅斯西伯利亞地區(qū)、莫斯科、圣彼得堡地區(qū)配送服務(wù)
　　海運(yùn)服務(wù)：
　　俄羅斯始發(fā)——經(jīng)海參崴、圣彼得堡港口發(fā)運(yùn)至越南、歐洲等國(guó)家
　　特色服務(wù)：
　　提供俄羅斯代碼，審單，清關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，白俄，馬拉，波蘭，哈薩克斯坦，塔吉克斯坦，烏斯別克斯坦，吉爾吉斯坦
　　我們的優(yōu)勢(shì)：
　　一手回程貨源
　　回程運(yùn)輸鐵路計(jì)劃、集裝箱、車板（境外段運(yùn)輸帶貨源）每月15-20列
　　尋求班列平臺(tái)合作伙伴：
　　我司主營(yíng)中俄回程班列，境外段發(fā)運(yùn)，尋求段穩(wěn)定接收板材、糧食、煤炭類班列運(yùn)輸平臺(tái)， 期待與您的合作！
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危險(xiǎn)品出口的流程：
① 首先我們要確定其海關(guān)編碼 這個(gè)可以根據(jù)產(chǎn)品的具體情況確定，或者直接找工廠，因?yàn)楣S很有可能自己就出口過(guò)該產(chǎn)品確定了海關(guān)編碼，我們就可以根據(jù)海關(guān)編碼查詢到該產(chǎn)品出口是否存在監(jiān)管條件如果有監(jiān)管的話，那我們就根據(jù)監(jiān)管條件來(lái)辦理相關(guān)的證件，一般是商檢，進(jìn)出口許可證等；如果沒(méi)有監(jiān)管的話那我們就可以直接來(lái)準(zhǔn)備下一步工作
② 然后我們要確定需要出口的產(chǎn)品是否屬于危險(xiǎn)品，因?yàn)楹芏嗷て匪m然也是液體或者粉末，但是并不一定是危險(xiǎn)品這個(gè)可以直接查看工廠提供的MSDS，在MSDS***4項(xiàng)運(yùn)輸信息上可以看到該化工產(chǎn)品的危險(xiǎn)品等級(jí)CLASS，UN編號(hào)，包裝類別；如果不是危險(xiǎn)品的話也會(huì)顯示在MSDS***4項(xiàng),可以很明顯的看到如果工廠沒(méi)有提供MSDS的話，可以自己根據(jù)產(chǎn)品的CAS號(hào)去網(wǎng)上搜
-------如果MSDS顯示是危險(xiǎn)品，那我們出口就需要提供該產(chǎn)品的危包證（或鍋檢證），這個(gè)一般都是工廠找商檢局辦理好提供的如果由于各種原因，工廠不能提供，，那可以選擇找一個(gè)可以操作深圳報(bào)關(guān)到中國(guó)香港，然后在中國(guó)香港訂艙出口的代理，原因就是：從深圳報(bào)關(guān)到中國(guó)香港是屬于陸運(yùn)報(bào)關(guān)，不涉及到海事局，所以不需要提供危包證或者鑒定報(bào)告來(lái)做海事申報(bào)這種方式流程簡(jiǎn)單，但是費(fèi)用比國(guó)內(nèi)其他港口直接出會(huì)稍微貴一些
-------如果MSDS顯示是非危，那我們出口就需要提供該產(chǎn)品的非危鑒定報(bào)告，這個(gè)一般幾百塊錢(qián)找各大化工研究院做一個(gè)就好，你只需要提供樣品給他們，目前出口用的***多的就是上?；ぱ芯吭鹤龅姆俏ｈb定報(bào)告如果嫌麻煩，自己不想搞的話，那可以選擇直接找你的出貨代理幫你弄好，你掏錢(qián)就行了
③ 危險(xiǎn)品出口報(bào)關(guān)當(dāng)然還少不了基本的報(bào)關(guān)資料了，這個(gè)一般是：箱單，，合同，報(bào)關(guān)單，申報(bào)要素，產(chǎn)品成分說(shuō)明，報(bào)關(guān)委托書(shū)國(guó)內(nèi)各大港口基本都一樣，部分地方可能有細(xì)微差別，這些東西就簡(jiǎn)單了，就是要做EXCEL跟WORD工作