車輛檢測可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術、視頻檢測等多種方式。采用視頻檢測可以避免破壞路面、不必附加外部檢測設備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開支，而且更適合移動式、便攜式應用的要求。系統(tǒng)進行視頻車輛檢測，需要具備很高的處理速度并采用的算法，在基本不丟幀的情況下實現圖像采集、處理。若處理速度慢，則導致丟幀，使系統(tǒng)無法檢測到行駛速度較快的車輛，智能道閘安裝，同時也難以保證在有利于識別的位置開始識別處理，影響系統(tǒng)識別率。

當選用抓拍辨認和視頻辨認時，地感線圈間隔一體機的間隔為4m。

當選用視頻加地感辨認形式時，地感線圈間隔一體機的間隔為3m。

寬車道安裝車牌識別系統(tǒng)

假如車輛從兩個方向駛來，鹽城智能道閘，能夠裝置雙相機，每臺相機攝影一個方向的來車。

假如車道特別寬，車的行進方向不固定，智能道閘生產，車輛駛入時，智能道閘管理系統(tǒng)，車頭會左右歪斜，簡單影響識別效果，能夠將車道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

計算車輛旅行時間在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數。安裝車牌識別設備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。

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