一、數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)是經(jīng)過一系列試驗、調整而獲得的重要數(shù)據(jù)。參數(shù)通常是存放在由電池供電保持的RAM中。不同系統(tǒng)其參數(shù)不同，但參數(shù)的類別和個數(shù)都非常多，有些參數(shù)是機床制造廠設定，有些參數(shù)是機床廠家和用戶均可設定的。用戶在使用的過程中，通過參數(shù)的設定來實現(xiàn)對伺服驅動、加工條件、機床坐標、操作功能、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娴脑O定和調用。如果參數(shù)設定錯誤,將對數(shù)控鋸床及數(shù)控系統(tǒng)的運行產(chǎn)生不良影響。

二、產(chǎn)生參數(shù)故障的原因。
數(shù)控鋸床在使用過程中，會產(chǎn)生參數(shù)故障，主要原因有：

(1)數(shù)控系統(tǒng)后備電池失效。后備電池失效將導致全部參數(shù)丟失，因此在機床正常工作時，如發(fā)現(xiàn)顯示器上有電池電壓低的報警顯示，應在一周內(nèi)嚴格按系統(tǒng)生產(chǎn)廠操作步驟的要求，更換符合系統(tǒng)要求的電池。機床長期停用，*容易出現(xiàn)后備電池失效的現(xiàn)象，應定期為機床通電空運行一段時間，這樣不但有利于后備電池使用壽命的延長和及時發(fā)現(xiàn)后備電池是否失效，而且對機床數(shù)控系統(tǒng)、機械系統(tǒng)等整個系統(tǒng)使用壽命的延長有很大的益處。

(2)操作者的誤操作。由于誤操作，有時將全部參數(shù)消除，有時將個別參數(shù)改變。為避免出現(xiàn)這類情況，應對操作者加強崗前、崗中的技術培訓，制定可行的操作規(guī)程并嚴格執(zhí)行。

(3)鋸床在DNC狀態(tài)下加工工件，或進行數(shù)據(jù)通信過程中，電網(wǎng)瞬間停電會導致數(shù)控鋸床參數(shù)丟失。

    1精度檢驗
    1) 數(shù)控車床外圓精度的測量用千分尺，千分尺的零位要校正，測量外圓時要測量多個點。
   2)徑向圓跳動檢驗是用兩中心孔定位檢驗．這時加工基準與測量基準重合，減少了誤差，是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相同，
    3)長度尺寸、溝槽尺寸用游標卡尺測量．
    2誤差分析
    1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后**的連線未與主軸軸線同軸，是數(shù)控機床尾座中心位置不對造成的
    2) 數(shù)控車床車削時工件產(chǎn)生振動，其原因是：
    ①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。
③回轉**的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動達不到要求，其原因是：
 ①前**已與主軸軸線不同軸或回轉**的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動。
②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。
③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴重磨損或咬毛，其原因是：
①使用固定**未加潤滑油或主軸轉速過高。
②雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停止轉動。
車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車
    槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長度。
 3數(shù)控車床工件的定位與夾緊
    選用三爪自定心卡盤，卡爪用軟腳。
 4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。
 5選用設備  選用c6140A型車床
數(shù)控機床工件加工
 l車削加工步驟如下：
 (I)三爪自定心卡盤裝夾
 1)車端面。
 2)鉆中心孔∞A型。
3)一夾一頂車外圓；滾花外圓尺寸應比圖樣中實際外圓尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，
 4)滾花，滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋。
 5)車槽，車刀寬度4mm，車槽深度擊12mm。
 6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓，用銅皮包好滾花外圓。
 1)校正外圓二
 2)士13mm麻花鉆鉆孔。
3)用三爪自定心卡盤軟爪夾住滾花外圓。