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SG-600ABS制動性能測試儀-無碼一卡二卡三卡四卡メイリン モデルコレクション メイ|成人片視頻一代妖后

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一、概述:
  sg-600機(jī)動車abs測試儀,以gb/t13594-2003《機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗(yàn)方法》及歐標(biāo)ecer13附件13為依據(jù),以車輪滑移率直接定量測評abs控制水平,另外還可以測量車輛的附著系數(shù)利用率和汽車剎車儲能裝置的性能。
  sg-600機(jī)動車abs測試儀,以意法半導(dǎo)體公司Zui新cortex-m3內(nèi)核stm32處理器擔(dān)任車速/輪速數(shù)據(jù)同步采集,由筆記本電腦擔(dān)任數(shù)據(jù)/曲線的計(jì)算、處理及顯示,可完成gb/t13594-2003所規(guī)定的全部試驗(yàn)項(xiàng)目。
  sg-600機(jī)動車abs測試儀,屬機(jī)動車相關(guān)專業(yè)的科研機(jī)構(gòu)、檢測中心、大專院校、制造廠商等單位從事abs的技術(shù)研發(fā)、性能測試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢必備的專用試驗(yàn)設(shè)備。
                                                                              
二、儀器構(gòu)成:
1、筆記本電腦
2、sg-600型abs測試主機(jī)
選用arm公司Zui新處理器擔(dān)任車速、輪速數(shù)據(jù)同步采集,由usb接口、串口與筆記本電腦作數(shù)據(jù)通信。也可將測試數(shù)據(jù)存儲在sg-600測試主機(jī)的sd卡中,再進(jìn)行后期數(shù)據(jù)處理。
規(guī)格:1.儀器輸入:車速1路;輪速4路;外控1路。
     2.儀器輸出:usb接口;rs232接口;sd卡數(shù)據(jù)存儲口;外顯接口。
   3.電源功耗:車輛電源12v;
   4.外形重量:370(長)×260(寬)×90(高)mm;主機(jī)重量:2.0kg。
3、車速傳感器
由非接觸光電速度傳感器、真空吸盤、輔助支架等組成;輸出4mm/脈沖。
4、輪速傳感器
由安裝支架和光電脈沖編碼器組成;其可固定在4、5、6個(gè)輪胎螺栓的螺母上,編碼器的碼盤通過連接件與車輪同軸旋轉(zhuǎn);輸出200脈沖/轉(zhuǎn)。
三、技術(shù)指標(biāo):
1、車速測試范圍:0.5-250 km/h;測試精度:0.5 %;分辨率:0.01km/h。
2、輪速測試范圍:0.1-128 km/h;測試精度:0.5 %;分辨率:0.01km/h。
3、距離測試范圍:0-9999.99 m; 測試精度:0.5 %;分辨率:10mm。
4、時(shí)間測試范圍:0-999.999 s; 測試精度:0.1 %;分辨率:1ms。
5、減速度測試范圍:0-12.00m/s2;測試精度:0.5%;分辨率:0.01m/s2
四、試驗(yàn)項(xiàng)目簡介:                                   
1.輪速校訂試驗(yàn)                                   
 校訂被測試車輛的輪速度和速度的比率。
2.附著系數(shù)試驗(yàn)                                   
 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成gb/t 13594-2003《機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.2與5.3.2條款規(guī)定的附著系數(shù)利用率全部項(xiàng)目及計(jì)算內(nèi)容?!        ?/div>
 試驗(yàn)類型:左前軸/右前軸/左后軸/右后軸/車速                       
 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線                  
 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線
3.路面試驗(yàn)                                   
 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成gb/t 13594-2003《機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.3與5.3.3條款規(guī)定的附加檢查全部項(xiàng)目內(nèi)容?!              ?/div>
 試驗(yàn)類型:高附著低速/高附著高速/低附著低速/低附著高速/          
      高→低低速/高→低高速/低 → 高/對   開           
 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線                  
 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線
4.能耗試驗(yàn)                                   
 該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成gb/t 13594-2003《機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.1與5.3.1條款規(guī)定的能耗試驗(yàn)全部項(xiàng)目內(nèi)容?!              ?/div>
 實(shí)時(shí)顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線                  
 回放顯示:車速—時(shí)間曲線/滑移率—車速曲線/滑移率—時(shí)間曲線/減速度—時(shí)間曲線
更新時(shí)間
成立日期
2008年01月31日
法定代表人
邱峰
注冊資本
50萬元

主營產(chǎn)品

制動儀 ; 透光率計(jì) ; 非接觸多功能速度儀 ; 汽車拖拉機(jī)綜合測試儀

公司簡介

 企業(yè)簡介淄博賽格電子有限公司是在淄博市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)注冊的多元化科技型企業(yè),主要從事機(jī)動車檢測設(shè)備、光學(xué)測速傳感系統(tǒng)等的研發(fā)、生產(chǎn),并形成了系列化。公司經(jīng)過多年的運(yùn)營,在國內(nèi)汽車檢測行業(yè)樹立了良好的質(zhì)量形象。 和國內(nèi)多所大學(xué)、交通科研機(jī)構(gòu)等成功進(jìn)行了項(xiàng)目合作;與國內(nèi)多家計(jì)量院成功進(jìn)行項(xiàng)目合作,并參與或起草了多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。并已擁有多項(xiàng)實(shí)用新型專利。產(chǎn)品輻射全國各省、市。公司也為運(yùn)管、農(nóng)機(jī)、公安、技術(shù)監(jiān)督部門以及特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所等提供檢...

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