通道閘常見故障處理及日常維護(hù)1：刷卡測(cè)試OK后，擺門不開門，沒有任何反應(yīng)，或斷電后不自動(dòng)打開，重新檢查一下測(cè)試主板上開閘信號(hào)線是否有掉落或接觸不良，重新拔插。2：方向指示的工作狀態(tài)分別是，綠箭頭指向左，指向右，或紅色叉。如方向指示沒有反應(yīng)，或指示的方向不正確。可以換到另外一臺(tái)測(cè)試，用好的對(duì)換試一下。重新檢查一下接線3：通道閘在斷電后有自動(dòng)打開功能，如果斷電后不打開，導(dǎo)致原因是，里面的后備電池（蓄電池）電壓不夠，可用萬用表量電壓有沒有10V以上。4：通道閘刷卡后，有一臺(tái)開，有一臺(tái)不開。重新檢查一下同步線是否連好。保證連好以后，看不開的那一臺(tái)的主板是否有收到開的信號(hào)，如沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。5：刷卡后，閘門打開，但閘門不關(guān)。這種情況通常是中間的防夾紅外沒有對(duì)好。在固定機(jī)箱之前，必須確定紅外對(duì)好，才能正常開門關(guān)門。如果沒有對(duì)好紅外，上電后會(huì)報(bào)警提示。刷卡后請(qǐng)按方向指示箭頭行使。6：聯(lián)機(jī)時(shí)開閘兩臺(tái)閘機(jī)不同步：檢查聯(lián)機(jī)線，線路是否松動(dòng)或脫焊。7：刷卡開閘后閘機(jī)要等門禁板閉合后才開閘：進(jìn)菜單把閘機(jī)開閘信號(hào)類型改成高電平開閘。 8：閘機(jī)開閘后很長時(shí)間不關(guān)閘8.1：檢查出入口開啟時(shí)長是否設(shè)置過長（參見系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置操作說明）。8.2：檢查防夾紅外光電開關(guān)，黑色輸出信號(hào)端是否有12V電壓（正常時(shí)為0V），否則光電開關(guān)發(fā)射端或接收端損壞。 9：開閘行人通過時(shí)報(bào)警9.1：檢查出入口開啟時(shí)長是否設(shè)置過短（參見系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置操作說明）。9.2：檢查進(jìn)出紅外線光電開關(guān)是否錯(cuò)接，也就是錯(cuò)將進(jìn)向的光電開關(guān)信號(hào)接到了出向，而出向信號(hào)錯(cuò)接到了進(jìn)向，如此造成誤報(bào)警。
全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種專用機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式高檔，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受高檔場(chǎng)所的青睞；配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。
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具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)外電氣接口，可與各種讀寫設(shè)備相掛接，便于系統(tǒng)集成，并可通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。
可自動(dòng)對(duì)通行方向的通行人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并且有LED顯示。具有明確的通行指示功能，以直觀的方式給通行者指示可以通行還是禁止通行。具有良好的防撞功能,當(dāng)外力強(qiáng)行通過時(shí)候自動(dòng)鎖死禁止非法闖入，鎖死時(shí)間可以自行設(shè)定，隨時(shí)刷卡隨時(shí)解鎖。
禁止反向通行。一側(cè)讀卡后，另一側(cè)推桿通過閘桿將鎖死禁止非法闖入鎖死時(shí)間可以自行設(shè)定，隨時(shí)刷卡隨時(shí)解鎖。具有讀卡帶記憶和不帶記憶功能，且用戶可根據(jù)自己的需要通過控制板按鈕進(jìn)行設(shè)定。