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銀川至青島港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列
2023-07-04 10:01:54
7月3日11時(shí)30分，銀川至青島港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從銀川鳴笛啟程班列載著45車丁二醇、聚氯等1706噸的集裝箱貨物，將于3天后抵達(dá)青島港，然后通過水運(yùn)發(fā)往廣東、福建以及越南胡志明市等地
班列采用“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)模式，全程“一單到底”“一箱到底”，為客戶提供“一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一份單證、一次、一次結(jié)費(fèi)”以及抵港直裝的一站式、便利化服務(wù)，提升物流時(shí)效，降低客戶物流成本
銀川至青島港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列是寧夏繼開通銀川至天津港“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)班列后，新增的又一條“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸通道，將進(jìn)一步拓展“一單制”模式應(yīng)
蘭州鐵路局銀川貨運(yùn)中心加強(qiáng)與相關(guān)單位、部門協(xié)調(diào)合作，從運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)、運(yùn)輸組織方案制定、空車車源調(diào)配等方面提供“一站式”貨運(yùn)服務(wù)同時(shí)，指派專業(yè)技術(shù)人員加強(qiáng)現(xiàn)場裝車業(yè)務(wù)指導(dǎo)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)有序銜接，運(yùn)轉(zhuǎn)，為班列開行提供運(yùn)輸服務(wù)保障
“黃金線路”果飄香！中老鐵路進(jìn)口水果貨運(yùn)量超4萬噸
2023-07-04 10:10:22
近日，據(jù)云南省班列服務(wù)貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)顯示，自2022年12月磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場地投入使用以來，中老鐵路進(jìn)口水果班列貨運(yùn)量已超4萬噸，貨值9.88億元
中老鐵路時(shí)效優(yōu)于海運(yùn)、優(yōu)于空運(yùn)、損耗優(yōu)于公路的運(yùn)輸特點(diǎn)，使其成為榴蓮、山竹等熱帶水果跨境運(yùn)輸?shù)模瑸闁|南亞熱帶水果進(jìn)入大市場提供了便捷、的通道目前，中老鐵路水果冷鏈專列日均開行1-2列
中老鐵路——助力深化與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作
隨著RCEP的深入實(shí)施，與東盟經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈高度聯(lián)結(jié)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年1-5月與東盟繼續(xù)保持互為大貿(mào)易伙伴的良好勢頭
中老鐵路作為連接與東盟兩大市場的陸路大通道，為兩地經(jīng)貿(mào)合作提供了新的物流選擇來自老撾、泰國的榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果也通過冷鏈運(yùn)輸直達(dá)昆明，的鮮花、蔬菜、布匹等源源不斷運(yùn)往東南亞國家，很好地實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易互補(bǔ)
截至目前，全國累計(jì)通過中老鐵路到發(fā)跨境貨物超400萬噸、貨值超180億元其中，云南省班列公司累計(jì)通過中老鐵路到發(fā)跨境貨物372.17噸，貨值達(dá)162.05億元
水果專列——跑出熱帶水果進(jìn)口加速度
6月27日，兩列滿載泰國榴蓮、山竹的水果冷鏈專列到達(dá)昆明王家營西集裝箱中心站，從老撾萬象南站出發(fā)僅用時(shí)26個(gè)小時(shí)，到達(dá)后又快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)至全國各大水果市場近期，這樣的場景每天都在上演
熱帶水果的保質(zhì)期比較短，如何快速從產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)市場，一直以來都是物流行業(yè)的難題特別是有著“水果”之稱的榴蓮，需要采用零下18℃的冷鏈運(yùn)輸，早到一天與晚到一天品質(zhì)完全不同，運(yùn)輸成本也有較大的差距
中老鐵路水果班列開通以來，泰國榴蓮運(yùn)輸?shù)嚼ッ鲝脑瓉淼?—7天縮短至現(xiàn)在的3天，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，榴蓮采摘的成熟度也可以從7成熟提升到9成熟，口感和品質(zhì)也更好，再加上鐵路運(yùn)輸較平穩(wěn)的特點(diǎn)，運(yùn)輸途中損耗較小，降低了整體進(jìn)口成本，市場售價(jià)也隨之大幅降低，時(shí)降至20多元/斤，有網(wǎng)友說：“因?yàn)橹欣翔F路，今年實(shí)現(xiàn)了榴蓮自由”
12月6日，中老鐵路首列老撾香蕉輸華班列在老撾首都萬象的萬象南火車站裝運(yùn) 新華社發(fā)（凱喬 攝）
中老鐵路，讓消費(fèi)者和泰國果農(nóng)得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠
班列服務(wù)——讓果香飄滿中老鐵路
在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場地還未建成投入使用前，云南省專門出臺(tái)支持政策，采用鐵-公-鐵聯(lián)運(yùn)的通關(guān)方式，解決東南亞熱帶水果通過中老鐵路運(yùn)輸入境難題，共計(jì)運(yùn)輸水果6515噸，貨值1.03億元去年12月3日，云南省班列公司在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場地投入使用后，時(shí)間組織了首列中老鐵路直通水果專列，成功測試全程運(yùn)輸及通關(guān)流程，為后續(xù)大批量水果入境奠定了基礎(chǔ)
今年以來，在云南省商務(wù)廳、云南省發(fā)展改革委、鐵路昆明局集團(tuán)公司、昆明海關(guān)、中鐵聯(lián)集等部門大力支持推動(dòng)下，云南省班列公司加強(qiáng)與境內(nèi)外單位合作，積極探索開行中老泰鐵路聯(lián)運(yùn)冷鏈班列，不斷優(yōu)化進(jìn)境水果運(yùn)輸組織流程及通關(guān)查驗(yàn)措施，保障了全流程的銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了水果快捷運(yùn)輸
啟運(yùn)階段，水果在產(chǎn)地起運(yùn)時(shí)就提前幫助客戶對接老中鐵路公司，協(xié)調(diào)好運(yùn)力計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)泰國水果集中到達(dá)萬象南站后成列及時(shí)發(fā)運(yùn)，部分水果還通過泰國米軌鐵路發(fā)運(yùn)至老撾塔拉棱換裝站聯(lián)接中老鐵路，實(shí)現(xiàn)全程鐵路運(yùn)輸，壓縮中間環(huán)節(jié)等待時(shí)間，了運(yùn)輸效率
在磨憨鐵路口岸，昆明海關(guān)采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報(bào)、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗(yàn)即放”，大幅了通關(guān)效率到達(dá)昆明王家營西站后，中鐵聯(lián)集采取優(yōu)先卸車、優(yōu)先交付等保障措施，并在站內(nèi)開辟了掏箱功能，確保水果時(shí)間分撥至全省及全國各地水果市場
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“河南制造”搭乘沈陽首班跨境電商TIR卡班發(fā)往俄羅斯 2023-07-04 13:12:427月3日，運(yùn)載著“河南制造”的機(jī)械設(shè)備的跨境卡車經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后從沈陽綜保區(qū)徐徐駛出，標(biāo)志著沈陽首班跨境電商TIR卡車航班正式開通這也是中大門卡航暢通北向物流通道的又一次拓展該趟TIR卡車航班由盛大門（沈陽）跨境電商服務(wù)有限公司與中大門物流服務(wù)有限公司聯(lián)合運(yùn)營，于6月30日從河南新鄉(xiāng)始發(fā)，按計(jì)劃將經(jīng)滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)在十天后抵達(dá)目的地俄羅斯秋明TIR卡車航班具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、成本低、可實(shí)現(xiàn)門到門便捷服務(wù)等優(yōu)勢，對所運(yùn)輸貨物的品類限制少，對貨運(yùn)量的要求少（不論貨量多少都可靈活快速集貨發(fā)車），因此具有區(qū)別于其他運(yùn)輸方式的獨(dú)特顯著優(yōu)勢本次TIR卡車航班的開通，是對空運(yùn)、班列、海運(yùn)等運(yùn)輸方式的補(bǔ)充，也提升了沈陽運(yùn)輸通道的靈活性和時(shí)效性，是沈陽自貿(mào)區(qū)繼跨境電商“五定包機(jī)”和中歐班列跨境電商專列開通后對跨境電商貨物運(yùn)輸方式的又一次創(chuàng)新探索，標(biāo)志著沈陽在完善多式聯(lián)運(yùn)體系和雙循環(huán)商貿(mào)流通樞紐建設(shè)方面又邁出了重要一步沈陽是中大門物流布局東北亞的重要基地之一，今年4月，中大門物流與盛大門（沈陽）跨境電商服務(wù)有限公司合作開通了“沈陽-洛杉磯”的跨境電商貨運(yùn)包機(jī)航線，進(jìn)一步完善面向東北亞的物流網(wǎng)絡(luò)，助力深化東北地區(qū)與日、韓、蒙、俄等國的經(jīng)貿(mào)合作，打造東北亞開放合作高地下一步，中大門物流將以包機(jī)和卡航為抓手，做好沈陽基地建設(shè)，全力助推沈陽綜保區(qū)建成具有全國影響力、性的園區(qū)；充分發(fā)揮沈陽的區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮東北地區(qū)鏈接關(guān)內(nèi)門戶的優(yōu)勢，助力沈陽加快打造串接?xùn)|北、輻射全國、鏈接的物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成為帶動(dòng)?xùn)|北地區(qū)融入新發(fā)展格局的門戶型物流樞紐，打造國家北向開放新高地
