貨物起運(yùn)港運(yùn)輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過境業(yè)務(wù)
中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱麥麩顆粒到江蘇
鄭州直達(dá)圣彼得堡的中歐班列線路開通 每月計(jì)劃開通2-3趟
2023-07-03 13:29:37
據(jù)河南廣播消息，鄭州開通直達(dá)俄羅斯圣彼得堡的中歐班列線路，初期計(jì)劃每月開通2-3趟
消息稱，2023年6月30日凌晨，一列55柜滿載輪胎、滌綸短纖工裝線、不銹鋼管、多層白卡紙的中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）從鄭州陸港駛出班列將途經(jīng)新疆阿拉山口口岸，Zui終到達(dá)俄羅斯圣彼得堡
至此，鄭州陸港公司運(yùn)營(yíng)的中歐班列（中豫號(hào)·鄭州）常態(tài)化開行的境外直達(dá)站點(diǎn)將達(dá)到14個(gè)鄭州-俄羅斯圣彼得堡線路的開通為中原腹地連接歐洲又增加了一條、便捷的物流通道
圣彼得堡是俄羅斯西北區(qū)的鐵路樞紐，鄭州-俄羅斯圣彼得堡新線路開通后，初期計(jì)劃每月開通2-3趟，推動(dòng)班列開行常態(tài)長(zhǎng)效，將進(jìn)一步提升中歐班列（中豫號(hào)）在沿線區(qū)域的輻射力和影響力
中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列加密開行
2023-07-04 10:08:31
1日，滿載55車LED顯示屏、電源逆變器及變速箱控制模塊等貨物的X8155次中歐班列從西安港站駛出，開往德國(guó)杜伊斯堡據(jù)介紹，自1日起，中歐班列(西安—杜伊斯堡)境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列從過去的每周一列增加到每周兩列
中歐班列從到歐洲國(guó)家，要經(jīng)過不同國(guó)家不同軌距的鐵路為推動(dòng)形成穩(wěn)定的中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸時(shí)效，更好滿足客戶物流需求，去年10月開始開行了西安至德國(guó)杜伊斯堡的境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，固定每周三開行
班列開行后，通過各軌距段鐵路班列時(shí)刻表的接續(xù)，有效控制了中歐班列各環(huán)節(jié)作業(yè)時(shí)間，消除了口岸站辦理列車換裝時(shí)的無效停留時(shí)間，從而運(yùn)輸時(shí)效，提升了中歐班列全程開行質(zhì)量和中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力目前，西安至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行
隨著中歐班列運(yùn)輸需求的不斷提升，為進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率，西安至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列加密為一周兩列，每周三、周六固定時(shí)間開行，在保證運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍
同時(shí)，試運(yùn)行德國(guó)杜伊斯堡至西安的中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表返程班列首趟返程班列已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日從德國(guó)杜伊斯堡出發(fā)，預(yù)計(jì)7月9日抵達(dá)西安港站該趟班列的開行，標(biāo)志著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列首次實(shí)現(xiàn)了有來有往，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，助力絲路沿線國(guó)家貿(mào)易互通起到積極的推動(dòng)作用
近年來，國(guó)鐵西安局始終將中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)作為融入共建“一帶一路”的重要抓手，加強(qiáng)與西安港務(wù)區(qū)、中鐵集裝箱西安分公司、西安陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司等相關(guān)單位合作，不斷加大中歐班列開行力度，在國(guó)鐵集團(tuán)的大力支持下，率先開行了全國(guó)首條境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列線路，運(yùn)輸效率大幅提升目前已開通運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)陸貨源集結(jié)，“+西歐”線路已拓展至20條，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯今年以來截至6月30日，中歐班列(西安)累計(jì)開行突破2600列，開行量、貨運(yùn)量、重箱率三項(xiàng)核心指標(biāo)位居
隨著中歐班列境內(nèi)外全程時(shí)刻表班列的加密開行和往返開行，將持續(xù)推動(dòng)中歐班列(西安)更高質(zhì)量發(fā)展，將進(jìn)一步深化與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流合作，為加快建設(shè)陜西內(nèi)陸改革開放高地，助力“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮積極作用
中歐中俄中亞班列進(jìn)口整箱麥麩顆粒到江蘇
“黃金線路”果飄香！中老鐵路進(jìn)口水果貨運(yùn)量超4萬噸
2023-07-04 10:10:22
近日，據(jù)云南省班列服務(wù)貿(mào)易有限公司統(tǒng)計(jì)顯示，自2022年12月磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地投入使用以來，中老鐵路進(jìn)口水果班列貨運(yùn)量已超4萬噸，貨值9.88億元
中老鐵路時(shí)效優(yōu)于海運(yùn)、優(yōu)于空運(yùn)、損耗優(yōu)于公路的運(yùn)輸特點(diǎn)，使其成為榴蓮、山竹等熱帶水果跨境運(yùn)輸?shù)?，為東南亞熱帶水果進(jìn)入大市場(chǎng)提供了便捷、的通道目前，中老鐵路水果冷鏈專列日均開行1-2列
中老鐵路——助力深化與東盟國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作
隨著RCEP的深入實(shí)施，與東盟經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈高度聯(lián)結(jié)據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年1-5月與東盟繼續(xù)保持互為大貿(mào)易伙伴的良好勢(shì)頭
中老鐵路作為連接與東盟兩大市場(chǎng)的陸路大通道，為兩地經(jīng)貿(mào)合作提供了新的物流選擇來自老撾、泰國(guó)的榴蓮、山竹等東南亞熱帶水果也通過冷鏈運(yùn)輸直達(dá)昆明，的鮮花、蔬菜、布匹等源源不斷運(yùn)往東南亞國(guó)家，很好地實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易互補(bǔ)
截至目前，全國(guó)累計(jì)通過中老鐵路到發(fā)跨境貨物超400萬噸、貨值超180億元其中，云南省班列公司累計(jì)通過中老鐵路到發(fā)跨境貨物372.17噸，貨值達(dá)162.05億元
水果專列——跑出熱帶水果進(jìn)口加速度
6月27日，兩列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專列到達(dá)昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站，從老撾萬象南站出發(fā)僅用時(shí)26個(gè)小時(shí)，到達(dá)后又快速分撥轉(zhuǎn)運(yùn)至全國(guó)各大水果市場(chǎng)近期，這樣的場(chǎng)景每天都在上演
熱帶水果的保質(zhì)期比較短，如何快速從產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)市場(chǎng)，一直以來都是物流行業(yè)的難題特別是有著“水果”之稱的榴蓮，需要采用零下18℃的冷鏈運(yùn)輸，早到一天與晚到一天品質(zhì)完全不同，運(yùn)輸成本也有較大的差距
中老鐵路水果班列開通以來，泰國(guó)榴蓮運(yùn)輸?shù)嚼ッ鲝脑瓉淼?—7天縮短至現(xiàn)在的3天，運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，榴蓮采摘的成熟度也可以從7成熟提升到9成熟，口感和品質(zhì)也更好，再加上鐵路運(yùn)輸較平穩(wěn)的特點(diǎn)，運(yùn)輸途中損耗較小，降低了整體進(jìn)口成本，市場(chǎng)售價(jià)也隨之大幅降低，時(shí)降至20多元/斤，有網(wǎng)友說：“因?yàn)橹欣翔F路，今年實(shí)現(xiàn)了榴蓮自由”
12月6日，中老鐵路首列老撾香蕉輸華班列在老撾首都萬象的萬象南火車站裝運(yùn) 新華社發(fā)（凱喬 攝）
中老鐵路，讓消費(fèi)者和泰國(guó)果農(nóng)得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠
班列服務(wù)——讓果香飄滿中老鐵路
在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地還未建成投入使用前，云南省專門出臺(tái)支持政策，采用鐵-公-鐵聯(lián)運(yùn)的通關(guān)方式，解決東南亞熱帶水果通過中老鐵路運(yùn)輸入境難題，共計(jì)運(yùn)輸水果6515噸，貨值1.03億元去年12月3日，云南省班列公司在磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地投入使用后，時(shí)間組織了首列中老鐵路直通水果專列，成功測(cè)試全程運(yùn)輸及通關(guān)流程，為后續(xù)大批量水果入境奠定了基礎(chǔ)
今年以來，在云南省商務(wù)廳、云南省發(fā)展改革委、鐵路昆明局集團(tuán)公司、昆明海關(guān)、中鐵聯(lián)集等部門大力支持推動(dòng)下，云南省班列公司加強(qiáng)與境內(nèi)外單位合作，積極探索開行中老泰鐵路聯(lián)運(yùn)冷鏈班列，不斷優(yōu)化進(jìn)境水果運(yùn)輸組織流程及通關(guān)查驗(yàn)措施，保障了全流程的銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了水果快捷運(yùn)輸
啟運(yùn)階段，水果在產(chǎn)地起運(yùn)時(shí)就提前幫助客戶對(duì)接老中鐵路公司，協(xié)調(diào)好運(yùn)力計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)泰國(guó)水果集中到達(dá)萬象南站后成列及時(shí)發(fā)運(yùn)，部分水果還通過泰國(guó)米軌鐵路發(fā)運(yùn)至老撾塔拉棱換裝站聯(lián)接中老鐵路，實(shí)現(xiàn)全程鐵路運(yùn)輸，壓縮中間環(huán)節(jié)等待時(shí)間，了運(yùn)輸效率
在磨憨鐵路口岸，昆明海關(guān)采取“綠色通道”“單證預(yù)審”“兩步申報(bào)、匯總征稅”等通關(guān)便利措施，做到“即到即查、即驗(yàn)即放”，大幅了通關(guān)效率到達(dá)昆明王家營(yíng)西站后，中鐵聯(lián)集采取優(yōu)先卸車、優(yōu)先交付等保障措施，并在站內(nèi)開辟了掏箱功能，確保水果時(shí)間分撥至全省及全國(guó)各地水果市場(chǎng)
