Test item測試名稱：RatchetTie Down / Ratchet Strap 道路車輛的貨物約束裝置,人造纖維捆綁帶
根據(jù)EN12195-2標(biāo)準(zhǔn)，由人造纖維制成的腹板捆扎是貨物捆扎的常用設(shè)備。通過手動(dòng)張緊裝置獲得的牽引作用，在摩擦綁扎的情況下，或在直接綁扎的情況下，腹板綁扎通過增加摩擦力來保持荷載。
EN 12195-1標(biāo)準(zhǔn)中包含的公式要求根據(jù)EN12195-2標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算腹板綁扎的具體參數(shù)。因此，使用未根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的腹板綁扎不允許根據(jù)EN12195-1標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算綁扎，并且Zui終不允許在2014/47/EU指令引入的技術(shù)性路側(cè)檢查中遵守貨物安全要求，該指令涉及歐盟流通商用車輛道路適用性的技術(shù)性路側(cè)檢查。
網(wǎng)絡(luò)捆綁的主要特點(diǎn)
腹板捆扎通常由兩根樹枝組成，短樹枝上有一個(gè)手動(dòng)棘輪。腹板捆扎帶的端部可以有不同類型的鉤或環(huán)，以將捆扎正確固定在車輛或貨物的捆扎點(diǎn)上。
棘輪應(yīng)始終為手動(dòng)操作，無需杠桿或其他機(jī)械裝置的幫助，并應(yīng)在運(yùn)輸過程中堵塞。
一些捆扎帶配有內(nèi)置張力指示器，用于在棘輪動(dòng)作后立即目視檢查達(dá)到的張力。
下面的圖片顯示的是Würth網(wǎng)站上的這個(gè)地址，顯示了一個(gè)典型的捆綁貨物的例子。
網(wǎng)狀捆綁標(biāo)簽
根據(jù)EN 12195-2標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)的腹板捆扎帶配有描述技術(shù)規(guī)范的標(biāo)簽，如下例所示。
標(biāo)簽內(nèi)容對于正確選擇和使用捆扎網(wǎng)至關(guān)重要。以下是標(biāo)簽上包含的主要參數(shù)的簡要說明。
網(wǎng)綁強(qiáng)度
立法會(huì)：捆扎能力。這是捆扎裝置設(shè)計(jì)用于在使用中維持的Zui大允許力，單位為daN。根據(jù)EN12195-1標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，這是在直接捆扎的情況下計(jì)算貨物固定所需的參數(shù)。
SHF：捆扎的標(biāo)準(zhǔn)手力。它是以daN表示的荷載，代表可在張緊裝置上手動(dòng)執(zhí)行的Zui大作用。實(shí)際上，這是Zui大的力，相當(dāng)于約50kg，操作員可以通過該力作用于棘輪來拉緊捆扎。
STF：標(biāo)準(zhǔn)張力。在等于SHF=50 daN的作用下，實(shí)際釋放張緊裝置手柄后的殘余力。根據(jù)EN12195-1標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，當(dāng)使用摩擦捆扎時(shí)，該參數(shù)用于計(jì)算貨物的安全性。STF參數(shù)的值越高，設(shè)備的捆扎性能越高。事實(shí)上，在棘輪上的相同作用等于50daN時(shí)，STF值較高的腹板綁扎比STF值較低的腹板綁扎保證了更大的殘余張力。沒有標(biāo)簽上所示STF參數(shù)的腹板捆扎不得用于摩擦捆扎，只能用于直接捆扎。
捆網(wǎng)材料
標(biāo)簽的顏色代表纖維的材質(zhì)：
藍(lán)色：由聚醚砜、聚酯纖維制成的網(wǎng)。它是一種耐礦物酸的材料，但易受堿侵蝕。
綠色：由尼龍、聚酰胺制成的網(wǎng)。它是一種對堿有潛在免疫力的物質(zhì)，但會(huì)受到礦物酸的攻擊。
棕色：網(wǎng)由聚丙烯網(wǎng)制成。它是一種不受酸和堿侵蝕的材料，因此比聚酰胺和聚酯捆扎物更適合在要求高耐化學(xué)劑的環(huán)境中使用
正確使用腹板綁扎的建議
腹板捆扎是固定貨物的有效方法，因?yàn)樗鼈冇猛緩V泛，適用于不同形狀和尺寸的負(fù)載，并允許采用各種捆扎配置。然而，為了正確使用和確保運(yùn)輸過程中的安全，必須遵守一些簡單但重要的規(guī)則：
腹板綁扎應(yīng)根據(jù)EN 12195-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行批準(zhǔn)，且標(biāo)簽上包含的信息必須清晰可辨；
根據(jù)規(guī)范，應(yīng)根據(jù)EN 12195-1標(biāo)準(zhǔn)中包含的公式計(jì)算擬使用的Zui小捆扎數(shù)量；
腹板綁扎不應(yīng)出現(xiàn)弱化跡象，如撕裂、撕裂或磨損跡象。同樣，皮帶末端的掛鉤不得出現(xiàn)任何變形。下圖所示皮帶已損壞，不得使用。
如果打結(jié)，不得使用腹板綁扎；
應(yīng)對腹板捆扎帶進(jìn)行保護(hù)，防止其接觸荷載或車輛的銳角，因?yàn)檫@可能會(huì)損壞捆扎帶，導(dǎo)致其斷裂。在這方面，應(yīng)使用護(hù)角，除其他外，護(hù)角可以減少皮帶和負(fù)載之間的摩擦，確保皮帶所有分支上的張力分布更加均勻。此外，護(hù)角將皮帶固定在適當(dāng)位置，即使在形狀不規(guī)則的負(fù)載上也能使用；
建議盡可能在運(yùn)輸過程中定期檢查腹板綁扎的張力狀態(tài)，如有必要，由駕駛員恢復(fù)。小的沉降和振動(dòng)實(shí)際上可能會(huì)導(dǎo)致腹板綁扎張力降低，從而限制其有效性，尤其是在摩擦綁扎的情況下。

Lead time測試周期：常規(guī) Regar service 25working days

Sample size送樣規(guī)格：6pcs

Sample forreference 參考圖片:

Sample report 樣本報(bào)告：