選擇中國到泰國的物流專線運輸公司，首 選東莞蜂鳥物流有限公司，華南地區(qū)/廣東地區(qū)空運一手大莊，快48小時可以完成簽收派送，針對各種B2B商業(yè)件，B2C電商小包件，COD貨到付款電商件均有實力跟優(yōu)勢。目前東莞蜂鳥物流有限公司面向全國攬貨，收貨，價格持續(xù)優(yōu)惠，服務(wù)不斷提升，無論是商家還是個人我們都會全心全力做到高效、便捷的服務(wù)。

  國內(nèi)收貨-發(fā)往機場-曼谷-清關(guān)-派送。我們菲律賓專線雙清包稅到門，無稅金，無清關(guān)費，無隱形收費，全程公開透明，客戶只需要將貨物交給我們，剩下的出口一切事宜，我司都會全部處理好，客戶只需要等待快遞員送貨到門，非常的方便。

   問：從國內(nèi)空運到泰國曼谷需要多長時間？

   答：我們空運直飛，時間一般是48小時到，不會拉貨轉(zhuǎn)機。大型節(jié)假日會有排倉問題發(fā)生

   問：為什么DHL，UPS這些會有一些貨物不能發(fā)，而且會相對麻煩一些

 答：我們專線都是自主運行，泰國當?shù)囟际呛献鰽類清關(guān)行，清關(guān)實力很強。專線的優(yōu)點就是：價格便宜、運輸貨物品類多，價格便宜，而且路運到泰國限制更加少

     很難推測該公司的資金可以與外國運營商競爭多長時間，畢竟這些運營商擁有來自大公司的強大資金支持。包裹遞送服務(wù)占泰國郵政總收入的40%，其次是郵件，占 30%，國際快遞服務(wù)占 20%，金融服務(wù)占 10%。泰國郵政表示，其在整個郵件和包裹遞送業(yè)務(wù)中的大市場份額仍為45%，不過低于兩年前的 50% 以上。

    Dhanant說，相關(guān)政府機構(gòu)應(yīng)該意識到，快遞服務(wù)現(xiàn)在受到競爭扭曲的影響，而需要制定法規(guī)來塑造生態(tài)系統(tǒng)以支持健康的競爭。他指出，法規(guī)還可以幫助確保運營商關(guān)注服務(wù)質(zhì)量而不是定價策略。Dhanant說：“良性競爭不僅意味著支持泰國郵政，而且確保基本服務(wù)和快遞之間存在適當?shù)膬r格差距，現(xiàn)在，由于價格低于成本，差距已經(jīng)太小了?！彼a充說，已經(jīng)運營136 年的泰國郵政現(xiàn)在正在調(diào)整其服務(wù)和管理，作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分，其使命是成為 Post Digital。根據(jù) Dhanant的說法，這家擁有 40000 名員工的公司需要更敏銳的市場眼光，并采用新的服務(wù)理念來開辟新的收入來源。該公司的物流解決方案部門ThailandPost Distribution 的目標是在未來兩年內(nèi)上市。

   另外，雖然迫于無奈，泰國郵政也推出了促銷活動，EMS 的起價為周一至周六 25 泰銖、周日 19泰銖，均低于 32 泰銖。不過，從 7 月 6 日起，該公司提高了重量超過 10克的信封和盒裝包裝的交付價格，以應(yīng)對經(jīng)濟狀況和成本上升。7 月 8日，泰國郵政旗下泰國郵政配送有限公司還與百世國際泰國分公司簽署諒解備忘錄，雙方同意共享泰國境內(nèi)的派送網(wǎng)絡(luò)及各類基礎(chǔ)設(shè)施，以共贏的方式覆蓋更多服務(wù)區(qū)域和客戶。作為泰國當?shù)厥准遗c之簽署備忘錄的民營物流企業(yè)，百世泰國的區(qū)縣覆蓋率達100 %，擁有 1100 余個快遞站點、10 個分撥中心，可提供100公斤內(nèi)包裹的門到門快遞服務(wù)。無論是提高寄件價格、與其他快遞公司合作，還是要求相關(guān)部門規(guī)范市場競爭規(guī)則，都是這家成立已超百年 企 業(yè)面臨窘境時采取的應(yīng)對措施，如何在這個激烈的市場競爭中活下去，還需要在自身運營方面下功夫。