杰斯特蓄電池 12V150AH  使用說明

杰斯特蓄電池 12V150AH  使用說明

杰斯特蓄電池產(chǎn)品特點：

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內(nèi)部。

2．免維護：H2O 再生能力強，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。

3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。

4．長壽命設(shè)計：計算機精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率保證了杰斯特蓄電池的長壽命。

5． 性能高

(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

(2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2%以下（20℃）。

(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。

(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。

6．溫度適應(yīng)性強：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進行水、陸運輸。

8．：極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產(chǎn)品。

杰斯特蓄電池 12V150AH  使用說明 

動力電池作為新能源汽車的核心的組成部分，一直以來也是汽車行業(yè)為關(guān)注的焦點問題。

眾所周知，當(dāng)前市面上主流的動力電池大致有兩類：其一是三元鋰電池，另一個則是磷酸鐵鋰電池；雖然兩者特性不同，或者說各具優(yōu)劣，但它們都統(tǒng)歸于鋰電池這一大類別。其實除了大眾比較熟知的鋰電池之外，像鉛酸蓄電池、鈉硫電池、鎳鎘電池等也都是可以作為動力電池來使用的，當(dāng)然還有代表未來科技的燃料電池以及新型的液態(tài)電池等，但由于材料自身屬性的不同，導(dǎo)致各類電池的優(yōu)缺點差異頗大。

近期，有消息稱，寧德時代即將推出鈉離子電池，并于今年 7 月份左右正式發(fā)布。

盡管納電池的到來轟動了整個汽車市場，但事實上鈉離子電池的技術(shù)其實早已開始實際運用了，并不新奇了。截止目前，全球范圍已有超過20家企業(yè)在鈉離子電池的領(lǐng)域都有涉足進行研發(fā)，包括在中國市場，早在2017年之時，鈉離子電池就已經(jīng)投入到5G基站領(lǐng)域和低速車的實際應(yīng)用中來了，所以也就見怪不怪了。

既然同為動力電池，鈉離子電池與鋰離子電池有何不同？

在技術(shù)層面上，兩則其實并無太大區(qū)別，其工作原理都是依靠離子在正極與負極之間可逆遷移來實現(xiàn)電池的充放電過程。但鈉離子電池由于其能量密度較低，循環(huán)壽命上也比較短，這也導(dǎo)致為什么目前該技術(shù)沒有像鋰離子電池一樣大范圍應(yīng)用到電動車領(lǐng)域的主要原因。

但隨著新能源車的普及，鋰離子動力電池廣泛的運用隨之而來也暴露出一些先天缺陷，而鈉電池或許可以彌補這其中的一些缺陷。

從元素屬性上來看，與鋰元素相比，鈉元素的標(biāo)準(zhǔn)電極電位要高出0．3V，可別小看這0．3V的電位，作為儲能材料而言它能帶來更好的安全性能；而對于新能源汽車而言，安全性能不就是基礎(chǔ)的保障嗎？

其次，從開發(fā)儲能方面來看，鈉元素在地球上擁有豐富的儲能，就地殼中金屬鈉的含量就達到了2．4％，況且在海水中納元素的儲量更豐富。除此之外，相較于鋰元素，鈉元素更便于開發(fā)，可帶來更高的持續(xù)性和普及性。

后，也是關(guān)鍵的優(yōu)勢就是在成本上。相比之下，鈉元素的確更便宜；想想曾經(jīng)鈷和鎳元素價格飆升的時候所有人都開始努力發(fā)展無鈷電池和無鎳電池，希望能通過此舉來有效的控制成本的溢漲；如今鋰也同樣如此，首先我國70％的鋰資源都需要進口，再加上鋰元素的大范圍的運用，使其成本逐漸抬高；而鈉作為并不稀有的元素，在成本控制上可以說有著天然的優(yōu)勢。雖然材料成本是更加便宜了，但由于是系新推出，不排除在還未普及使用之前，鈉電池的價格可能比鋰電池貴。

鈉元素自身不僅擁有屬性所帶來的先天優(yōu)勢，并且發(fā)展鈉離子電池的主要杰斯特蓄電池 12V150AH 使用說明場景基本都是對能量密度需求不高的領(lǐng)域，例如基站、電動自行車等等。未來還將有望成為三元高鎳技術(shù)路線的很好補充。