東莞蜂鳥(niǎo)物流有限公司推出了新的中國(guó)臺(tái)灣空運(yùn)快遞專線服務(wù)，價(jià)格僅需15元/千克。我們是一家專業(yè)的物流公司，致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。

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今年初，民進(jìn)黨當(dāng)局設(shè)定吸引國(guó)際觀光客達(dá)到600萬(wàn)的年度目標(biāo)，但第一季來(lái)臺(tái)旅客僅約百萬(wàn)，要達(dá)標(biāo)挑戰(zhàn)很大。600萬(wàn)本已遠(yuǎn)低于疫情前水平，很難協(xié)助長(zhǎng)期低迷的觀光產(chǎn)業(yè)走出寒冬。民進(jìn)黨當(dāng)局的觀光提振政策也慢半拍，直到年初才到位。目前是以向旅客及旅行社提供現(xiàn)金補(bǔ)助為主，欠缺完整規(guī)劃，長(zhǎng)期補(bǔ)貼的財(cái)源及公平性均受質(zhì)疑。

　　社論還說(shuō)，綜合而言，目前政策對(duì)于資源不足、費(fèi)用偏高、假日擁堵等觀光產(chǎn)業(yè)瓶頸，一直無(wú)法突破，影響旅游質(zhì)量。而促銷(xiāo)推廣手段未能因地制宜，也影響中國(guó)臺(tái)灣觀光形象的提升。

　　社論指出，觀光是受疫情影響嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)，疫后觀光業(yè)逐漸恢復(fù)常態(tài)，爭(zhēng)取國(guó)際觀光客更是重中之重。在東亞地區(qū)，大陸幾乎是大的國(guó)際觀光客源。為了抓住大陸五一假期的機(jī)會(huì)，各方政策無(wú)不推陳出新，希望可以吸引更多大陸旅客、掌握觀光爆發(fā)的商機(jī)，但很可惜，中國(guó)臺(tái)灣卻錯(cuò)失良機(jī)。

　　2015年來(lái)臺(tái)觀光客曾突破千萬(wàn)，其中約四成來(lái)自大陸。蔡英文上臺(tái)后嘗試拓展其他地區(qū)客源，以抵消陸客銳減的缺口，但效果并不理想。

　　社論說(shuō)，為觀光業(yè)爭(zhēng)取商機(jī)，未來(lái)實(shí)有必要恢復(fù)陸客來(lái)臺(tái)。相較于其他地區(qū)，大陸旅客除了人數(shù)多外，無(wú)論是停留天數(shù)及消費(fèi)能力，也均屬中上水平，很難被其他市場(chǎng)取代。當(dāng)然過(guò)去為爭(zhēng)取陸客曾發(fā)生低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，也有陸客市場(chǎng)被少數(shù)業(yè)者把持的不正常現(xiàn)象。未來(lái)應(yīng)利用再度開(kāi)放陸客的機(jī)會(huì)通盤(pán)檢討，去蕪存菁，健全營(yíng)運(yùn)模式，才是治本之道