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如何保養(yǎng)電池 - 維護(hù)保修

此信息已發(fā)布在網(wǎng)站上，以幫助我們的客戶獲得長的電池使用壽命和性能。這些信息將幫助我們的客戶充分利用電池并使其保持佳狀態(tài)。遵循以下指南，電池出現(xiàn)故障的唯一原因是老化、制造故障或物理損壞。

開箱

請參閱電池包裝中提供的安全說明。在使用或裝載之前，必須取下運(yùn)輸插頭（紅色/黃色/灰色/黑色小插頭，具體取決于制造商）。電池交付后即可使用，使用前無需充電（某些摩托車型號除外）。但是，在使用前充電可能是有益的。如果電池電壓低于12.4v，我們建議您在安裝電池之前這樣做。

電池保養(yǎng)

檢查電池充電狀態(tài)的佳（也是簡單）方法是使用電壓表或萬用表測量電壓。一旦知道了確切的電壓，就可以按如下方式確定充電狀態(tài)：-

電池在每次充電前放電的次數(shù)越多，其容量損失就越大，因此壽命會縮短。不要將電池完全放電（無論電池多么小，其技術(shù)或應(yīng)用如何）并盡快充電。

隨著時(shí)間的推移，灰塵和碎屑會積聚在電池上并腐蝕電池端子等金屬元件。因此，每隔幾個(gè)月清潔一次汽車電池以避免長期損壞非常重要。您可以使用小蘇打和水或一些帶鋼絲刷的電接觸清潔劑來創(chuàng)建自己的清潔溶液，以去除電池上殘留的任何外殼和腐蝕物。請記住擦掉電池上的任何清潔液殘留物，以免它通過電池端口造成任何損壞。

切勿讓電池處于放電狀態(tài)

電池充滿電后可以存放 2-3 個(gè)月。然而，當(dāng)電池沒電時(shí)，將其存放這段時(shí)間幾乎肯定會損壞到無法修復(fù)的程度。

這背后的原因是一種叫做硫酸化的化學(xué)過程。當(dāng)電池充電時(shí)，這種化學(xué)過程不會發(fā)生。但是，當(dāng)電池電壓低于 12.4V時(shí)，此過程開始。該過程導(dǎo)致硫晶體在電池內(nèi)部的鉛板上形成，這反過來又增加了電池的電阻。這個(gè)過程持續(xù)的時(shí)間越長，效果就越差。終電池會變得非常耐電，以至于您將無法為電池充電，更不用說從電池中汲取能量了。

如果及早發(fā)現(xiàn)此過程，您可以使用具有脈沖充電功能的電池充電器來挽救電池。這將部分分解硫晶體，但電池將永遠(yuǎn)不會再次達(dá)到其全部容量。長時(shí)間讓電池充電也同樣有害。

在充電維持階段保持電池端子的恒定電壓將以與深度放電相同的方式使內(nèi)部極板硫酸化。我們建議執(zhí)行定期充電和放電循環(huán)。對于慢速放電電池，我們建議每 30 到 90天進(jìn)行一次均衡充電（15.5v 充電數(shù)小時(shí)以去除極板上的硫酸鹽）。

請記住，如果您的電池因硫酸鹽化而失效，則不在保修范圍內(nèi)。這種故障屬于用戶疏忽造成的損壞。

永遠(yuǎn)不要給電池過度充電

盡管在不使用時(shí)您必須始終讓電池保持盡可能充足的電量，但絕不能過度充電。過度充電會導(dǎo)致電池升溫，其電解液會開始蒸發(fā)。反過來，這將導(dǎo)致電池的極板損壞，嚴(yán)重降低電池的發(fā)電能力。

過度充電可能是由車輛充電系統(tǒng)上的故障調(diào)節(jié)器或手動充電器以充電率持續(xù)開啟引起的。長時(shí)間讓電池充電也同樣有害。在充電維持階段保持電池端子的恒定電壓將以與深度放電相同的方式使內(nèi)部極板硫酸化。

我們建議執(zhí)行定期充電和放電循環(huán)。對于慢速放電電池，我們建議每 30 到 90 天進(jìn)行一次均衡充電（15.5v充電數(shù)小時(shí)以去除極板上的硫酸鹽）。此類損壞也不在保修范圍內(nèi)。

盡可能避免深度放電

眾所周知，電池會隨著時(shí)間的推移而退化，終必須更換。每次使用電池然后充電時(shí)，其性能都會略有下降。這是無法避免的。但是，可以限制這種減少的嚴(yán)重程度。

實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的方法是不要讓電池放電太深。深度放電導(dǎo)致性能下降更嚴(yán)重。因此，一旦您使用了的電池，好再充電，而不是用到它沒電為止。

顯然，在現(xiàn)實(shí)世界中，這并不總是可行的，因?yàn)殡姵乜赡軙谑褂煤笸耆谋M。但是，如果可以的話，請?jiān)陔姵赝耆烹娭敖o電池充電。

檢查電池中的電解液液位

大多數(shù)現(xiàn)代電池都是密封的免維護(hù)型，但市場上仍有一些開放式電池。如果您有其中之一，則應(yīng)始終定期檢查電池電量。電解液的液面應(yīng)剛好在電池極板上方，確保整個(gè)極板都被淹沒。板的任何未被淹沒的部分都容易破裂。這反過來會降低電池的性能。

如果您需要補(bǔ)充電池電量，請確保只使用去離子水。使用自來水會導(dǎo)致極板上形成礦物質(zhì)并降低電池性能。

對于那些使用密封、免維護(hù)電池的人來說，這不是問題，因?yàn)樗鼈兊脑O(shè)計(jì)目的是在正常條件下保留電解液。這些電池的電解質(zhì)水平低的唯一方法是電池過度充電。

電池保修信息

電池的使用壽命會因多種因素而異，包括使用時(shí)間、溫度和應(yīng)用。電池過早失效的兩個(gè)常見原因是應(yīng)用不當(dāng)和充電不足。

除非另有說明，否則我們所有的電池均享有自交付之日起針對工藝和/或材料缺陷的標(biāo)準(zhǔn)有限一年保修。

但是，電池可能會因不在保修范圍內(nèi)的原因而失效。其中一些如下：

什么使保修無效：

濫用、誤用、安裝不當(dāng)

保修不涵蓋使用或安裝不當(dāng)?shù)碾姵?。維護(hù)不當(dāng)包括拆卸電池蓋，這與 AGM 和 GEL 電池尤其相關(guān)，因?yàn)檫@會導(dǎo)致它們發(fā)生故障。AGM 和 GEL 電池一旦密封，就永遠(yuǎn)不能打開，也永遠(yuǎn)不需要補(bǔ)充任何液體。此外，保修不涵蓋因使用除蒸餾水或去離子水以外的任何液體而導(dǎo)致的故障。

應(yīng)用不正確

應(yīng)用不當(dāng)是導(dǎo)致過早失效的主要原因之一。為您的車輛安裝更小或功率更小的電池，或者電池類型不正確會導(dǎo)致壽命縮短和過早失效。為特定應(yīng)用安裝不正確的電池類型也會導(dǎo)致壽命縮短和過早失效。這不是制造故障。

物理傷害

保修不包括由于安裝不當(dāng)、跌落或任何連接器被錘擊到端子而對電池盒或端子造成的任何物理損壞。未正確固定的連接器可能會導(dǎo)致電池快速失效。

此外，不正確的端子連接會導(dǎo)致端子和連接器之間產(chǎn)生電弧，從而導(dǎo)致端子的引線部分熔化。同樣重要的是，電池端子永遠(yuǎn)不要短路（端子之間不應(yīng)放置導(dǎo)電物體），因?yàn)檫@會導(dǎo)致端子和導(dǎo)電物體很快變得非常熱。

然后，這種強(qiáng)烈的熱量可以作為電池附近任何易燃物品以及電池自然排放的任何氣體的點(diǎn)火源。這不是制造故障。

如果萬一您的電池在送達(dá)時(shí)損壞，請?jiān)谑肇浐?24 小時(shí)內(nèi)通知我們。在此之后提出的任何索賠將不被接受*

一般磨損

當(dāng)電池充電和放電時(shí)，電池板中的材料（活性物質(zhì)）通過產(chǎn)生電能的機(jī)電反應(yīng)運(yùn)動。每次電池經(jīng)歷充電-放電循環(huán)時(shí)，極板都會損失少量這種活性物質(zhì)。由于影響電池壽命的因素太多，因此不可能規(guī)定小或大預(yù)期壽命。

每個(gè)電池在失去活性質(zhì)量之前可以經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)是有限的，反過來，它的容量也是如此。公共汽車、出租車和卡車等使用率較的車輛通常會使電池在更短的時(shí)間內(nèi)完成有限次數(shù)的循環(huán)，導(dǎo)致電池僅在幾年后就出現(xiàn)上述癥狀。這不是制造故障。

當(dāng)電池進(jìn)行深度放電和/或快速充電時(shí)，上述過程會加速。定期深度放電的電池，或者在休閑電池的情況下經(jīng)常放電低于 50% (12.1v)的電池，將迅速失去其活性質(zhì)量和容量。這方面的一個(gè)例子是使用休閑電池來運(yùn)行窗戶清潔水泵。由于過度/過度循環(huán)而導(dǎo)致的活性質(zhì)量損失和容量損失不是制造故障。

充電不當(dāng)

如果電池以過的電壓或電流充電，它可能會過熱，并且電解液會開始蒸發(fā)。過度充電會導(dǎo)致電池極板中的活性物質(zhì)迅速分解，電池性能將受到影響，電池的循環(huán)壽命也會受到影響。這在檢查電池時(shí)通常很容易發(fā)現(xiàn)。充電過程中，可能會有刺鼻的腐爛雞蛋味。停止充電時(shí)，電池的酸液含量會很低，加注口蓋上可能會有黑色涂層（無法檢查液位或免維護(hù)電池）。這不是制造故障。

當(dāng)電池處于放電狀態(tài)的時(shí)間過長時(shí)，就會發(fā)生硫酸鹽化。當(dāng)電池電壓降至一定水平以下時(shí)，會發(fā)生稱為硫酸化的化學(xué)反應(yīng)。在大多數(shù)情況下，該電壓等于或低于 12.06v。硫酸化通常是不可逆的，并且會損害電池的性能，導(dǎo)致性能下降和過早失效。硫酸化可以看作是板上的精細(xì)白色/灰色涂層。

如果電池長期存放而不充電，或安裝在不經(jīng)常使用的應(yīng)用中，例如拖拉機(jī)、船只和摩托車，就會導(dǎo)致這種損壞。車輛很容易使電池放電，因?yàn)檐囕v時(shí)鐘、警報(bào)器等總是會耗盡電量。隨著時(shí)間的推移，硫酸鹽會積聚在極板上，并影響電池的性能。硫酸鹽化很容易通過簡單地保持電池充電來避免，這是一個(gè)非制造故障。

電壓小于10.5v

值得注意的是，在正常工作條件下，電池不能自行放電（除非長時(shí)間自放電）。當(dāng)顯示靜止電壓為 10.5v 時(shí)，電池被認(rèn)為已  放電；當(dāng)顯示電壓為 12.73v + 時(shí)，電池已被 充電。

這種放電的原因通常是由以下原因之一引起的：

顯示靜止電壓低于 10.5v 的電池將通過上述點(diǎn)之一放電，這不是制造故障。