本著不浪費、經(jīng)濟(jì)建設(shè)的原則，原路燈的燈桿還可以繼續(xù)發(fā)揮作用，只需要摘掉老舊燈頭，換成太陽能路燈即可。

     但實際升級更新中，由于各地路燈桿造型不同，傳統(tǒng)太陽能路燈無非匹配燈桿，遇到難題。時常導(dǎo)致燈桿報廢換新，提升費用大幅提升，使更新工程無法進(jìn)行下去。針對上面情況，我司路氏照明科技有限公司提出一些老舊路燈改造方案，供大家選擇。

   我們看下市面道路上幾種常見的路燈桿：

根據(jù)上圖看，部分路燈桿不適合太陽能路燈用，尤其太陽能電池板無法直接架接在燈桿上，改造難度很大，難免又要鉆孔又要焊，材料及人工成本甚至還要高于新的路燈桿。

    針對以上路燈桿，結(jié)合我司的產(chǎn)品，我們給出一些改造方案，供大家參考。

單臂燈桿的改造：

針對這種路燈桿，相對容易些，已經(jīng)接近太陽能路燈桿標(biāo)準(zhǔn)，可改造成一體化太陽能路燈或傳統(tǒng)分體式太陽能路燈。兩種產(chǎn)品我司均有。

 1、使用分體路燈改造法：

    下圖是我司的分體式太陽能路燈產(chǎn)品，已經(jīng)包括了太陽能電池板、支架、儲能模組和路燈頭，只需要路燈桿即可搭配。

改造方法很簡單，只需要將原單臂路燈桿上多余的部件拆除，只保留直桿即可，將我司產(chǎn)品直插入直桿上，擰緊螺絲即完成改造工作，如下圖：

2、使用一體化太陽能路燈改造：

用一體化路燈改造會更方便，按下圖兩種模式都可以，原有燈桿支臂可拆可不拆，省事方便。

雙臂燈桿的改造：

此種路燈桿在老舊改造中*為常見，類似兩根大彎臂的燈桿。這種燈桿一般高度較高（7-10米間），如果更換成分體太陽能路燈，施工難度大，因為頂部需要延長太陽能支架固定位，涉及到焊管。那這樣整個路燈桿拆除放倒地面，整個過程需要吊車作業(yè)。

    對于這種情況，我們建議用一體化太陽能路燈進(jìn)行改造，原因有三：

    1.改造簡單，不再要焊接，只需要摘除老路燈的燈頭，將一體化太陽能路燈插入路燈支臂端即可。

     2.改造投資低，因為工作量大幅減少，同樣路燈數(shù)量，人工和吊車占用時間短，運作成本低很多。

     3.美觀度好，保持原有造型。 改造方法如下圖：

大彎臂燈桿的改造：

這種路燈使用量相對較少，較老式，在分體太陽能路燈改造時，改造施工方一般都建議更換燈桿，這種桿無法焊接電池板支架，浪費*大。

     對于這種路燈桿，只有一體化太陽能路燈*為合適。方法也很簡單，與雙臂燈桿改造方法是一樣的，只需摘去原燈頭，插入一體化太陽能路燈即可。

水泥路燈桿的改造：

 目前很多地方仍然在使用水泥路燈桿，一些沿海地區(qū)，防止鐵制金屬桿腐蝕，繼續(xù)使用傳統(tǒng)水泥桿子。這種水泥桿*大特點就是口徑粗，直徑*少都是160mm，太陽能路燈不會有這么大口徑的管材，無法安裝上，并且有些地方還是利用電線或信號線的水泥桿加裝路燈，達(dá)到一舉兩用。

     針對這種情況，分體式太陽能路燈就派不上用場，需要對一體化太陽能路燈改造附件，達(dá)到安裝需求。

     因為水泥桿直徑較粗，每個地方標(biāo)準(zhǔn)不一樣，安裝高度不同，直徑也不同。針對此類情況，我們建議用可伸縮的鋼絲抱箍進(jìn)行固定一體化太陽能路燈。

使用兩根抱箍將一體化路燈尾部與水泥桿緊緊鎖住即可，安裝圖片如下：

還可以再多一條延長支臂，以達(dá)到更廣的照射范圍。