天能蓄電池6-DZF-12-12V12AH/電動車/觀光車用天能蓄電池6-DZF-12-12V12AH/電動車/觀光車用

鉛酸蓄電池應脫離熱源和易發(fā)生火花本地，并應避免陽光直射及置于許多有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全間隔應大于0.5

一般蓄電池投入使用的日期距出廠日期時間較長，蓄電池經過長期的自放電，容量必然大量損失，并且由于單體蓄電池自放電大小的差異，致使蓄電池的比重、端電壓等出現(xiàn)不均衡，投人使用前應用均充電壓進行初充電，否則，個別蓄電池會進一步擴展成落后蓄電池并會導致整組蓄電池不可用。另外，如果蓄電池長期不投入使用，閑置時間超過3個月后，應該對蓄電池進行一次補充電。 

在浮充狀態(tài)下，充電電流除維持蓄電池的自放電以外，還維持蓄電池內的氧循環(huán)，但是浮充狀態(tài)下充電電流又是與蓄電池的浮充電壓密切相關的。因此，為了便蓄電池有較長的使用壽命，在蓄電池使用過程中，要充分結合蓄電池制造的原材料及結構特點和環(huán)境溫度等幾方面的情況，制定蓄電池合理的使用條件，尤其是浮充電壓的設定。 

根據《電信電源維護規(guī)程》規(guī)定，蓄電池遇到下列情況之一時，應進行均衡充電: 

(1)2只以上單體蓄電池的浮充電壓低于2.18V。 

(2)放電深度超過20%。 

(3)閑置不用的時間超過3個月。 

(4)全浮充時間超過3個月。 

因此，為了延長蓄電池的使用壽命，要檢測蓄電池放電情況，根據放電時間和放電電流積分計算放電容量，放電容量達到20%耍能在監(jiān)控設備上記錄下來，并及時進行均充。同時在蓄電池監(jiān)控設備上可以設置定期均充周期，一般推薦是3個月。 

、停車后，即使發(fā)電機沒有熄火，也應該關閉大燈，只保留小燈或雙閃燈即可。因為，在發(fā)電機怠速狀態(tài)，長時間開啟空調和大燈，將會消耗蓄電池很多電能。  

（6）、如果經常短距離行駛，比如車程在10分鐘以內，日子久了，蓄電池會虧電，為了避免這種情況的出現(xiàn)，有2個解決方案，第一是每隔一段時間，把蓄電池拆下來，送到修理店，以小電流充電12小時。如果自己買個充電器，使用起來更為便利。第二是假日里開車沿著高速公路外出走走，游玩的同時，也保護了蓄電池。  

（7）、啟動引擎的時候，如果馬達運轉不夠干脆，有滯后感、拖后感，原因之一是蓄電池的電力不足了。如果您家里有萬用表，量一下蓄電池的電壓，低于12V的話，說明蓄電池快要壽終正寢了。  

（8）、開啟點火開關，馬達沒反應的話，應該首先檢查一下蓄電池有沒有電，*簡單的方法是按下喇叭，如果沒聲或聲音微弱，證明電力不足。  

（9）、有的時候，也可能是蓄電池樁頭送了，如果是這種情況，自己就能處理。打開機器蓋，用扳手把蓄電池上的卡子的螺絲擰松，拆下卡子，用砂紙把卡子內環(huán)與樁頭外環(huán)輕輕打磨一下，沒有砂紙就用改錐頭在上述地方輕輕刮幾下。再把卡子重新套入樁頭，擰緊螺絲。如果螺絲擰緊后，卡子依舊松動，剪刀塊大小適中的銅皮或鉛皮，把樁頭包上半圈，再套上卡子，并擰緊螺絲。假如汽車沒有別的故障，此時就應該能夠啟動。