單梁起重機(jī)安全技術(shù)措施： 1、嚴(yán)格按《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)督、控制，人身事故。

  2、針對各階段的現(xiàn)場情況，及時(shí)簽發(fā)針對性較強(qiáng)的安全交底單。單梁起重機(jī)試車階段按各試車方案要求的程序進(jìn)行，雙葫蘆單梁起重機(jī)，人身設(shè)備事故。

  3、結(jié)合該項(xiàng)設(shè)備吊裝的特點(diǎn)，單梁起重機(jī)露天吊裝中雷雨季節(jié)的防雷接地措施。進(jìn)行試吊并妥善處理試吊中出現(xiàn)的問題，排除安全隱患，要保證安全檢查吊裝。吊車的站位和支腿的受力必需達(dá)到要示的承載力，應(yīng)采取夯實(shí)，加填石料，單梁起重機(jī)配件，墊枕木排，墊鋼板等措施，增加承載力和承壓面積。

   4、單梁起重機(jī)設(shè)備吊裝起重工，起重機(jī)械人員必須持有勞動(dòng)部門發(fā)給的方可上崗。

   5、起重作業(yè)應(yīng)做到設(shè)備不明不吊。

   6、用雙機(jī)吊裝時(shí)應(yīng)在各限制的范圍內(nèi)工作，每一臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過起重量的80%。

  7、雙機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，在抬吊時(shí)，雙機(jī)動(dòng)作要直協(xié)調(diào)一致，吊鉤鋼絲繩要保持垂直。以避免產(chǎn)生非正常負(fù)荷。

   8、當(dāng)?shù)跷镫x地面100mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查。

   9、重物起升時(shí)應(yīng)均勻平穩(wěn)，落下時(shí)低速輕放，不得忽快忽慢式突然制動(dòng)。

   10、起重工作臺(tái)區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通行，標(biāo)明警示牌。

  11、單梁起重機(jī)起重過程中機(jī)械發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象進(jìn)，起重機(jī)，必須放下重物，不得長時(shí)間停留空中，操作人員和指揮人員不得離開現(xiàn)場。

我國電動(dòng)單梁起重機(jī)制造商應(yīng)進(jìn)一步加大技術(shù)研發(fā)力度，加強(qiáng)對技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)力度，以培育自身的競爭力，擴(kuò)大國產(chǎn)品牌的度和認(rèn)知度，逐步縮小與差距。單梁起重機(jī)要想快速發(fā)展，只有滿足用戶多方面的需要，才能爭得市場的主動(dòng)權(quán)。由于國內(nèi)用戶的價(jià)格接受能力有限，產(chǎn)品的市場容量還比較小，因此市場競爭主要表現(xiàn)在價(jià)格競爭上，產(chǎn)品利潤空間已經(jīng)很窄。

  當(dāng)前起重機(jī)制造業(yè)格局發(fā)生了重大改變，中國制造業(yè)總量占據(jù)重點(diǎn)的地位。起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械，它在我國的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來越重要的角色。

1.運(yùn)行小車的拼裝  先用小車固定銷將運(yùn)行小車安裝在軌道上，用螺栓緊固。主動(dòng)輪應(yīng)和軌面接觸，單梁起重機(jī)品牌，被動(dòng)輪和軌面的間隙應(yīng)滿足電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。運(yùn)行小車拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.主梁安裝  用高強(qiáng)度螺栓將主梁與端梁連接起來，組裝成橋架結(jié)構(gòu)。

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